ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมโซ่ขับโรลเลอร์ของรถจักรยานยนต์มีอาการหน่วงบ้าง (ประมาณ 1 นิ้วเคลื่อนไหว) ในนั้น? มีอะไรผิดปกติกับการมีห่วงโซ่ตึงอย่างสมบูรณ์โดยไม่หย่อน?
นอกจากนี้ปริมาณของการหย่อนในห่วงโซ่ส่งผลต่อการส่ง (กำลังส่ง) ในทางใดทางหนึ่งหรือไม่
ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมโซ่ขับโรลเลอร์ของรถจักรยานยนต์มีอาการหน่วงบ้าง (ประมาณ 1 นิ้วเคลื่อนไหว) ในนั้น? มีอะไรผิดปกติกับการมีห่วงโซ่ตึงอย่างสมบูรณ์โดยไม่หย่อน?
นอกจากนี้ปริมาณของการหย่อนในห่วงโซ่ส่งผลต่อการส่ง (กำลังส่ง) ในทางใดทางหนึ่งหรือไม่
คำตอบ:
เหตุผลหลักที่ต้องการความหย่อนคือช่วงล่างด้านหลังของจักรยาน ในการตั้งค่า "สมบูรณ์แบบ" แกนของสวิงอาร์มด้านหลังและไดรฟ์สุดท้ายของเครื่องยนต์จะเป็นแบบเดียวกัน โดยปกติจะไม่สามารถทำได้ดังนั้นจึงต้องทำการประนีประนอม ในแผนภาพนี้คุณสามารถเห็นแกนที่แตกต่างกันสองแบบ
ด้วยเหตุนี้ในจักรยานถนนทั่วไปโซ่มีความตึงเครียดมากขึ้นเมื่อคุณนั่งบนจักรยานและช่วงล่างด้านหลังถูกบีบอัดเล็กน้อย ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการทำให้โซ่แน่นเมื่ออยู่บนขาตั้งแล้วต่อด้วยโซ่ที่แน่นเกินไปเมื่อคุณกำลังขี่
เรขาคณิตของโซ่และช่วงล่างเป็นหัวข้อที่ค่อนข้างซับซ้อน แผนภาพด้านบนมาจากเว็บไซต์นี้ซึ่งมีข้อมูลด้านเทคนิคอีกมากมาย
https://www.sportrider.com/more-fun-geometry#page-3
เหตุผลสำหรับการหย่อนก็คือปัญหาทางฟิสิกส์ที่ว่าทำไมคุณจะไม่สามารถดึงเชือกข้ามสองจุดที่จะทำให้มันสมบูรณ์แบบตรง แรงโน้มถ่วงจะทำให้โซ่ตกและดูเหมือนจะมีความหย่อน ปริมาณของแรงที่ต้องใช้ในการทำให้โซ่ดูตึงและไม่หย่อนจะทำให้เกิดความเสียหายต่อล้อและลูกปืนขับเคลื่อนสุดท้าย ไม่มีประโยชน์ในการกระชับหย่อนทั้งหมด - เพิ่มการสึกหรอเท่านั้น
ความสมดุลระหว่างการตอบสนองความเครียด / ความเครียดและประสิทธิภาพ
หย่อนเล็กน้อยมากสามารถทำหน้าที่เป็นตัวหน่วงชนิดหนึ่งในห่วงโซ่จลน์ส่งพลังงาน
หย่อนมากเกินไปอาจทำให้เกิดผลกระทบมากเกินไปและเจ็บการตอบสนอง
อาจส่งผลให้สิ่งต่าง ๆ หลุดออกจากการหลวมเกินไป
หย่อนน้อยเกินไปและชิ้นส่วนจะถูก จำกัด เกินไปทำให้เกิดความเครียด / ความเครียดและแรงเสียดทานมากเกินไป
ความเครียดที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดการโก่งตัวซึ่งอาจทำให้เกิดการเยื้องศูนย์เช่นกัน
ความเครียดหรือแรงเสียดทานที่มากเกินไปจะช่วยเร่งการสึกหรอและการโก่งตัว / การเยื้องศูนย์สามารถเพิ่มความเป็นไปได้ของสิ่งที่หลุดออกมา
นั่นเป็นเพียงส่วนบนของหัวของฉันดังนั้นอาจพลาดบางจุด
หากโซ่นั้นแน่นเกินไปก็จะทำการบรรจุลูกปืนและเช่นเดียวกับแบริ่งที่ต้องรับน้ำหนักโหลดที่มากเกินไปอาจทำให้ตลับลูกปืนล็อคหรือยึดได้
ไม่ค่อยมีส่วนร่วมที่นี่ แต่ไม่มีใครพูดถึงมัน ถ้าโซ่แน่นเกินไป มันจะกินเฟืองออกอย่างรวดเร็วและแน่นอนโซ่ด้วยเช่นกัน ต้องมีอาการหน่วงเล็กน้อยในแอพพลิเคชั่นโซ่ไดรฟ์