ปัญหาการปรับห่วงโซ่รถจักรยานยนต์: การเปลี่ยนแปลงหย่อนโดยตัวมันเอง


1

ฉันปรับโซ่ไดรฟ์ในรถจักรยานยนต์ของฉันให้เป็นที่ถูกต้องหย่อน (20-30 มม.), น็อตเพลาให้แน่นและล็อคตัวปรับล็อคตรวจสอบโซ่หย่อนอีกครั้ง - ทุกอย่างถูกต้องจากนั้นฉันทำการทดสอบ หลังจากนั้นฉันก็ตรวจสอบโซ่และมันก็แน่นเหมือนกลอง ตกลงฉันทำตามขั้นตอนทั้งหมดอีกครั้งและปรับให้เป็นหย่อนที่ถูกต้อง หลังจากที่ฉันนำจักรยานไปทดสอบอีกครั้งฉันตรวจสอบโซ่และตอนนี้ก็หลวมเกินไป ดังนั้นดูเหมือนว่าการเปลี่ยนแปลงจะหย่อนลงหลังจากการขับขี่แม้ว่าผู้ตัดสินจะไม่เปลี่ยนตำแหน่งและยังคงอยู่ในเครื่องหมายอ้างอิงเดียวกัน

ทำไมจักรยานของฉันไม่เก็บโซ่ที่หย่อนไว้ แต่เปลี่ยนหลังจากขี่ทดสอบ


ฉันทำให้คุณประสบปัญหา ... คุณช่วยระบุสิ่งที่คุณถามได้อย่างแน่นอน
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1
สลักเกลียวเพลาที่หลวม, สลักเกลียวแบบปรับได้, โซ่เสียหาย, เฟืองที่สึกหรอ, ตลับลูกปืนสึกหรอ - ความเป็นไปได้มากมาย
Solar Mike

เมื่อคุณปรับโซ่คุณมีใครนั่งอยู่หรือเปล่า โซ่จำเป็นต้องมีการเดินทาง 20-30 มม. โดยจักรยานที่บรรทุกตามปกติ โซ่จะกระชับหรือคลายขณะที่สวิงอาร์มเลื่อนขึ้นและลง
Sir Swears-a-lot

คำตอบ:


2

ฉันไม่ใช่คนขับมอเตอร์ไซค์ แต่ฉันทำงานด้วยจักรยานจำนวนมาก ฉันจะเดิมพันว่าเฟืองของคุณจะสึกและมีแนวโน้มที่โซ่ด้วย พวกเขาไม่เพียง แต่สวมใส่ แต่สวมใส่ไม่สม่ำเสมอ คุณมีเฟืองรูปไข่ ฉันปรับตำแหน่งที่ถูกต้อง 90 องศาของการหมุนหนึ่งครั้ง

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.