HOTNAT ของ RailTeam รับรองโดยทั่วไปแล้วว่าได้รับเกียรติในทางปฏิบัติหรือไม่?


21

พันธมิตร RailTeam ของผู้ประกอบการรถไฟในยุโรปเสนอการรับประกัน HOTNAT ("กระโดดขึ้นรถไฟขบวนถัดไปที่มี") ดังต่อไปนี้:

กระโดดบนรถไฟที่มีอยู่ถัดไป» (HOTNAT) อนุญาตให้นักเดินทางใช้บริการความเร็วสูงต่อไปที่ออกจากสถานีเดียวกับที่วางแผนไว้เมื่อล่าช้าหรือยกเลิกการให้บริการความเร็วสูงของสมาชิก Railte ก่อนหน้าทำให้พวกเขาไม่สามารถใช้บริการเดิม - การเชื่อมต่อตามแผน บริการนี้ฟรีและอยู่ภายใต้เงื่อนไขดังต่อไปนี้: การเชื่อมต่อที่พลาดจะต้องอยู่ระหว่างรถไฟความเร็วสูงสองขบวนของ Railteam Alliance HOTNAT ใช้เฉพาะกับสถานีที่ผู้โดยสารเดิมวางแผนจะเปลี่ยนรถไฟและในกรณีที่รถไฟเกิดความล่าช้าและการยกเลิกรถไฟ การอนุมัติของ HOTNAT ขึ้นอยู่กับความสามารถที่มีอยู่บนรถไฟแต่ละขบวน ไม่รับประกันที่นั่ง

ฉันสนใจเป็นพิเศษในการบังคับใช้การรับประกันนี้กับเส้นทางบรัสเซลส์ <-> โคโลญที่รถไฟขบวนถัดไปมักเป็น Thalys หากคุณพลาดการเชื่อมต่อ Deutsche Bahn เนื่องจากทั้ง DB และ Thalys เป็นสมาชิกของ RailTeam ดูเหมือนว่าในกรณีเช่นนี้ฉันสามารถนำ Thalys ไปกับตั๋ว DB ของฉันได้หากพวกเขายังไม่เต็ม (เห็นได้ชัดแม้ในขณะที่ทุกที่นั่งถูกจองผู้โดยสารอาจจะอาศัยอยู่บนที่นั่งพับหรือในแถบ .) แต่ผมได้อ่านการเรียกร้องเป็นครั้งคราวออนไลน์ที่ HOTNAT อาจไม่ได้รับเกียรติในการปฏิบัติ - เมื่อเร็ว ๆ นี้ที่นี่ :

ภาพหน้าจอทวีต

สิ่งต่าง ๆ อาจมีความซับซ้อนโดยกฎการเปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไปและโดยเจ้าหน้าที่รถไฟบางคนไม่รู้กฎปัจจุบัน ดังนั้นหากสิ่งนี้เกิดขึ้นกับฉันและฉันเพียงแค่เดินไปบนรถไฟ Thalys พร้อมตั๋ว DB เดิมของฉันและตราประทับที่พิสูจน์ความล่าช้าฉันจะเสี่ยงถูกบังคับให้ซื้อค่าโดยสารเดินเท้าหรือไม่? พนักงานของ Thalys บางครั้งไม่ทราบถึงบทบัญญัติของ HOTNAT (ซึ่งในกรณีนี้อาจช่วยในการพิมพ์หน้าเว็บ) หรือฉันกำลังอ่านกฎของ HOTNAT ผิดหรือเปล่า?


คุณเคยถาม community.bahn.de แล้วหรือยังถ้ามีใครรู้กฎของ HOTNAT ที่สมบูรณ์และชัดเจน เป็นคำถาม & คำตอบอื่น ๆ แต่ในบางครั้งพนักงานของ DB ได้ใช้ความพยายามพิเศษและค้นคว้าคำตอบ 'อย่างเป็นทางการ' พวกเขาอาจพบว่าจำเป็นต้องใช้แสตมป์จริง ๆ / มีประโยชน์ แต่ไม่จำเป็น / ไร้ค่า
user108733

1
@ user108733 ฉันดูกระทู้จำนวนมากบน community.bahn.de และ ice-treff.de ก่อนโพสต์คำถามและจบลงด้วยความสับสนมากกว่าที่รู้แจ้งมากขึ้น หลายคนรายงานว่าพวกเขา (ไม่ว่าจะเป็นความคิดริเริ่มของตนเองหรือตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่สถานี) ซื้อตั๋ว Thalys เพื่อเดินทางแทนจากนั้นก็พยายามคืนเงินให้พวกเขาผ่านการบริการลูกค้าของ DB ด้วยความสำเร็จที่แตกต่างกันไป บางครั้งมีข้อมูลที่แตกต่างจากเว็บไซต์ DB จากเคาน์เตอร์ขายตั๋วและจากพนักงานรถไฟดังนั้นฉันจึงสนใจในการปฏิบัติจริงมากกว่าคำตอบอย่างเป็นทางการ
Pont

ตอนนี้ฉันเข้าใจคำถามของคุณที่เน้น 'ในทางปฏิบัติ' แล้ว
user108733

คำตอบ:


11

มีตราประทับพิเศษที่จะพิสูจน์ว่าคุณมีสิทธิ์ที่จะกระโดดขึ้นรถไฟขบวนถัดไป:

ตั๋วพร้อมแสตมป์ HOTNAT

ข้อความในฟองอากาศด้านบนนั้นหมายถึง 'แสตมป์ HOTNAT หมายถึงการอนุมัติให้ใช้ THA' ภาพนี้ถ่ายจากหน้า 9 ของเอกสารนี้:

https://www.cit-rail.org/media/files/public/Passenger/AJC_AppxII_Delay%20confirmation_Stamps_EN_2017-07-01.pdf

เป็นการดีถ้ามีเวลาเพียงพอคุณจะไปที่เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋ว DB ในKöln Hbf และรับตราประทับนี้ซึ่งตรวจสอบตั๋วของคุณสำหรับ Thalys

ฉันสามารถเดาได้ว่าตราประทับปกติอาจไม่ได้รับการยอมรับโดยทั่วไปจากผู้ให้บริการรถไฟรายอื่นดังนั้นแสตมป์ Railteam พิเศษนี้

พนักงานของ Thalys บางครั้งไม่ทราบถึงบทบัญญัติของ HOTNAT (... ) หรือไม่?

เมื่อพิจารณาตัวอย่างเชิงลบที่คุณพบอาจเป็นธรรมที่จะกล่าวว่าเราน่าจะเปิดเผยประสบการณ์ที่ไม่ดีแก่สาธารณชนด้วยความหวังว่าจะได้รับการปรับปรุงในขณะที่เราเห็นเหตุผลเล็กน้อยที่จะพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งธรรมดา


2
ขอบคุณ - เป็นการดีที่จะชี้แจงว่าตราประทับ HOTNAT ที่เฉพาะเจาะจงจากตัวนับตั๋วนั้นมีความสำคัญซึ่งต่างจากตราประทับหรือคำอธิบายประกอบทั่วไปที่ "ล่าช้า" มันจะเป็นการดีถ้าคุณได้รับรายงานจากคนที่ประสบความสำเร็จในการใช้มันในทางปฏิบัติ (เพราะอย่างที่คุณชี้ให้เห็นอย่างถูกต้องมีอคติการรายงานสำหรับกรณีที่มันไม่ทำงาน) และต้องโต้เถียงกับพนักงานมากแค่ไหน อย่างไรก็ตาม PDF นั้น - มีความเฉพาะเจาะจงมากขึ้น - ดูมีประโยชน์มากในการพิมพ์และโบกมือที่ตัวนำที่ไม่เชื่อ ฉันจะยอมรับคำตอบในอีกสองสามวันถ้าไม่มีใครสามารถขุดอะไรเชิงประจักษ์มากขึ้น
Pont

5

ฉันค้นพบ HOTNAT ที่ยอดเยี่ยมในเดือนกรกฎาคมเมื่อรถไฟยูโรสตาร์ของฉันไปปารีสล่าช้านอกเซนต์แพนคราสและเห็นได้ชัดว่าฉันจะไม่เดินทางข้ามปารีสทันเวลาเพื่อจับ TGV ที่จองไป Libourne ฉันพบผู้จัดการรถไฟบนยูโรสตาร์เพื่อขอคำแนะนำจากเขาและเขาก็เขียนเอกสาร HOTNAT ให้ฉันทันทีและประทับตราทั้งตั๋วยูโรสตาร์ของฉันและที่หนึ่งจากปารีสไปยังลิเบิร์น ในปารีสฉันสามารถนั่งรถไฟใต้ดินได้อย่างผ่อนคลายโดยไม่ต้องกังวลและที่สถานีรถไฟฉีดยาด้านขวาฉันถูกโบกมือให้ผ่านช่องกั้นตั๋วและได้รับการอัปเกรดเป็นที่นั่งสำหรับผู้พิการชั้นหนึ่งฟรี (ฉันไม่พิการ แต่เป็นผู้สูงอายุที่เรียกว่า) ฉันมีพื้นที่และโต๊ะขนาดใหญ่ รถไฟแล่นไปฝรั่งเศสอย่างรวดเร็วซึ่งฉันเปลี่ยนเป็น Libourne โดยไม่มีการสนทนา ฉันมาถึงเพียงช่วงเวลาสั้น ๆ หลังจากต้นฉบับตรงไปยัง Libourne ที่ฉันจองไว้ และเมื่อมันอยู่นอก 40 องศาและเครื่องปรับอากาศทำงานได้ดีฉันมีความสุขมากกับบริการ ฉันแนะนำว่าส่วนสำคัญคือทำให้มันถูกแยกออกในขณะที่รถไฟล่าช้า - ตามล่าผู้จัดการใช้เวลาเล็กน้อย - ดังนั้นฉันจึงไม่กังวลเกี่ยวกับสิ่งใดที่อาจเกิดขึ้นหลังจากฉันไปถึงปารีสและไม่ต้องรอคิว และพยายามพิสูจน์เรื่องราวขณะอยู่ในปารีส

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.