อะไรที่ทำให้น้ำหล่อเย็นล้นล้น?

ฉันกลับถึงบ้านเพื่อหาร่องรอยของสารหล่อเย็นลงบนถนนและแอ่งน้ำที่ก่อตัวขึ้นใต้รถ (1991 Toyota MR2 - 5SFE) กังวลว่าฉันเป่าท่อฉันตรวจสอบพวกเขาทั้งหมด ไม่มีอะไร ในที่สุดก็ตัดสินใจที่จะดูว่าฉันมีอะไรเหลืออยู่ในล้นเพื่อดูว่าฉันหายไปในบ้านไดรฟ์ มันล้น!

นี่คือสิ่งแปลก ๆ : มาตรวัดอุณหภูมิเป็นปกติอย่างสมบูรณ์แบบทั้งไดรฟ์กลับบ้านไม่สูงไม่ต่ำ สารหล่อเย็นในน้ำล้นนั้นเย็น (อุณหภูมิห้อง) ฉันคาดว่ามันจะร้อน ไม่มีการเผาไหม้ของสารหล่อเย็น / การทำอาหารเช่นกัน

เมื่อเครื่องยนต์เย็นตัวลงฉันวางแผนที่จะตรวจสอบฝาน้ำมันสำหรับสิ่งตกค้างและก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง / สารตกค้าง แต่ถ้าเป็น headgasket สารหล่อเย็นควรร้อน เหมือนกันสำหรับเทอร์โม & แฟน ๆ ปั๊มน้ำขัดข้องและเกจวัดควรสูงหรือต่ำไม่อยู่ในเกณฑ์ปกติ

ฉันงงงัน ไม่มีข้อบ่งชี้ก่อนปัญหาใด ๆ ดูเหมือนว่าจะเกิดขึ้นจากสีน้ำเงิน ไอเดีย?

ยังไม่มีใครพูดถึงสิ่งที่ง่ายที่สุด หากระบบเติมมากเกินไปก็จะล้น เมื่อน้ำยาเพิ่มความร้อนตัวหล่อเย็นก็ขยายออกและนั่นคือสาเหตุที่คุณไม่ต้องเติมขวดน้ำล้นจนสุดทาง (ถ้าคุณเทของเหลวลงในหม้อน้ำโดยตรงคุณเติมให้สมบูรณ์)

ฝาหม้อน้ำของคุณอาจไม่ดี หากยังไม่ได้รับแรงกดดัน

หากไม่เป็นเช่นนั้นสิ่งต่อไปที่คุณควรมองหาคือปะเก็นหัวรั่ว (หรืออาจเป็นหัวแตก) จำไว้ว่าคุณสามารถปะเก็นหัวรั่วโดยไม่ต้องใช้น้ำมันในน้ำหรือในทางกลับกัน คุณสามารถรับชุดจาก AutoZone หรือสิ่งที่คล้ายกันเพื่อทดสอบก๊าซไอเสียในสารหล่อเย็น

หากคุณได้พ่นปะเก็นหัว (ขึ้นอยู่กับความรุนแรง) น้ำที่คายออกจากไอเสียของคุณเป็นสัญญาณที่ชัดเจน) การทดสอบแรงดันที่ไม่แพงมากแนะนำให้เลือกและอาจช่วยประหยัดเงินและเวลา

ฉันมีปัญหาเดียวกันกับรถของฉันและในที่สุดมันก็เป็น Thermostat ซึ่งเป็นผู้ร้ายมันไม่ทำงานอย่างถูกต้องและเนื่องจากว่าเมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้นมันก็ไม่ได้เริ่มพัดลมระบายความร้อนแล้วจบลงด้วยจำนวนมาก ของความร้อนและความดันและเนื่องจากของเหลวเย็นเกินนั้น ตอนนี้ฉันได้เปลี่ยนเทอร์โมสตัลและวันแรกและฉันก็ไม่พบปัญหาเดิมอีกและหวังว่ามันจะทำงานได้สำเร็จในตอนนี้

คำนึงถึงสองสิ่ง: 1) หมวกของคุณไม่ปิดผนึกอย่างเหมาะสมหรือฤดูใบไม้ผลิเสื่อมสภาพหมายความว่าคุณมีแรงดันไม่เพียงพอในระบบน้ำหล่อเย็นของคุณทำให้น้ำหล่อเย็นสามารถขยายและล้นได้ หรือ 2) คุณมีฟองอากาศติดอยู่ที่ใดที่หนึ่งและเมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้นฟองอากาศจะขยายตัวและทำให้สารหล่อเย็นไหลล้น ในการกำจัดฟองที่ติดอยู่คุณต้อง "เรอ" รถของคุณนั่นคือรอจนกว่ามันจะเย็นตัวลงถอดฝาหม้อน้ำออกหรือฝาขวดน้ำหล่อเย็นล้นเปิดรถและปล่อยให้มันร้อนขึ้นเมื่อพัดลมเข้ามา นำแอร์ของคุณไปที่ HOT แล้วเป่าให้เต็ม คุณควรเห็นฟองสบู่สองสามฟองที่ไหลเข้ามาในขวดหม้อน้ำ / น้ำยาหล่อเย็นและระดับควรจะลดลงบ้าง หลังจากเสร็จสิ้นให้เติมถ้าจำเป็นและขับต่อไป หากปัญหาหายไปมันเป็น # 2 มิฉะนั้นคุณต้องเปลี่ยนฝาครอบ มัน'

หากยังคงมีอยู่คุณอาจมีปะเก็นที่ไม่ดีและจะต้องทำการทดสอบแรงดันเพื่อยืนยัน มองหา "นมช็อคโกแลต" ในน้ำมันหรือสารหล่อเย็นที่มีความขุ่นซึ่งเป็นสัญญาณของปะเก็นเป่า

ฉันมีรูเข็มที่เล็กมากที่ท่อหม้อน้ำด้านบน

หากการทดสอบแรงดันดีและปะเก็นส่วนหัวของคุณไม่รั่วและลองผ่านหม้อน้ำฮีทเตอร์โดยการต่อท่อจากนั้นก็เป่าลมออกจากระบบและออกไปจากฟองอากาศทั้งหมดและเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัว