โดยทั่วไปมีสามตัวเลือก:
1. ตรวจสอบสัมภาระที่เกินจากเที่ยวบินที่คุณกำลังไป
2. ใช้บริการจัดส่งแบบธรรมดาเพื่อส่งกระเป๋าสัมภาระ
3. ใช้ "บริการรับฝากสัมภาระ"
แน่นอนว่ามีข้อดีข้อเสียของแต่ละคนเป็นหลักเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายและความสะดวกสบาย
การเปรียบเทียบต้นทุน
ค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบสัมภาระส่วนเกินมักจะไม่แพงอย่างมากเมื่อเทียบกับการใช้บริการจัดส่งหรือสัมภาระ มีหลักฐานบางอย่างในการแชทในฟอรัม คุณสามารถรับความรู้สึกที่ดีได้ง่ายๆโดยการเปรียบเทียบค่าจัดส่งโดยใช้ตัวประมาณค่าจัดส่ง ( เช่น Fedex ) กับราคาสัมภาระส่วนเกินในเที่ยวบินของคุณ ( เช่น WestJet )
เป็นตัวอย่างของโลกแห่งความเป็นจริงในการเดินทางเมื่อเร็ว ๆ นี้จาก YVR ถึง OGG ฉันตรวจสอบรายการเพิ่มเติมซึ่งมีค่าใช้จ่ายฉัน $ 20 CAD ภาษี $ 20 CAD + อนุญาตให้สินค้ามีน้ำหนักมากถึง 50 ปอนด์หรือ $ 0.40 ต่อปอนด์ ฉันยังได้เพิ่มรายการเดียวกันนี้ในเที่ยวบินระดับภูมิภาคไปยัง YVR ขานั้นมีค่าใช้จ่ายฉัน $ 0.65 CAD + ภาษีต่อปอนด์รวมทั้งหมด $ 1.18 ต่อปอนด์
ในการเดินทางครั้งเดียวกันฉันได้จัดรายการจากเมืองต้นทางเดียวกันไปยังเมืองปลายทางเดียวกันที่ฉันเดินทาง - นี่เป็นการเปรียบเทียบแอปเปิ้ลกับแอปเปิ้ล รายการดังกล่าวมีน้ำหนัก 40 ปอนด์และมีค่าใช้จ่าย $ 219.09 รวมภาษี CAD สำหรับค่าใช้จ่าย $ 5.48 ต่อปอนด์ ไม่มีหน้าที่เกิดขึ้นเนื่องจากรายการถูกนำเข้าเป็นสัมภาระที่ไม่มีผู้เดินทางไปด้วย (ดูศุลกากรและหน้าที่ด้านล่าง)
ดังนั้นในตัวเลขที่เป็นรูปธรรมค่าใช้จ่ายในการจัดรายการในกรณีนี้อยู่ระหว่าง 4x และ 5x ค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบสัมภาระ
ฉันไม่มีประสบการณ์ที่เป็นรูปธรรมกับ "บริการรับกระเป๋าสัมภาระ" แต่การประมาณการหนึ่งที่ฉันสามารถผลิตได้นั้นน้อยกว่าค่าใช้จ่าย Fedex ขั้นสุดท้ายประมาณ 20% เว็บไซต์อื่นสำหรับประเทศแคนาดาไปยังประเทศสหรัฐอเมริกามี$ 4.25 ต่อปอนด์ + ภาษี + $ 50 รับค่าธรรมเนียมที่ไม่รู้จักสกุลเงิน อย่างไรก็ตามการประมาณการเหล่านี้ไม่ใช่การเสนอราคาดังนั้นฉันสามารถสรุปได้ว่าการประมาณการนั้นเป็นแง่ดี
มีกรณีหนึ่งที่การบรรทุกสัมภาระเกินค่าใช้จ่ายน้อยลงคือ: การเดินทางหลายปลายทาง ตัวอย่างเช่นสมมติว่าคุณกำลังเล่นกอล์ฟที่ St. Bart's (มีคนเล่นกอล์ฟที่นั่นหรือไม่) จากลอนดอน แต่ก่อนอื่นคุณจะไปเยี่ยมครอบครัวที่ควิเบกทำธุรกิจในชิคาโกและไปแต่งงานที่ฟลอริดาก่อนไปที่ปลายทางสุดท้ายของคุณ ไม้กอล์ฟของคุณอาจต้องเสียค่าธรรมเนียมสัมภาระสำหรับการเดินทางแต่ละครั้งในสี่หรือห้าขาดังนั้นมันจึงมีราคาถูกกว่าที่จะจัดส่งให้กับ St. Bart's
ความสะดวกสบาย
การตรวจสอบสัมภาระส่วนเกินไม่จำเป็นต้องมีการวางแผนล่วงหน้า แต่คุณต้องจัดการสัมภาระของคุณสำหรับการเดินทางเป็นส่วนใหญ่ สิ่งนี้อาจกลายเป็นความเจ็บปวดในสถานการณ์ต่อไปนี้:
- คุณไม่สามารถบรรจุสัมภาระทั้งหมดของคุณไว้ในรถเข็นของสนามบินหรือแท็กซี่แท็กซี่คันเดียวได้
- คุณมีขนาดเล็ก / อ่อนแอ / อ่อนล้า / ไม่สบายที่จะย้ายสัมภาระของคุณจากขอบถนนไปยัง / จากการตรวจสอบสัมภาระ / เคลม
- รายละเอียดการเดินทางของคุณเกี่ยวข้องกับการขอสัมภาระ / การตรวจสอบสัมภาระการขนถ่ายผู้โดยสารที่ซับซ้อนหรือการขนส่งสาธารณะ
การจัดส่งสินค้าผ่านทางผู้ให้บริการจัดส่งหรือบริการสัมภาระเกินความจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงความยุ่งยากของสัมภาระขณะเดินทาง แต่ต้องมีการจัดระเบียบและการขนส่งก่อนและหลังการเดินทาง โดยทั่วไปแล้วสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการกรอกเอกสาร / แบบฟอร์มออนไลน์กำหนดเวลารับหรือส่งสัมภาระจากนั้นจึงยกกระเป๋าขึ้นใกล้จุดหมายปลายทางของคุณ โดยรวมใช้เวลานานกว่าการตรวจกระเป๋า
ปัจจัยที่ จำกัด
มีบางสถานการณ์ที่แยกแยะตัวเลือกหนึ่งหรืออีกตัวเลือกหนึ่ง
- สายการบินส่วนใหญ่มีข้อ จำกัด เกี่ยวกับขนาดและน้ำหนักของสัมภาระใต้ท้องเครื่อง หากรายการที่คุณต้องการตรวจสอบเกินขีด จำกัด คุณก็ไม่สามารถนำติดตัวไปกับคุณได้ ข้อ จำกัด เหล่านี้มักจะถูกเปิดเผยในเว็บไซต์ของสายการบินและมีการพิมพ์ข้อกำหนดและเงื่อนไขของรายละเอียดการเดินทางที่คุณได้รับจากสายการบิน
- สิ่งของที่มีขนาดใหญ่และมีรูปร่างแปลก ๆ ซึ่งถูกตรวจสอบมีแนวโน้มว่าจะเกิดขึ้นในสถานที่ที่ไม่คาดคิดในพื้นที่รับกระเป๋าสัมภาระ การติดตามพวกเขาอาจใช้เวลา (คิดเป็นชั่วโมงพิเศษหรือมากกว่านั้น) นี่ไม่ใช่เรื่องใหญ่หากคุณอยู่ท้ายขาสุดท้าย อย่างไรก็ตามหากคุณเชื่อมต่อกับเที่ยวบิน / รถไฟ / เรืออย่างแน่นหนาสัมภาระส่วนเกินของคุณอาจทำให้คุณพลาดได้ง่าย
- เครื่องบินขนาดเล็กสามารถบรรทุกสัมภาระได้มากเท่านั้น หากคุณอยู่บนเครื่องบินขนาดเล็กที่มีผู้โดยสารอาจเป็นไปได้ที่จะมีสัมภาระที่เหลืออยู่เพียงเล็กน้อย (ถ้ามี) นี่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ถ้ามันเป็นเส้นทางสุดท้ายของการเดินทางของคุณ อย่างไรก็ตามหากคุณต้องการเที่ยวบินต่อเนื่องคุณจะต้องรอเที่ยวบินถัดไปของเครื่องบินลำเล็กที่มีความสามารถในการรับสัมภาระของคุณ โดยปกติหมายความว่าคุณจะพลาดเที่ยวบินถัดไปของคุณ (และเที่ยวบินหลังจากนั้นเป็นต้น)
- สำหรับรายการที่เกี่ยวข้องคุณต้องมีที่อยู่ปลายทางที่เหมาะสมในการจัดส่ง เรสซิเดนซ์มักจะเป็นที่อยู่ปลายทางที่ไม่ดีที่จะใช้ ไม่สามารถคาดเดาได้ว่าจะเกิดการจัดส่งอย่างไรดังนั้นเมื่อมั่นใจว่าจะมีใครบางคนอยู่บ้านยาก นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ที่คนขับของผู้ให้บริการจัดส่งจะไม่แม้แต่จะพยายามจัดส่งและเพียงแค่ถือไว้ที่ที่ใดที่หนึ่ง การระบุให้ถือแพคเกจที่คลังพัสดุด่วนนั้นสามารถคาดการณ์ได้ค่อนข้างมากและหลีกเลี่ยงรายการของคุณจากการสิ้นสุดในคลังด้านอื่น ๆ ของเมือง / เกาะ / ภูมิภาคโดยบังเอิญ
- เวลาในการจัดส่งพัสดุไปรษณีย์คาดเดาไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อศุลกากรมีส่วนเกี่ยวข้องหรือในกรณีที่พัสดุไม่ได้รับการจัดเรียงและถูกส่งไปยังประเทศผิด ดังนั้นหากคุณกำลังจะไปที่ปลายทางของคุณในช่วงเวลาสั้น ๆ เป็นไปได้ว่าการเดินทางของคุณจะทำให้คุณออกเดินทางก่อนที่รายการที่ได้รับการมาถึงของคุณจะมาถึง
ศุลกากรและภาษีอากร
เมื่อคุณจัดส่งสัมภาระส่วนเกินที่คุณจำเป็นต้องนำเข้าสัมภาระของคุณเป็นคนเดียวผลกระทบส่วนบุคคล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกรอกและแนบเอกสารการขนส่งที่จำเป็นทั้งหมดไม่เช่นนั้นคุณจะต้องถูกเรียกเก็บภาษีอากรและค่านายหน้า