นี่เป็นเครื่องยนต์ฉีดโดยตรงของนิสสัน 2002 (QR20DD) จากการตัดสินหัวเทียนฉันคิดว่าส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิงไม่ได้รวย อาจเป็นภาวะผอมบางหรือไม่?
แต่ปัญหาคือน้ำมันจดจ้อง เมื่อไม่ได้ใช้งานประมาณ 650RPM STFT จะกระเด้งจาก -2% ถึง -8% และ LTFT จะอยู่ที่ -10% STFT คือ 0% ถึง 2% และ LTFT คือ -5% ที่ 2500RPM
ทำไมฉันถึงไม่เข้าใจว่าทำไมหัวเทียนที่ระบุส่วนผสมแบบลีนและตัวถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ระบุว่าเป็นส่วนผสมที่อุดมไปด้วย?
ฉันเข้าใจว่าส่วนผสมที่อุดมสมบูรณ์ที่ไม่ได้ใช้งานและการตัดแต่งเชื้อเพลิงใกล้เคียงกับ 0% ที่ 2500RPM เป็นตัวบ่งชี้ของเซ็นเซอร์ MAF ที่ไม่ดี แต่มันก็ค่อนข้างโอเค (1.25V - 1.32V) เมื่อไม่มีการใช้งาน อาจเป็นวาล์วไอดีอุดตันหรือสาเหตุอื่น ๆ ?
1
IMHO หัวเทียนดูดีมาก
—
Martin
หากวาล์วไอดีอุดตันปลั๊กก็จะไม่เป็นเช่นนั้น ... บางทีความเร็วรอบเดินเบาอาจต่ำเกินไปทำให้เกิดความผันผวนในการอ่านเล็มหรืออาจจะไม่มีอะไรผิดปกติและคุณกังวลหรือเล่นซอไม่จำเป็น
—
Solar Mike
@Solar Mike Idle อยู่ที่ 630RPM และ 670RPM มันบอกว่าปกติคือ 650RMP ในแท็ก
—
madhushankarox
การจดจ้องกับน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่แสดงบนประกายบวกรวยกับคอมพิวเตอร์แทบจะไม่เกินขอบเขต stoichiometric ภายนอกข้อมูลน้ำมันเชื้อเพลิงเชิงลบไม่ได้หมายความว่ามันจะทำงานได้อย่างสมบูรณ์เพียงแค่เติมเชื้อเพลิงเล็กน้อยเพื่อให้ส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงที่สมบูรณ์แบบใกล้เคียงยิ่งขึ้น
—
Moab