การติดตั้งคลัตช์


5

ฉันกำลังติดตั้งคลัตช์ใหม่ใน Miata ปี 1999 เมื่อใส่ tranny กลับเข้าไปฉันสามารถเอามันเข้าไปได้ง่ายมาก แต่มันจะไม่ไปตลอดทางมันแค่ประมาณครึ่งนิ้วเท่านั้น ฉันสามารถเริ่มต้นสลักเกลียวได้ แต่ฉัน "M กลัวที่จะใช้สลักเกลียวเพื่อดึงมันออกไปอีกฉันจะผลักดัน 'นิ้ว' บนแผ่นคลัทช์หรือไม่ฉันได้ใส่ล้อบินแผ่นดิสก์แผ่นความดันและแบริ่งปล่อยใหม่ . ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือของคุณ.


3
นี่อาจเป็นคำถามที่เห็นได้ชัด แต่มีการใช้เครื่องมือจัดเรียงคลัตช์อย่างระมัดระวังเพื่อจัดเรียงดิสก์แรงเสียดทานหรือไม่
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

ไม่คุณจะไม่ดันแผ่นความดันตามปกติเนื่องจากการโยนออกควรได้รับการปล่อยตัวอย่างเต็มที่
agentp

1
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2เป็นคำถามที่ดีมาก - ฉันมักจะตั้งศูนย์จานคลัตช์ไปที่ศูนย์มู่เล่ด้วยตาเสมอ - และด้วยกระปุกเกียร์ Landrover และน้ำหนักของมันไม่เป็นเรื่องตลกหากคุณทำผิด ... สิ่งหนึ่งที่ OP สามารถลองได้ คือให้มี 'กล่องเกียร์และหมุนเพลาเอาท์พุทเบา ๆ เพื่อหมุนเพลาอินพุตราวกับว่าฟันเรียงกันซึ่งเป็นขนาดครึ่งนิ้วที่ขาดหายไป ...
Solar Mike

1
@ dave3515 - กฎข้อแรก StackExchange คือจะดี ฉันขอโทษที่คุณรู้สึกว่าฉันไม่ได้ปฏิบัติตามนโยบายดังกล่าว โปรดเข้าใจจากคำอธิบายปัญหาของคุณดิสก์แรงเสียดทานของคุณไม่เรียงกัน 1/2 "สุดท้ายคือส่วนปลายของการส่งสัญญาณที่ไม่ได้เข้าสู่แบริ่งนำร่องฉันถามคำถามที่ชัดเจนก่อนที่จะสมมติอย่างอื่นเป็นไปได้ไหมที่จะทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือปรับแนวใช่หรือไม่แน่นอน แต่ราคาไม่ได้อยู่ใน ความโปรดปรานโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณกำลังทำงานเกี่ยวกับการส่งสัญญาณที่คุณไม่เคยจัดการมาก่อนฉันมาที่นี่เพื่อช่วยเหลือไม่ใช่ทำให้คุณขุ่นเคือง
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1
@ dave3515 และ Dave คุณไม่ได้ใช้สลักเกลียวในการวาดซึ่งจะทำให้แผ่นศูนย์กลางหรือแผ่นเสียดสีเสียหาย ดังนั้นมันจะเข้าไปข้างในไม่ว่าจะเป็นฟันหรือนักบินที่แบก - โอ้และโชคดีกับมัน - ความอดทนและถ้วยชา ...
Solar Mike

คำตอบ:


5

ถ้าเป็นเพียงครึ่งนิ้วสุดท้ายฉันสงสัยว่ามันเป็นแผ่นดิสก์คลัตช์ - เส้นโค้งนั้นจะมีความลึกของการหมั้นมากกว่า 1/2 "อย่างไรก็ตามแผ่นดิสก์นั้นจำเป็นต้องถูกจับอย่างแม่นยำจนถึงประมาณ 50000th centricity เพื่อให้แน่ใจว่ามุมเอียงบน ปลายเพลาอินพุตสามารถป้อนตลับลูกปืนนำร่อง

เช่นเดียวกับ @ Paulster2 ที่กล่าวถึงการนำตลับลูกปืนมีแนวโน้มมากขึ้นและวิธีแก้ปัญหาที่ง่าย ( ใช้นิ้วมือ) @Solar Mike หวังว่าจะมีผู้ช่วยหมุนเพลาขับขณะที่อยู่ในเกียร์ต่ำในขณะที่คุณลองและเปลี่ยนเกียร์ - สั่นกระดิกแล้วบางส่วน) ซึ่งอาจทำให้ปลายเพลาอินพุตนั้นหมุนเข้าสู่ตำแหน่งแบริ่งนำร่องหรือบูช

นอกจากนี้ฉันมักจะซื้อชุดคลัทช์ที่สมบูรณ์จากผู้ขายเช่น Sachs หรือ Luk ที่มีแผ่นความดัน, แรงเสียดทาน, อาจมีการโยนและ / หรือตลับลูกปืนนำร่อง แต่จะต้องใช้เดือยพลาสติกที่ปรับแนวได้เสมอ และมันเป็นของคุณที่จะเก็บ! ไม่พูดเกินจริง แต่หลังจาก 4 ทศวรรษที่ผ่านมาฉันได้สะสมเครื่องมือที่แตกต่างกัน 40 อย่างหรือมากกว่านั้น ฉันมีจอแสดงผล pegboard ที่ฉันแขวนไว้ในร้านค้าซึ่งไม่ได้มีอะไรมากไปกว่าผนังถ้วยรางวัลของช่างหัวเกียร์

ความเป็นไปได้อีกอย่างก็คือคุณได้สร้างเสี้ยนบนเดือย (s) หรือบดริมฝีปากของรูรับเดือยอลูมิเนียมบนตัวเรือนระฆังซึ่งค่อนข้างง่ายที่จะทำในขณะที่ต่อสู้กับ tranny ฉันจะรู้ได้อย่างไร? หากคุณโชคดีคุณสามารถเห็น / เข้าถึงและแต่งตัวด้วยไฟล์อย่างเบา ๆ โชคร้ายและคุณอาจต้องดึงการส่งตรวจสอบแก้ไขและเริ่มต้นใหม่

ขอให้โชคดี


1
มันเป็น Paulster2 ที่ชี้ให้เห็นถึงการแบกนักบิน แต่บทความดีๆ
Solar Mike

@SolarMike แก้ไขว่า Paulster พูดถึงแล้ว แต่คุณได้มอบโซลูชันที่ฉันจะใช้และแนะนำ บางทีในพวกเราสามคนอาจมีคลัตช์หรือสอง (หรือ 70) ในอดีตของเรา?
SteveRacer

หวังว่า OP จะได้รับผลลัพธ์และใช่คลัตช์รถยนต์ landies, hgv's และ tractors ...
Solar Mike

@Solar mike นี่คือหนึ่งในคนที่ฉันหวังว่า OP จะตอบสนองกับสิ่งที่เกิดขึ้น [ถอนหายใจ] ปิดแล้วย้ำ ฉันต้องการมัน; ฉันต้องการมัน ...
SteveRacer

ดังนั้นนั่นคือคุณ @ Paulster2 และฉันแล้ว .. orhers เช่นกันไม่ต้องสงสัย ...
Solar Mike Mike
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.