3
อะไรคือสาเหตุที่ทำให้เกิด "แรงบิด" ที่ผิดปกติหลังจากการซ่อมแซม
ฉันมี 2012 Dodge Avenger SXT เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันมีการชนกับวัตถุที่ไม่มีชีวิตซึ่งทำให้ยางหน้าขวาและขอบล้อของฉันเสียหายและยังทำให้ร่างกายและสีเสียหายเล็กน้อย ทันทีหลังจากเกิดอุบัติเหตุฉันใส่ยางอะไหล่ขนาดไม่เต็มและขับรถไปตามทางที่เหลือ (ประมาณ 50 กิโลเมตร) ในวันถัดไปฉันให้ บริษัท ประกันภัยของฉันดูรถและเสนอราคาซ่อม ไม่สามารถซ่อมแซมได้ในทันที แต่ยังมียานพาหนะที่ขับได้ดีมากฉันวางมันไว้ประมาณสามเดือน ในระหว่างนี้ฉันได้เปลี่ยนยางที่ชำรุดด้วยมือที่ใช้แล้วและยังคงใช้รถเป็นคนขับรายวันของฉันต่อไป ฉันขับรถประมาณ 300 ไมล์ต่อสัปดาห์เพื่อไปทำงานและไปทำธุระเป็นครั้งคราว ในช่วงเวลานี้รถขับตามปกติมาก - ถ้าฉันไม่เคยประสบอุบัติเหตุด้วยตัวเองฉันอาจจะไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามี เมื่อสัปดาห์ที่แล้วฉันนำรถกลับไปที่ บริษัท ประกันภัยของฉันเพื่อให้พวกเขาสามารถส่งไปซ่อมได้ ร้านค้าดูแลงานสี & ตัวถังแทนที่ยางที่ใช้แล้วด้วยยางใหม่ที่เหมาะสมทำการซ่อมแซมที่ขอบและทำการจัดแนวล้อสี่ล้อ หลังจากการซ่อมแซม แต่ฉันได้สังเกตเห็นดึงรถมากอย่างยิ่งที่จะขวาภายใต้การเร่งหนัก มันดึงมากเล็กน้อยภายใต้การเร่งความเร็วแสงและไม่ได้ทั้งหมดที่ความเร็วคงที่ บริษัท ประกันภัยอ้างว่าสิ่งนี้เกิดจาก "เครื่องมือควบคุมแรงบิด" ซึ่งมีอยู่ในรถ FWD แต่ผมไม่เคยมีประสบการณ์นี้กับรถจนกระทั่งหลังจากที่มีการซ่อมแซม นอกจากนี้ในขณะที่รถของฉันยังอยู่ในร้านฉันกำลังขับรถเช่าใกล้เคียงกัน (2013 Avenger, model base) ซึ่งไม่แสดงอาการเดียวกัน ฉันให้ บริษัท ประกันภัยส่งรถกลับไปที่ร้านเพื่อดูอีกครั้ง แต่ทางร้านบอกว่าไม่มีอะไรผิด เราสงสัยว่าปัจจัยที่สนับสนุนอาจเป็นยางใหม่ …