โดยปกติคุณจะรู้สึกถึงแรงกดบนหูของคุณหากความกดอากาศเปลี่ยนไปเช่นหากคุณขึ้นหรือลงเร็วมาก แต่ทำไมฉันถึงรู้สึกถึงแรงกดดันนี้ในเครื่องบินที่ความดันในห้องผู้โดยสารควรจะคงที่?
คำตอบ:
ดันในห้องโดยสารไม่คงที่ - มันได้รับอนุญาตให้วางเป็นเชื่อมเครื่องบินภายในในระดับที่ปลอดภัย (ปกติลงไปดันหนึ่งจะพบระหว่าง 1,500 และ 2,000 เมตรจากระดับความสูง)
เหตุผลของเรื่องนี้คือความแตกต่างของแรงกดดันระหว่างภายในและภายนอกทำให้เกิดความเครียดกับลำตัว การลดความแตกต่างสูงสุดช่วยให้ลำตัวเบาลงซึ่งทำให้เครื่องบินใช้เชื้อเพลิงน้อยลง
ความดันไม่คงที่ในเครื่องบิน สำหรับการลดเดลต้าระหว่างด้านในและด้านนอกความดันอากาศในเครื่องบินถูกตั้งค่าให้อยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 3000 เมตรหรือ 10,000 ฟุต
ดังนั้นหากสนามบินของคุณอยู่ในระดับน้ำทะเลเช่นนิวยอร์กการบินขึ้นลงก็เท่ากับการปีนเขาในมอนแทนาหรือในPyrénées
สำหรับคนเริ่มแรงดันนั้นเปลี่ยนแปลงในห้องโดยสารในขณะที่คุณปีนขึ้น / ลง
ความรู้สึกไม่สบายบางคนประสบในระหว่างนี้ - เมื่อหูของคุณสามารถอยู่ในความเจ็บปวดบางอย่าง - เป็นที่รู้จักกัน Barotrauma - และตามชื่อแนะนำคือการบาดเจ็บจากความกดดันของบรรยากาศ มันเกิดขึ้นเมื่อก๊าซที่ติดอยู่ในร่างกายของคุณขยายตัวหรือหดตัวเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนความดัน ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเกิดขึ้นกับอากาศติดอยู่ในหูชั้นกลางหรือรูจมูกโดยท่อยูสตาเชียนที่ถูกปิดกั้นหรือไซนัส นอกจากนี้ยังสามารถทำให้เกิดอาการปวดในกระเพาะอาหารหรือแม้แต่ฟัน!
หากคุณพยายามที่จะบรรเทาอาการปวดเรามีเคล็ดลับในเว็บไซต์นี้!
มีตัวแปรมากมายที่ต้องคำนึงถึง:
ประการแรกหากเครื่องบินมีแรงดันจากนั้นคุณพูดถูกความดันในหูของคุณควรจะคงที่ อย่างไรก็ตามนักบินสามารถปรับความดันในห้องโดยสารได้นี่คือสิ่งที่ทำให้เกิด barotrauma นักบินทำเช่นนี้เพื่อทำให้ผู้คนรู้สึกง่วง (โดยลดความดันในห้องโดยสาร)
หากเครื่องบินที่มีแรงดันรั่วหรือมีแรงดันเพิ่มขึ้นก็จะทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศนี่เป็นสถานการณ์ที่อันตรายมาก
ประการที่สองหากระนาบของคุณไม่ได้รับแรงกดดันความคิดเห็นเกี่ยวกับระดับความสูงจะถูกนำมาใช้ แต่เครื่องบินของคุณจะไม่บินที่ระดับความสูงซึ่งทำให้เป็นอันตราย