อาการที่ได้ยินได้ของสตาร์ทเตอร์ที่ผิดพลาดมีอะไรบ้าง?

Subaru WRX 2004 ของฉันมีระยะทาง 110000 ไมล์และฉันกังวลเกี่ยวกับมอเตอร์สตาร์ทอุปกรณ์ดั้งเดิม นี่คืออาการที่ได้ยินที่ฉันเป็นห่วง:

1. ในช่วงฤดูหนาวฉันสังเกตเห็นว่าบางครั้งเมื่อเริ่มต้นที่เย็นจัดการเปลี่ยนกุญแจอาจส่งผลให้เกิดเสียงกรี๊ด อย่างไรก็ตามรถจะเริ่มทันที

2. เนื่องจากอากาศอุ่นขึ้นฉันสังเกตว่าแม้ในวันที่อากาศอบอุ่นผู้เริ่มต้นยังคงทำให้คลื่นเสียงบดต่ำ ได้ยินยากมาก แต่มีอยู่จริง

นี่คือสิ่งที่ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าไม่ใช่ปัญหา:

1. กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ - แรงดันไฟฟ้าปรากฏขึ้นที่ดีบนเส้นประ

2. น้ำมัน - Subaru มีแนวโน้มที่จะตบลูกสูบและฉันกลัวว่าฉันได้ยินสภาพน้ำมันต่ำ ไม่เช่นนั้น

3. แบตเตอรี่ไม่ใช่ของใหม่ แต่ไม่ใช่ของแท้

จนถึงปัจจุบันยังไม่มีปัญหาในการสตาร์ทรถ อย่างไรก็ตามฉันเป็นห่วงโดยเฉพาะอย่างยิ่งการพิจารณาค่าใช้จ่ายที่เราเพิ่งนำมาใส่ในรถของภรรยา (!)

เสียงข้างต้นใด ๆ ที่เหมือนเสียงสตาร์ทที่ล้มเหลวหรือไม่? หรือฉันควรฟังที่อื่น?

นอกเหนือจากสิ่งที่ jmort253 พูดและแยกออกเป็นคำตอบเฉพาะที่ข้อเสนอแนะของ Bob Cross:

ฉันวิ่งเข้าไปหายากที่จะติดตามปัญหาซึ่งเกิดจากการที่คลัตช์ในชุดสตาร์ทขึ้น สตาร์ทเตอร์จะไขลานและทำเสียงกรี๊ด แต่บางครั้งก็ไม่ทำให้เครื่องยนต์ดับ ฉันคิดว่ามันอาจจะเป็นฟันที่หักในมู่เล่ย์หรือโซลินอยด์ที่ไม่ดีซึ่งทำให้สตาร์ทเตอร์ไม่เข้าร่วม แต่มันก็กลายเป็นคลัตช์ระหว่างมอเตอร์สตาร์ทและเฟืองสตาร์ท

ในการหวนกลับฉันพยายามประหยัดเงินโดยการแก้ไขเฉพาะส่วนที่หักโดยคิดว่ามันเป็นโซลินอยด์ที่ไม่เข้าเกียร์กับมู่เล่ แต่ฉันควรทำตามคำแนะนำของแผนกชิ้นส่วนและเพิ่งซื้อใหม่ทั้งหมด เริ่มต้น

ขึ้นอยู่กับว่ามีอะไรผิดปกติกับสตาร์ทเตอร์

• บางครั้งคุณได้ยินเสียงคลิกเมื่อเปิดกุญแจ แต่เกียร์สตาร์ทมอเตอร์ไม่หมุน นี่อาจเป็นเพราะแบตเตอรี่อ่อน แต่ถ้าคุณรู้ว่าแบตเตอรี่มีประจุเต็มแล้วมันอาจเป็นเกียร์สตาร์ทเตอร์ที่ไม่สามารถเลี้ยวได้
• คุณอาจได้ยินเสียงครวญครางคล้ายกับสิ่งที่คุณได้ยินเมื่อหมุนเกียร์ในสตาร์ทเตอร์ แต่นั่นไม่ได้ทำให้มู่เล่ นี่อาจเกิดจากการหมุนของเกียร์ในสตาร์ทเตอร์ แต่หากไม่มีเฟืองเริ่มเคลื่อนที่เข้าสู่ตำแหน่งบนมู่เล่ย์

ในทั้งสองกรณีนี้ผู้เริ่มต้นทั้งหมดจะต้องถูกลบออก ร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่สามารถทดสอบหน่วยอิสระของระบบอื่น ๆ บนรถซึ่งจะช่วยให้คุณวินิจฉัยปัญหาได้แม่นยำยิ่งขึ้นโดยการยืนยันหรือวินิจฉัยปัญหาสตาร์ทมอเตอร์ / โซลินอยด์เป็นปัญหา

อัปเดต: โปรดทราบว่าเวลาส่วนใหญ่ที่ผู้เริ่มต้นจะไม่เพิ่งตาย โดยทั่วไปแล้วการลดลงอย่างช้าๆซึ่งคุณจะพบกับอาการเหล่านี้เป็นครั้งคราว แต่ผู้เริ่มต้นจะยังคงพยายามต่อไปไม่กี่ครั้งหรือด้วยการกดค้อนบนตัวเริ่มต้น หากคุณปล่อยให้อาการเหล่านี้ยังคงอยู่ในที่สุดคุณจะมีผู้เริ่มต้นตายอย่างสมบูรณ์และคุณจะนั่งอยู่ในลานจอดรถที่ไหนสักแห่งรอรถบรรทุกพ่วงหรือเพื่อนด้วยเครื่องมือบางอย่างแจ็คและสมาชิกใหม่!

จากสิ่งที่คุณอธิบายฉันขอแนะนำให้เอามันออก รถยนต์คุยกับคุณและบอกคุณเมื่อป่วย มันขึ้นอยู่กับเราที่จะรับฟังและดำเนินการดังนั้นเราจึงย้ายจากจุด A ไป B และกลับไปที่ A

นี่คือบทความเกี่ยวกับวิธีสังเกตอาการของสตาร์ทมอเตอร์ที่ไม่ดีซึ่งคุณอาจพบว่ามีประโยชน์

ฉันพบว่าเกียร์บนระบบลดเกียร์ในชุดสตาร์ทมีบูชทองเหลืองอยู่ในตัว บูชสึกหรอทำให้กระดองเอียงไปด้านข้างแล้วผูก การเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์แบบสมบูรณ์เป็นสิ่งที่ฉันทำเพราะการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สวมใส่นั้นมีราคาแพงกว่า

ฉันขับรถของฉันเสียงเดียวกันที่แน่นอนมานานกว่าหนึ่งปีฉันเพิ่งได้รับการแก้ไขสำหรับ 65 bucks มันเกียร์เฟืองจะต้องเงียบสงบทั่วไปสำหรับ subaru