การขับรถกลับบ้านใน Subaru WRX ของฉันหลังจากวันคริสต์มาสด้วยกฎข้อบังคับของฉันฉันสังเกตเห็นการดึงที่ชัดเจนไปทางซ้ายภายใต้การเบรก แต่เมื่อตรวจสอบที่ริมถนนไม่สามารถมองเห็นอะไรที่ชัดเจนดังนั้นฉันจึงดำเนินการต่อไป ตอนแรกอ่อน แต่ค่อนข้างเด่นชัดกว่า
และความเร็วที่การสั่นสะเทือนเกิดขึ้นลดลงเมื่อเวลาผ่านไปจาก 70 ในตอนแรกลงไปเป็น 40 และจากนั้นมันก็กลายเป็นความรุนแรงจริง ๆ แล้วก็หมุนวงล้อจนฉันต้องใส่อันตรายของฉันดึงและหยุด เมื่อดึงออกเบา ๆ มันจะหายไปอีกครั้ง
ดังนั้นฉันจึงคลานกลับบ้าน 30 ไมล์สุดท้ายที่ 30 ไมล์ต่อชั่วโมง
พยายามที่จะย้อนกลับไปในไดรฟ์ของฉันและมีเสียงดังกระทืบและรถหยุด ฉันออกไปและพบว่าแผงด้านล่างเกือบจะโดนยางฉีกแล้ว - ยางสัมผัสด้านหลังซุ้มล้อ ...
ฉันต้องย้ายออกจากถนนแม้ว่าจะพยายามเดินหน้าต่อไป - และ ณ จุดนี้ล้อหน้าก็ชี้ไปในทิศทางที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ฉันวางกำลังลงรู้สึกและได้ยินเสียงดังกระทืบและเสียงระเบิดขนาดใหญ่และผู้คนที่เฝ้าดูบอกว่าวงล้อกระโดดไปข้างหน้าสู่ตำแหน่งปกติ
พอฉันสามารถดึงไปข้างหน้าเพื่อจอดบนถนนได้
ฉันกำลังคิดว่าปัญหา clunking ที่ฉันเคยมีกับบูชช่วงล่างได้รับการพัฒนาจนเกิดการช็อกขึ้นมา คุณคิดอย่างไร? ฉันไปที่โรงรถแล้ว แต่อยากจะรู้
และนี่คือสิ่งที่ดูเหมือนอยู่ใต้แท่งพลาสติกที่มีวงกลมวนรอบอย่างชัดเจน แต่มันดูเหมือนว่าปีกนกโลหะอาจจะพังเมื่อไม่นานมานี้ตามสนิม ดังนั้นบางทีการเชื่อมโยงที่น่ารำคาญก็คือทั้งหมดที่รวมเข้าด้วยกัน!
