คำถามติดแท็ก fastener

ในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมาฉันซื้อชุดสลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมสแตนเลสชุดนี้ ในชุดพวกเขาต้องการให้คุณติดตั้งสลักเกลียวโดยใช้ "anti-seize as practice" ผู้ขายระบุเป็นพิเศษว่าเป็น " ข้อกำหนดที่แน่นอนด้วยอลูมิเนียม! " ด้วยเหตุนี้ฉันสงสัยว่า: ทำไมต้องใช้ anti-seize บนตัวยึดเหล่านี้ มีปัญหาโลหะกับโลหะเกิดขึ้นหรือไม่ (เช่น: SS gall อลูมิเนียมทำหรือไม่) มีปัญหาอื่นอีกหรือไม่เมื่อใช้ตัวยึด SS กับตัวยึดสายรัด

17 engine-theory  fastener  anti-seize 

เมื่อวันก่อนขณะทำงานต่อไปที่ Subaru ลูกชายของฉันฉันเจาะรูเป็นมุมเหล็กแล้วเริ่มใช้ 1 / 4-20 แตะของฉันเพื่อตัดเธรดในรู แนวคิดก็คือจะต้องมีรูเกลียวซึ่งฉันสามารถขันสลักเกลียวเข้าที่เพื่อยึดส่วนบนของหม้อน้ำใหม่ของยานพาหนะ ในระหว่างกระบวนการฉันเคาะของฉัน มันแย่มากและฉันก็สงสัยว่าทำไมฉันถึงทำแบบนั้น ฉันเริ่มคิดว่าฉันอาจยังไม่เจาะรูขนาดที่ถูกต้องก่อนที่จะเริ่มใช้ก๊อก มันอาจมีขนาดเล็กเกินไปและอาจทำให้เกิดการแตก คำถามของฉันคือรูขนาดที่เหมาะสมในการเจาะก่อนที่จะใช้การแตะแบบเฉพาะคืออะไร ฉันใช้การแตะ 1 / 4-20 แต่ฉันแน่ใจว่าอาจเป็นประโยชน์ที่จะมีรายการขนาดการแตะ 1/4 "ถึง 1" ฉันจะไม่คิดว่ามันจะมีความสำคัญระหว่างด้ายหยาบหรือละเอียด นอกจากนี้หากมีคนขยันจริง ๆ พวกเขาสามารถปรับให้เข้ากับก๊อกขนาดเท่ากันได้

12 fastener  machining 

ฉันกำลังค้นหาตัวยึดหัวTorxบางตัวและพบบางตัวที่อ้างว่ามีหัว "ดาว" ดูเหมือนว่าหัว Torx ... พวกเขาเหมือนกันหรือไม่ มันนานพอไหมที่สิทธิบัตรของ Torx จะหมด? บางทีนั่นอาจเป็นสาเหตุที่ทำให้ Torx Plus ตอนนี้

11 tools  fastener 

สลักเกลียวและตัวยึดอื่นใดที่ไม่ควรคลายด้วยประแจผลกระทบ ตัวอย่างเช่นฉันได้ยินมาว่าไม่แนะนำให้คลายหัวเทียนด้วยผลกระทบโดยทั่วไป และไม่แนะนำให้คลายสลักเกลียวโดยใช้แรงกระแทก อะไรคือเหตุผลเบื้องหลังที่ไม่ใช้ผลกระทบในการคลายตัวยึดเหล่านี้ สิ่งที่รัดอื่น ๆ ไม่ควรคลายโดยใช้ประแจผลกระทบ (เช่นสลักเกลียวเพลาลูกเบี้ยว? สลักเกลียวข้อเหวี่ยง?)

8 torque  fastener  impact-wrench 

ฉันกำลังทำงานกับ VW Jetta และดึงข้อต่อลูกลอยหนึ่งอันมาแทนที่เพลาขับ สลักเกลียวสามตัวที่ถือลูกหมากไว้ที่แขนควบคุมด้านล่างจะมีการระบุไว้ในคู่มือการบริการของเบนท์ลีย์ว่า "เปลี่ยนใหม่เสมอ" ในวิดีโอและคำแนะนำออนไลน์ที่ฉันพบสำหรับการเปลี่ยนเพลาขับไม่มีการพูดถึงการเปลี่ยนสลักเกลียว (พวกเขามักจะพันด้วย "ใส่ทั้งหมดกลับมารวมกันและแรงบิดสเป็ค" หรืออะไรทำนองนั้น) หลังจากถอดข้อต่อลูกออกแล้วการปรับตำแหน่งจะต้องมีการตรวจสอบ / ตั้งค่าใหม่ดังนั้นคำถามหนึ่งที่ฉันมีคือฉันจะคาดหวังว่าร้านจัดตำแหน่งจะเปลี่ยนสลักเกลียวเหล่านั้นด้วยเพื่อที่จะไม่จำเป็นหรือประหยัดในการเปลี่ยนสลักเกลียว คำถามอื่นที่ฉันชอบคำตอบคือทำไมสลักเกลียว "แทนที่เสมอ" กระบวนการ torquing (20 Nm + 90º) ทำให้โบลต์ลดลงหรือไม่สามารถทำซ้ำได้หรือไม่? หรืออย่างอื่นเลย?

8 vw  suspension  torque  fastener