ปรับแต่งมอเตอร์ไซค์


1

เมื่อใดที่ฉันควรปรับการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ของรถจักรยานยนต์ให้มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นมันจะเริ่มทันทีหรือหลังจากเครื่องยนต์ร้อน?

ปัญหาที่ฉันกำลังเผชิญคือ:
1. เมื่อฉันเปลี่ยนการตั้งค่าเมื่อเครื่องยนต์ร้อนแล้วมันจะปิดทันทีเมื่อเครื่องยนต์เย็นขณะที่เปลี่ยนเป็นเกียร์แรก
2. เมื่อฉันเปลี่ยนการตั้งค่าในช่วงเริ่มเย็นเพื่อหลีกเลี่ยงการปิดเกียร์แรกเครื่องยนต์รอบเดินเบาจะเพิ่มขึ้นมากมันจะข้าม 3K และจะลงมาทันทีเมื่อฉันเริ่มปล่อยคลัตช์ นี่คือสิ่งที่ส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนเกียร์เมื่อฉันฟังเสียงที่เกิดจากเครื่องยนต์เพื่อตัดสินใจว่าเมื่อใดที่จะต้องเปลี่ยนเกียร์ส่วนบน

เป็นเรื่องปกติสำหรับรถจักรยานยนต์หรือไม่? มีการแก้ไขใด ๆ สำหรับเรื่องนี้?

ฉันเริ่มใช้ 15W50 น้ำมันเครื่องและฉันเปลี่ยนเป็น 10W40 เนื่องจากฤดูหนาวและเครื่องยนต์เริ่มส่งเสียงดังขึ้น (RPM ที่สูงขึ้น) เนื่องจากการตั้งค่าที่ปรับไว้ก่อนหน้า น้ำมันเครื่องประเภทต่างๆจะมีผลต่อ RPM หรือไม่?


"สภาพอากาศหนาวเย็น" มีความหมายว่าอย่างไร ... เรากำลังพูดถึงอุณหภูมิอะไร?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2ไม่ค่อยเย็นเกือบ 16 ถึง 18 ในตอนเช้า ยังฉันรู้สึกหนาว
Bharadwaj

16-18C ไม่เย็นเลยจริง ๆ : o) 15W50 ที่ TVS เรียกหาในเครื่องยนต์คืออะไร? ฉันไม่สามารถตอบคำถามในส่วนที่ 2 ของคำถามนี้ได้ แต่ในตอนแรกจักรยานของคุณควรอบอุ่นขึ้นเมื่อคุณปรับแต่ง นี่จะทำให้มันมีลักษณะการวิ่งที่ดีที่สุด
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2ฉันได้อธิบายปัญหาของฉันเรียบร้อยแล้ว
Bharadwaj

1
เครื่องบินไอพ่นตั้งอยู่ภายในคาร์บูเรเตอร์ พวกมันเป็นเข็มขนาดเล็กที่สามารถเติมเชื้อเพลิงได้จำนวนหนึ่ง รับคู่มือ / ดู vids youtube ด้วยตัวคุณเองหรือนำไปให้ช่าง
DamoC

คำตอบ:


3

การปรับจูนคาร์บอาจมีส่วนเกี่ยวข้อง เสียงเหมือนจากสิ่งที่คุณกำลังอธิบายว่าคุณ "เพิ่มประสิทธิภาพ" โดยเพียงแค่เปลี่ยนการใช้งานหรือการปรับอื่น ๆ ที่สามารถทำได้กับการวิ่งจักรยานเมื่อคุณอาจต้องเปลี่ยนเจ็ทจริง

พูดไม่ออกมากนักโดยไม่ทราบว่าจักรยาน & amp; คาร์โบไฮเดรตที่คุณกำลังติดต่อด้วย แต่ถ้าคุณเห็นประสิทธิภาพที่ไม่ดีที่รอบต่อนาทีต่ำหรือไม่ได้ใช้งานและการปรับเปลี่ยนที่แก้ไขซึ่งทำให้มันหมดลงที่ rpms อื่นคุณอาจพิจารณาเปลี่ยนขนาดเจ็ทที่ไม่ทำงาน

ฉันจะถ่ายทอดประสบการณ์กับจักรยานคันแรกของฉัน GS 500 ที่คล้ายกัน ปัญหาที่ฉันมีคือ:

  1. จักรยานใช้เวลานานเกินไปในการอุ่นเครื่องแม้ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนที่ค่อนข้างอบอุ่น
  2. จักรยานรู้สึกโลหิตจางเล็กน้อยเมื่อดึงออกจากสายหรือแล่นช้าๆในเกียร์แรก นี่เป็นเรื่องที่ละเอียดอ่อนมากเพราะฉันไม่ได้ตระหนักว่ามันเป็นปัญหาแม้กระทั่งจนกว่าฉันจะแก้ไข # 1 ฉันแค่คิดว่ามันมีความกล้าไม่มาก

ฉันค้นหาออนไลน์และมีคำตอบที่ชัดเจนเนื่องจากผู้คนจำนวนมากมีปัญหาเดียวกันกับมอเตอร์ไซค์คันนี้ ข้อผิดพลาดคือเจ็ทที่ไม่ได้ใช้งานในคาร์โบไฮเดรตมีขนาดเล็กเกินไปและพวกเขาถูกขายเช่นนั้นจากโรงงานเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซแม้ว่าจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานเล็กน้อย

ตามที่แนะนำโดยทั่วไปฉันแทนที่เจ็ทที่ไม่ได้ใช้งานด้วยขนาดอื่นที่เพิ่มขึ้นหนึ่งขนาดจากสต็อกและหลังจากนั้นจักรยานก็วิ่งเข้าใกล้อย่างสมบูรณ์แบบ เวลาอุ่นเครื่องเปลี่ยนเป็นเพียงไม่กี่นาทีและยังมีการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานที่โดดเด่นที่ความเร็วต่ำ / ไม่ได้ใช้งานต่ำ


เครื่องบินเจ็ทนี้อยู่ที่ไหน
Bharadwaj

1
เครื่องบินไอพ่นอยู่ในคาร์โบไฮเดรตดังนั้นการแทนที่มันหมายความว่าคุณต้องดึงคาร์โบไฮเดรตออกมาแล้วเปิดมันขึ้นมา หลังจากนั้นก็มักจะเป็นเรื่องง่าย ๆ เพียงแค่คลายเกลียวเจ็ตแล้วใส่ใหม่ การทานคาร์โบไฮเดรตไม่ยาก แต่คุณอาจต้องตัดการเชื่อมต่อ / ปิดแก๊สและอาจทำให้คาร์โบไฮเดรตหมดไป ฉันแนะนำคู่มือซ่อมที่ดีสำหรับจักรยานของคุณถ้าคุณยังไม่มี
Christopher Hunter
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.