จากคำถามนี้การหลีกเลี่ยงความเหนื่อยล้าของลูกเรือในเที่ยวบินขาเปล่าฉันรู้ว่ามีเที่ยวบิน "ขาเปล่า" หรือ "เที่ยวบินข้ามฟาก"

สิ่งเหล่านี้ดูเหมือนเป็นตัวเลือกที่ดี แต่ฉันต้องการทราบเพิ่มเติมเกี่ยวกับพวกเขา

ประกาศเหล่านี้อยู่ที่ไหน คนเราจะเดินทางแบบนี้ได้อย่างไร?

เครื่องบินส่วนตัว

คนอื่น ๆ ได้ตอบรับในภาคการค้าและการเช่าเหมาลำซึ่งกำลังถูกรัดคอมากขึ้นเนื่องจากกฎระเบียบ คำตอบนี้จะมุ่งเน้นไปที่ภาคเอกชน

ประกาศเหล่านี้อยู่ที่ไหน

คำตอบสั้น ๆ คือพวกเขาไม่ได้ประกาศอย่างน้อยก็เปิดเผยต่อสาธารณชนเหมือนในเว็บไซต์ การโฆษณาหรือการสื่อสารสาธารณะทุกประเภทจะนำพวกเขาไปสู่กฎบัตรหรือเชิงพาณิชย์ เมื่อคุณรู้ว่านักบินส่วนตัวกำลังวางแผนที่จะบินคุณสามารถถามได้ว่าเขาต้องการพาคุณไปด้วยหรือไม่ มันง่ายมาก

พบปะผู้คนและสร้างการติดต่อส่วนตัวแทนที่อินเทอร์เน็ต ฉันคิดว่าการแลกเปลี่ยนอีเมลกับใครบางคนที่รู้จักคุณแล้วและพบคุณเป็นการส่วนตัวหรือผ่านสโมสร แต่พวกเขาจะไม่ทำให้ร่างกายอบอุ่นจากสีน้ำเงิน นอกจากนี้ในแง่ของ 'สถานที่เหล่านี้ประกาศ' ดุลยพินิจบางอย่างอาจเป็นไปตามลำดับ หากคุณระบุชื่อผู้ติดต่อของคุณบนหน้า Facebook ของคุณอาจไม่ได้รับการชื่นชมและคุณอาจพบว่าอีเมลของคุณยังไม่ได้รับคำตอบหลังจากนั้น

หากคุณรู้ว่ามีบางสิ่งอยู่ในรายชื่อกลุ่มนักบินเช่นการบิน Nanchang CJ-6 (วินเทจสองที่นั่งในรายการฝากข้อมูลในฝันมากมาย ) คุณสามารถเปิดตาของคุณเพื่อโอกาสแบบนั้น อะไรก็ตามที่ทำให้คุณต้องพูดคุยกับนักบินและในอากาศคือกุญแจสู่การเดินทางขาเปล่า

อีกตัวอย่างหนึ่ง ... ในปี 2561 จะมีการแข่งขันรอบโลกที่บริสตอลบูลด็อก สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่บนเส้นทางและตระหนักว่าบูลด็อกจำเป็นต้องลงจอดเพื่อบำรุงรักษาและเติมเชื้อเพลิงเมื่อถึงหมวกก็มีโอกาสให้การต้อนรับและทัวร์เมืองของคุณอย่างรวดเร็ว

บัตรโทรศัพท์ที่ยอดเยี่ยมจริงๆคือความสามารถในการพูดภาษาต่าง ๆ และเพื่อให้คนอื่นรู้ว่าคุณยินดีที่จะแปล ฉันเคยทำสัตว์เลี้ยง, การดูแลเด็ก, การขับรถ, มัคคุเทศก์และทำความสะอาดห้องโดยสาร / ล้างจาน การมีหนังสือเดินทางหลายใบจะทำให้คุณได้เปรียบเล็กน้อยเพราะคุณไม่ต้องเจอปัญหาเรื่องวีซ่า

คนเราจะเดินทางแบบนี้ได้อย่างไร?

สิ่งสำคัญบางอย่างที่จะกล่าวถึงในเรื่องนี้ ...

• การจับเวลา หากคุณไม่เคยทำมาก่อนมันจะไม่เกิดขึ้นข้ามคืนเว้นแต่คุณจะโชคดีมาก ใช้เวลานานในการมุ่งเน้นและสร้างตัวเองให้เป็นผู้ที่กระตือรือร้น

• มีความยืดหยุ่น คุณไม่ได้ไปทุกเมื่อที่คุณต้องการและที่ที่คุณต้องการ แต่คุณไปในที่ที่นักบินไปและนั่นอาจทำให้คุณมีการขนส่งเพิ่มเติมเพื่อไปยังปลายทางของคุณ - หรือแม้แต่ติดอยู่ครู่หนึ่ง ตัวอย่างเช่นเที่ยวบินไปยัง Heathrow หรือ Gatwick จะหายากเป็นพิเศษ กรณีทั่วไปคือพวกเขากำลังมุ่งหน้าไปยังสนามบินส่วนตัวเช่น Cotswold หรือแม้กระทั่งที่ Humberside มีสนามบินประมาณ 20 - 25 แห่งในเขตลอนดอนและเขตปกครองส่วนใหญ่ แต่จะไม่มีการล้างเครื่องบินทุกประเภทสำหรับแถบประเภทของพวกเขา ในด้านบวกและถ้าคุณอายุน้อยกว่าการ 'ติด' ที่สนามสุ่มทำให้มีโอกาสไปเที่ยวรอบ ๆ สถานีและพบกับนักบินที่อาจจะบินไปที่อื่น (หมายเหตุ: ฉันไม่เคยไป 'ยิปซีรวม') แต่ได้พูดคุยกับคนที่สามารถกระโดดได้ไกลในระยะเวลาหนึ่งปี คนอื่น ๆ พบว่าความต้องการการยืดหยุ่นนั้นไม่เป็นที่พอใจเมื่อโตขึ้น)

• กฎระเบียบ มันแย่ลงเรื่อย ๆ Airpoolerตอนนี้มีปัญหาเนื่องจากข้อบังคับของสหรัฐอเมริกา BlackJetควรจะมีรูปแบบธุรกิจของ Uber แต่ตอนนี้ดูเหมือนจะเสนอการจ่ายค่าจ้างที่แพงมากเท่านั้นเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกปิด และสหภาพยุโรปก็เพิ่มขึ้นด้วยการตีความเข้มงวดของกฎระเบียบ 965/2014ซึ่งทำให้นักบินลังเลที่จะทำอะไรเลยเว้นแต่พวกเขาจะรู้จักคุณดี

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับมันได้อย่างไร ในความคิดเห็นคุณเขียนว่าคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับมัน ...

วิธีที่ดีที่สุดในการหาข้อมูลเพิ่มเติมคือการเข้าร่วมชมรมการบินในท้องถิ่นและอ่านนิตยสารการบินที่มุ่งเน้นไปที่นักบินส่วนตัว การค้นหาอย่างง่ายของ Google ' สโมสรการบินใกล้กรุงลอนดอน ' แสดงผลลัพธ์สองหน้า ฉันเป็นสองตัวอย่าง

แหล่งที่มา: กิจกรรมของสโมสรที่สนามบินโรเชสเตอร์เคนท์การใช้โดยชอบธรรม

สำหรับนิตยสารการบินฉันสามารถแนะนำ "สถานที่พักผ่อนนักบิน " (ส่วนใหญ่เป็นผู้ชมในสหรัฐอเมริกา), " นิตยสารนำร่อง (ฉบับสหราชอาณาจักร)" (ความสนใจทั่วไปของสหราชอาณาจักร) " เครื่องบินและนักบิน " (สหรัฐฯผสมภาคเอกชนและธุรกิจ

บางจุดเข้าใช้ที่เป็นประโยชน์อื่น ๆ ...

• คุณสามารถเข้าร่วมกิจกรรมและงานเทศกาลต่าง ๆ เช่นงานประจำปีที่ Shobdon Fieldที่ทุกคนสามารถไปและสนุกกับกิจกรรมในขณะที่แสดงความกระตือรือร้นในการเล่นกีฬา

• คุณสามารถเป็นอาสาสมัครในProject Orbisหรือบริจาคเงินในเหตุการณ์ท้าทาย แองเจิลเครือข่ายขององค์กรนอกจากนี้ยังใช้ในอาสาสมัครสำหรับการป้อนข้อมูล (ไม่มีเส้นทางตรงไปยังบิน) แต่นำไปสู่ความมั่งคั่งของความรู้เกี่ยวกับตารางการบินนักบินเจ้าของเศษ, ผู้ประกอบการรถส่วนตัว, สนามบิน, และส่วนที่เหลือทั้งหมด

• ตรวจสอบสนามบินเพิ่งเปลี่ยนหรืออัพเกรดเช่นConington ตรวจสอบสิ่งอำนวยความสะดวกด้านวิศวกรรมและการซ่อมแซมของพวกเขามีการรับรองประเภทใดบ้าง แม้แต่ Wifi และบรอดแบนด์ มันเป็นความรู้ที่มีประโยชน์ทั้งหมด

ในที่สุดการมีชุดอุปกรณ์บางอย่างเช่น Delorme Communicator หรือชุดหูฟังระดับ Zulu สามารถช่วยได้มาก แน่นอนว่านักบินจะมีของเขาเอง แต่มันจะช่วยสร้างคุณให้เป็นผู้ที่กระตือรือร้นที่จะใช้ของของเขาเอง

อากาศยานสำหรับองค์กร / ธุรกิจ

สำหรับเครื่องบินขององค์กรนี่เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทั่วไปและมีความพยายามใช้ขาเหล่านี้อย่างแน่นอน การค้นหาอย่างรวดเร็วบน Google เพื่อempty legsค้นหาผลลัพธ์จำนวนมาก ฉันเจอ บริษัท สองแห่งที่ชื่อflyvictorและreturnjetซึ่งให้บริการเที่ยวบินจำนวนมากจากทุกจุดในยุโรป

ความเป็นไปได้ที่คล้ายคลึงกันอีกประการหนึ่งคือการซื้อตั๋วสำหรับที่นั่งเสริมบนเครื่องบินไอพ่นของ บริษัท ที่ไม่ใช่ 'เที่ยวบินข้ามฟาก' แต่มีความสามารถเพิ่มขึ้น นี้บทความ ( "วิธีการบินกับเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวสำหรับภายใต้ $ 200 ต่อคน") คุณอาจสนใจ

บันทึก:

• พวกมันคือ 'นักฉวยโอกาส' ในธรรมชาติ ไม่มีการรับประกันว่าเที่ยวบินจะเปิดขึ้นสำหรับเส้นทางที่คุณต้องการและ / หรือจะมีเที่ยวบินขากลับ

• บริษัท จะพยายามและขายเที่ยวบินเหมือนกฎบัตรปกติหากเป็นไปได้

เครื่องบินพาณิชย์

สำหรับสายการบินเชิงพาณิชย์เที่ยวบินข้ามฟากจะหลีกเลี่ยงเท่าที่จะทำได้ พวกเขาไม่มีอะไรเลยนอกจากเงินลงท่อระบายน้ำ คุณจะพบเที่ยวบินข้ามฟาก:

• เมื่อคุณต้องการย้ายเครื่องบินไปซ่อมบำรุง

  • บริติชแอร์เวย์เปิดดำเนินการในคาร์ดิฟเพื่อรักษาฝูงบินโบอิ้งยุค 747
  • สายการบิน Austrian มีสถานที่ปฏิบัติงานในบราติสลาวาใช้เวลาบิน 20 นาทีเพื่อไปซ่อมบำรุงที่กรุงเวียนนา

• เมื่อสิ่งต่าง ๆ เกิดความยุ่งเหยิงขึ้นมา ตัวอย่างเช่นการพังทลายทางกลที่สนามบินระยะไกลตามด้วยการขึ้นเครื่องบินกลับไปซ่อมครั้งเดียว

ปัญหาคือ:

• เที่ยวบินเหล่านี้มักมีเวลาแปลกและ / หรือผิดปกติ
• ลูกเรือเป็นครั้งคราวโดยมีเพียงห้องนักบินและไม่มีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน

ดังนั้นสายการบินจึงมีแรงจูงใจเล็กน้อยที่จะให้ผู้โดยสารเดินทางพร้อมกัน (หากเป็นไปได้ตามกฎหมาย) ค่าใช้จ่ายเวลาเอกสารและพนักงานพิเศษอาจไม่ได้รับผลกระทบจากจำนวนผู้โดยสารที่คาดว่าจะอยู่ในระดับต่ำ