อะไรที่ทำให้เครื่องวัดระยะทางทางกลเปลี่ยนจากไมล์เป็นกิโลเมตร

My Dodge Avenger เกิดขึ้นในปี 1996 และในปัจจุบันเครื่องวัดระยะทางแสดงระยะทาง 270K ไมล์เพื่อให้คุณได้สัมผัสถึงอายุของยานพาหนะ ฉันได้รับไมล์สะสมสูงอย่างน่าสงสัยอย่างน้อยปีที่แล้ว แอปสะสมไมล์ที่ฉันใช้ ( แนะนำอย่างยิ่งสำหรับFuelio ) บอกว่า mpg เฉลี่ยของฉันคือ 43 และหนึ่งการเติมเมื่อเร็ว ๆ นี้ไมล์สะสมของฉันมากกว่า 51 mpg

ในที่สุดฉันก็เลยใช้แอพMy Tracks (ซึ่งใช้ GPS ในโทรศัพท์ของฉัน) และเปรียบเทียบการอ่านกับระยะทางของฉัน ฉันทำสิ่งนี้หลายครั้งและดูเหมือนว่ามาตรวัดระยะทางของฉันจะแสดงอย่างต่อเนื่อง 1 ไมล์สำหรับทุก ๆ ไมล์จริงที่ฉันขับไป 0.61 ตัวอย่างเช่นในการเดินทางครั้งหนึ่งมาตรวัดระยะทางของฉันแสดง 26.6 ไมล์และเส้นทางของฉันบอกว่า 16.2 ในอัตราส่วนนั้นระยะทางของฉันใกล้เคียงกับ 26 mpg ซึ่งฟังดูสมจริงมากขึ้นสำหรับรถคันนี้

ดังนั้นสิ่งที่จะทำให้เกิดความไม่ถูกต้องของเครื่องวัดระยะทาง? ทุกอย่างเกี่ยวกับสต็อคและฉันใช้ขนาดยางมาตรฐาน

ฉันรู้ว่านี่เป็นช็อตยาว แต่โอกาสใดที่เครื่องวัดระยะทางของฉันอาจลงทะเบียนกิโลเมตรแทนไมล์จริง ๆ อัตราส่วนนั้นอยู่ที่ประมาณ (1 km = 0.62 mi) ฉันไม่รู้ว่าทำไมมันถึงทำอย่างนั้นเพราะมันเป็นรถอเมริกา มันอาจเกี่ยวข้องกับการพูดถึงว่ามันเป็นเครื่องวัดระยะทางทางกลดังนั้นจึงไม่เหมือนกับที่ฉันสามารถกดปุ่มเพื่อสลับระหว่างไมล์ / กิโลเมตร ฉันได้ทำบาง googling แต่ฉันได้พบเพียงหนึ่งตัวอย่างที่คล้ายกัน

รายละเอียดเพิ่มเติม:

• รถถูกสร้างและเป็นเจ้าของทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา
• ฉันซื้อรถในสภาพที่อับปางจากลานกอบกู้และสร้างมันขึ้นมาใหม่
• ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าเครื่องวัดระยะทางนั้นกำลังบันทึกไมล์เมื่อฉันซื้อรถครั้งแรก
• เท่าที่ฉันรู้ฉันก็ไม่เคยเปลี่ยนแผงหน้าปัดเลย
• ฉันมีปัญหาที่ไม่เกี่ยวข้องกัน ณ จุดหนึ่งและเปลี่ยน ECU เป็นหนึ่งที่ฉันซื้อจากลานกอบกู้ในสหรัฐอเมริกา การแทนที่ ECU ใหม่ด้วยต้นฉบับไม่ได้แก้ไขปัญหา
• การส่งกำลังสร้างขึ้นมาใหม่เมื่อถึงจุดหนึ่ง

หากมาตรวัดความเร็วของคุณถูกต้องคุณสามารถตรวจสอบด้วย GPS หรือโทรศัพท์ได้ ตัวเลือกจริงเท่านั้นคือคลัสเตอร์ (สิ่งที่มีมาตรวัดและมาตรวัดระยะทางทั้งหมด) คุณสามารถส่งมันออกไปเพื่อนำไปซ่อมหรือนำไปใช้ใหม่จากลานขยะได้ หากคุณเคยขายรถคุณจะถูกผูกมัดอย่างถูกต้องตามกฎหมายในสหรัฐอเมริกาส่วนใหญ่ (ถ้าไม่ใช่ทั้งหมด) เพื่อแจ้งให้ผู้ซื้อทราบถึงความแตกต่างของมาตรวัดระยะทาง เพียงบันทึกระยะทางปัจจุบันเมื่อคุณเปลี่ยนคลัสเตอร์และสิ่งที่กลุ่มใหม่มีเมื่อคุณติดตั้ง หากคุณได้รับการซ่อมแซมคลัสเตอร์ปัจจุบันของคุณจากนั้นฉันจะบันทึกระยะทางเมื่อคุณทำการซ่อมแซม

ปรับปรุง

คนอื่น ๆ แนะนำว่านี่เป็นเรื่องปกติ แต่นี่เป็นข้อแตกต่างที่สำคัญในการเดินทางระยะทางกับไมล์ที่รายงานโดยเครื่องวัดระยะทางนี่ไม่ใช่เงื่อนไขปกติ

ฉันคิดว่ามันน่าสนใจที่หนึ่งไมล์ = 0.621371 km ดังนั้นถ้าคุณ speedo ถูกต้องและอ่านเป็น mph, เครื่องวัดระยะทางของคุณจะวัด km ตอนนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่รถถูกผลิตขึ้นมาตรวัดระยะทางอาจอยู่ในระยะทางไม่กี่ไมล์ คุณมีสวิตช์เปลี่ยนจากกม. เป็นไมล์หรือไม่ การอ่านข้อมูลดิจิตอลเป็นเครื่องวัดระยะทางหรือไม่?

มาตรวัดระยะทางจะถูกหมุนโดยมอเตอร์สเต็ปเปอร์ซึ่งรับเป็นอินพุตจาก PCM (โมดูลควบคุมกำลังไฟฟ้า) ซึ่งรับข้อมูลเป็นจาก VSS (เซ็นเซอร์ความเร็วของยานพาหนะ) มาตรวัดความเร็วได้รับข้อมูลจาก PCM เช่นกัน ดังนั้นหากมาตรวัดความเร็วแสดงให้คุณเห็นความเร็วที่ถูกต้องเรารู้ว่า VSS กำลังส่งข้อมูลที่ถูกต้องไปยัง PCM

ฉันเห็นความเป็นไปได้สองอย่าง

มีปัญหากับการตั้งโปรแกรม PCM หรือ PCM (ซอฟต์แวร์) ที่ทำให้ Odometer อ่านค่า Km ทำให้คอมพิวเตอร์หมุนสเต็ปเปอร์มอเตอร์เร็วเกินไป

มีการติดตั้งสเต็ปเปอร์มอเตอร์หรือเกียร์ผิดในคลัสเตอร์ไม่ว่าจะที่โรงงานหรือเมื่อทำการซ่อมแซม

เนื่องจากคุณไม่ทราบว่าเคยอ่านถูกต้องหรือไม่คุณไม่ทราบว่าเป็นวิธีที่มาจากโรงงานหรือไม่หรือการซ่อมแซมก่อนการเป็นเจ้าของของคุณทำให้เกิดปัญหา หากเป็นเช่นนั้นมาจากโรงงานคุณมีรถยนต์ที่มีไมล์น้อยกว่าที่เครื่องวัดระยะทางแสดง พิสูจน์ว่าเป็นปัญหาอื่นอย่างสิ้นเชิง

ในขณะที่มาตรวัดความเร็วของคุณฟังดูไม่ถูกต้องโดยเฉพาะข้อเท็จจริงง่ายๆก็คือผู้ผลิตรถยนต์เกือบทั้งหมดออกแบบมาตรวัดความเร็วของพวกเขาให้ไม่ถูกต้องเนื่องจากกฎหมายความเร็วในหลายประเทศ:

จากthecarexpert.co.ukกฎหมายของสหภาพยุโรประบุว่า

Speedo ต้องไม่แสดงน้อยกว่าความเร็วจริงและจะต้องไม่แสดงเกิน 110% ของความเร็วจริง + 6.25mph ดังนั้นหากความเร็วที่แท้จริงของคุณคือ 40mph, โด้ของคุณอาจอ่านได้อย่างถูกกฎหมายมากถึง 50.25mph แต่ไม่น้อยกว่า 40mph หรือพูดอีกอย่างคือถ้าสปีโดของคุณอ่าน 50 ไมล์ต่อชั่วโมงคุณจะไม่ทำมากกว่า 50 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่เป็นไปได้ว่าคุณอาจเดินทางด้วยความเร็ว 40 ไมล์ต่อชั่วโมงเท่านั้น

เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาปฏิบัติตามกฎหมายและให้แน่ใจว่า speedometers ของพวกเขาก็ไม่เคยแสดงให้เห็นน้อยกว่าความเร็วที่แท้จริงภายใต้สถานการณ์อันใกล้ใด ๆผู้ผลิตรถยนต์ได้ตามปกติจะจงใจสอบเทียบ speedos ของพวกเขาในการอ่าน 'สูง'โดยจำนวนหนึ่ง เนื่องจาก satnav ของคุณไม่ได้เป็นอุปกรณ์ที่กำหนดไว้ซึ่งมีการวัดความเร็วของรถจึงไม่จำเป็นต้องรวมการแยกตัวประกอบใด ๆ

นอกจากนี้เมื่อยางสึกหรอความเร็วที่แสดงจะคืบคลานขึ้นและสูงขึ้นเมื่อเทียบกับความเร็วจริง (เนื่องจากยางมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่เล็กกว่าจะทำให้การหมุนเพิ่มขึ้นหลายครั้งต่อไมล์แสดงความเร็วที่สูงขึ้น)

ฉันจะไปกับการรวมกันของมาตรฐานระยะยาวของรถ (ดีใส่โดย Rory) และความไม่ถูกต้องของ GPS ... ฉันทำ Road Rally มาเป็นเวลานานและส่วนใหญ่คือการวัดระยะทางที่แม่นยำ . ในฐานะนักบินที่ได้รับการจัดอันดับตราสารฉันยังมีความสนใจในการนำทาง GPS อย่างยิ่ง

สิ่งหนึ่งที่ฉันเรียนรู้เมื่อทดลองกับ GPS สำหรับ Road Rally คือมันทำสองสิ่งที่ทำให้ระยะทางลดลง มันไม่ได้รับไมล์สะสมพิเศษจากการขึ้น / ลงเนินอย่างถูกต้องและมีแนวโน้มที่จะตัดมุม (มันจะจับตัวอย่างเล็กน้อยก่อนที่คุณจะไปที่มุมและอีกเล็กน้อยหลังจากนั้นและเชื่อมต่อพวกเขาด้วยเส้นตรงที่สั้นกว่า ไมล์สะสมจริงเดินทางไป)

GPS เป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมสำหรับการค้นหาตำแหน่งของคุณในเวลา นอกจากนี้ยังเป็นการดีที่จะบอกให้คุณทราบว่าไกลจากจุดอื่นคุณอยู่ที่จุดใดเวลาหนึ่ง มันไม่ได้เป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมสำหรับการรวบรวมคะแนนทั้งหมดและรวมเข้าด้วยกันอย่างถูกต้อง (ตัวอย่างต้องใช้เวลาและคุณไม่สามารถทำตัวอย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องฆ่าแบตเตอรี่ดังนั้นจึงเป็นข้อผิดพลาดตามระยะเวลา นอกจากนี้การวัดความสูงในแนวตั้ง GPS แบบมาตรฐานก็แย่เช่นกันเนื่องจากมุมต่ำของกลุ่มดาว GPS ด้วยการรองรับ WAAS การวัดความสูงจะมีความแม่นยำมากขึ้น (เนื่องจากเกี่ยวข้องกับดาวเทียมมุมสูงอย่างน้อย 1 ตัว) แต่ไม่ใช่อุปกรณ์ / แอปพลิเคชันทั้งหมดที่รองรับ WAAS (หรือแม้แต่การวัดความสูงเลย)

ฟังดูราวกับว่ารถของคุณนำเข้ามาจากประเทศที่ใช้ KM อาจเป็นไปได้ว่ามันเคยเป็นเครื่องมือที่ใช้แทนที่ความบางในอดีตด้วยหน่วยนำเข้า

โดยทั่วไปแล้วมันง่ายที่จะแปลง KM speedo เป็น MPH โดยง่ายเพียงแค่ลบเปอร์สเปคทีฟและเข็มและติดป้ายหน้าร้านแทนที่มีเครื่องหมาย MPH อยู่เหนือสปีด เป็นการยากที่จะเปลี่ยนเครื่องวัดระยะทางจาก KMH เป็น MPH ดังนั้นนี่อาจเป็นสิ่งที่เกิดขึ้น

มีโอกาสน้อยที่เครื่องวัดระยะทางรองรับทั้งสองตัวเลือกและมีสวิตช์ (หรือจัมเปอร์) ซ่อนอยู่ด้านหลังของคลัสเตอร์ซึ่งตั้งค่าไว้ไม่ถูกต้องจากโรงงาน การตั้งค่านี้สามารถควบคุมได้จาก ECU แต่ฉันไม่คุ้นเคยกับรถของคุณมากพอ

ความไม่ถูกต้องของผู้ผลิตมักจะ จำกัด อยู่ที่ข้อผิดพลาดสูงสุด 10% ด้วยรถยนต์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่อยู่ในข้อผิดพลาด 2% ดังนั้นจากการอ่านมากเกินไปคุณจะบอกว่ามันตั้งไว้ที่ KM เกือบแน่นอน

คุณพูดถึงว่าระบบส่งกำลังทำงานอยู่ ความแตกต่างเปลี่ยนไปเป็นอัตราส่วนอื่นหรือไม่? เพื่อนของฉันเมื่อหลายปีก่อนมีรถปิคอัพที่เดินเข้าไปในร้านอ่านไมล์ต่อชั่วโมงและออกมาอ่านเป็นกิโลเมตรต่อชั่วโมง มาตรวัดความเร็วของเขาเป็นแบบกลไก (ยุคก่อนดิจิตอล) และเป็นสายเคเบิลที่เชื่อมต่อกับระบบส่งกำลัง