อัพเดท 11/9/2556
หลังจากขับรถได้ดีเสียงก็ดังขึ้น ฉันนำมันกลับไปที่ช่างและเราตัดสินใจว่ามันต้องเป็นผ้าเบรค พวกมันค่อนข้างทรุดโทรมและอย่างที่ฉันพูดไปก่อนหน้านี้ เนื่องจากปัญหาเกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ อาจทำให้แผ่นอิเล็กโทรดทำมุมงุ่มง่ามกับโรเตอร์ในบางครั้งซึ่งนำไปสู่เสียงบด / คร่ำครวญ
ฉันสั่งแผ่นอิเล็กโทรนิกส์ EBC Red Stuff (เซรามิก) และใบพัด EBC USR (slotted) ฉันมีร้านค้าติดตั้งพวกเขาในวันนี้ จนถึงดีมาก - ไม่มีเสียงรบกวน - แต่เราจะต้องดูว่าเกิดอะไรขึ้นในหนึ่งพันไมล์หรือมากกว่านั้นเมื่อแผ่นอิเล็กโทรดแตกหักสนิท
ฉันรู้ว่าฉันสามารถตอบคำถามของตัวเอง BTW แต่ฉันจะรอจนกว่าแผ่นอิเล็กโทรดจะพังก่อนที่จะสรุปคำตอบของปัญหา
อัพเดท 11/2/2556
ฉันไปที่ร้านซ่อมรถยนต์อิสระที่ตรวจสอบแล้วอย่างดีในพื้นที่ของฉัน สิ่งแรกที่ช่างนำมาใช้คือต้องปรับเบรคหลัง (กลอง) ช่างแสดงให้ฉันเห็นว่ากลองด้านซ้ายของฉันติดแน่นสนิทได้อย่างไรในขณะที่ดรัมขวาของฉันหลวมเกินไป หลังจากเขาปรับกลองเขาบอกให้ฉันขับรถไปอีกสองสามร้อยไมล์และดูว่าเสียงดังกลับมาหรือไม่
นอกจากนี้ช่างบอกว่ากลองอาจเป็นสาเหตุของการสึกหรอบนแผ่นด้านหน้าของฉัน เขายังกล่าวว่าร่องบนโรเตอร์ด้านหน้าของฉันแม้จะห่างไกลจากที่ต้องการ แต่ก็ไม่น่าจะเป็นสาเหตุของปัญหาได้
มาดูกันว่าจะเกิดอะไรขึ้นในสัปดาห์นี้!
เรื่องราว
ฉันมี Honda Civic LX ปี 2012 มันเป็นรถคันแรกของฉันและฉันต้องบอกว่าฉันขับมันค่อนข้างแรง หลังจากผ่านไปประมาณ 20k ไมล์เบรกของฉันเริ่มรู้สึกเป็นคลื่น - ฉันจะถือคันเบรคและรถจะชะลอตัวลงในลักษณะที่ไม่คงที่และเป็นคลื่น
ฉันคิดว่าใบพัดของฉันบิดเบี้ยว (หรือตามข้อมูลของStopTechวัสดุแผ่นถูกย้ายอย่างไม่สม่ำเสมอ) และฉันต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเบรคของรถฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยนใบพัดและแผ่นรอง
ฉันซื้อใบพัด EBC ใหม่ (ชิ้นส่วนทดแทน OEM) และแผ่นรอง (Ultimax2, ชิ้นส่วนทดแทน OEM) และฉันเปลี่ยนชิ้นส่วนต้นฉบับ ฉันแน่ใจว่าฉันติดตั้งชิ้นส่วน EBC ตามที่ติดตั้งชิ้นส่วน OEM อย่างแน่นอนและฉันแน่ใจว่าได้ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกและจาระบีหมุดคาลิปเปอร์และขายึดแผ่นดิสก์อีกครั้ง
หลังจากฉันติดตั้งชิ้นส่วน EBC เบรคก็รู้สึกถึงความรู้สึกตื่นเต้น จากที่กล่าวมาฉันพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้งานอย่างคร่าว ๆ เพื่อทำตามขั้นตอนการหยุดพักของ EBC (ดูคำถามที่พบบ่อยของ EBCหัวข้อ# 9) ฉันทำตามขั้นตอนการพักรถประมาณ 500 ไมล์หรือประมาณนั้นก่อนที่ฉันจะค่อยๆเปลี่ยนกลับไปใช้สไตล์การขับขี่ก่อนหน้านี้อย่างช้าๆ ถึงกระนั้นเบรกก็รู้สึกดีมาก
ปัญหา
หลังจากนั้นไม่กี่เดือนเบรกฉันเริ่มที่จะออกมาเป็นที่น่ากลัวบด / ครวญครางเสียงเมื่อฉันเบรกบางครั้ง ส่วนนี้เป็นสิ่งสำคัญ - เบรกของฉันไม่ได้สร้างเสียงรบกวนอย่างต่อเนื่อง - เพียงบางครั้ง เมื่อฉันไม่ได้ยินเสียง (หรือรู้สึก) เสียงเบรกของฉันก็ดูน่าทึ่งอย่างที่เคยเป็นหลังจากที่ฉันติดตั้งมัน
รายละเอียด
ฉันสามารถบันทึกเสียงหลังจากขับรถไปได้ประมาณ 2 ชั่วโมงต่อคืน ฉันได้อัปโหลดเสียงที่นี่
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเปิดลำโพงของคุณเพื่อให้สามารถได้ยินเสียงได้ดี ทุกครั้งที่คุณได้ยินเสียงฉันจะหยุดช้า
เสียงไม่ดังที่หยุดความเร็วสูงหรือในระหว่างการเบรกแบบเค้น มันจะปรากฏขึ้นที่ความเร็วต่ำหยุด
จากที่กล่าวมาบางครั้งมันก็ยังคงเกิดขึ้นในช่วงหยุดความเร็วต่ำ - บางครั้งฉันสามารถหยุดความเร็วต่ำด้วยเบรคที่ราบรื่นและนุ่มนวลอย่างสมบูรณ์แบบ
เสียงไม่เคยเกิดขึ้นหลังจากเริ่มเย็น (เช่นเมื่อฉันขับรถไปทำงานในตอนเช้า)
เสียงดังเกิดขึ้นหลังจากขับรถไปได้ซักพัก ดูเหมือนว่าจะเกิดขึ้นบ่อยครั้งหลังจากที่ฉันขับรถไปพักหนึ่งแล้วก็หยุดรถสักพัก ตัวอย่างเช่น:
- เริ่มเย็น
- ขับไปยัง XYZ
- จอดรถ 15-30 นาที
- ขับรถออกไป
มีโอกาสดีที่เสียงดังจะเกิดขึ้นในระหว่างขั้นตอนที่ 4 แต่ไม่มีการรับประกันใด ๆ
จากที่กล่าวมาบางครั้งเสียงดังเกิดขึ้นหลังจากขับรถไประยะหนึ่งโดยไม่หยุดเลย
เสียงสามารถมาและไป ตัวอย่างเช่นฉันสามารถขับไปรอบ ๆ ได้สักครู่เริ่มได้ยินเสียงจากนั้นเสียงอาจหายไปและจากนั้นอาจเริ่มเกิดขึ้นอีกสองหยุดในภายหลัง
สิ่งนี้จะขจัดสนิมผิวซึ่งจะหายไปหลังจากการเบรกสองสามครั้งแรก
บางครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากเกิดเสียงรบกวนหรือก่อนที่มันจะเกิดขึ้นฉันสามารถได้ยินเสียงแผดเสียงแผ่วเบา / เสียงบี๊บเมื่อฉันเบรก ฉันได้ยินเพียงเมื่อฉันกลิ้งหน้าต่างลงและจวนหัวของฉันออกไปนอกหน้าต่าง เสียงนี้แตกต่างจากเสียงบด / เสียงครวญครางมาก
ฉันไม่สังเกตุเห็นถึงการสูญเสียประสิทธิภาพในการเบรกแม้ในขณะที่เกิดเสียงดัง รถช้าลงอย่างถูกต้อง
การสอบสวน
วันหยุดสุดสัปดาห์อื่น ๆ ฉันแยกเบรคเพื่อดูว่าฉันสามารถระบุปัญหาที่ชัดเจนได้หรือไม่ ฉันยังทำความสะอาดและอัดฉีดชิ้นส่วนที่เหมาะสมทั้งหมดอีกครั้งแม้ว่าจะไม่ได้ช่วย นี่คือข้อสังเกตของฉันเมื่อฉันแยกเบรค:
แผ่นสึกหรออย่างไม่สม่ำเสมอ ส่วนบนของแผ่นอิเล็กโทรดมีความบางกว่าพื้นของแผ่นอิเล็กโทรด
ด้านนอกของโรเตอร์ด้านคนขับของฉันมีร่องที่เห็นได้ชัด:
ผ้าเบรคที่สอดคล้องกันมีร่องที่ตรงกัน:
อย่างไรก็ตามถ้าร่องนี้เป็นสาเหตุของเสียงเสียงจะไม่เกิดขึ้นทุกครั้งที่เบรค
ฉันพยายามที่จะนอนในแผ่นโดยใช้ขั้นตอน 60-10 x 5 (ชะลอตัวลงจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็น 10 ไมล์ต่อชั่วโมงหลายครั้งด้วยระยะเวลาการระบายความร้อนสั้น ๆ ระหว่างยังอธิบายไว้ในคำถามที่พบบ่อยของ EBC)
สิ่งนี้ไม่ได้ช่วย - เสียงดังเกิดขึ้นอีกครั้งในวันถัดไป
ด้วยที่กล่าวว่าฉันไม่แน่ใจว่าฉันทำตามขั้นตอนอย่างถูกต้องหรือไม่บางทีฉันอาจจะช้าลงไม่เร็วพอ
คำถาม
สิ่งที่ทำให้เกิดการบดที่น่ากลัวนี้ / ครวญครางเสียงเมื่อฉันใช้เบรคบางครั้ง ?