ลุฟท์ฮันซ่าปฏิเสธการขึ้นเครื่องหลังจากออกจากเที่ยวบินลุฟท์ฮันซ่าอีก 5 นาที


14

การเดินทางจากสถานที่ A ไป B กับ Lufthansa โดยมีจุดหยุดตรงกลางในแฟรงค์เฟิร์ต (F) เราเริ่มตรงเวลาจาก A. เวลารอที่คาดหวังใน F, 1.5 ชั่วโมง เที่ยวบินจาก A ไปยัง F เป็นหลุมเป็นบ่อและนักบินเลือกเส้นทางที่ยาวซึ่งล่าช้ากว่าหนึ่งชั่วโมง

เรามาถึง F ประมาณ 30 นาทีก่อนเวลาออกเดินทางและเราก็รีบออกจากเครื่องบินและหาประตูสำหรับเที่ยวบินไปยัง B เราพบประตูซึ่งอยู่อีกด้านหนึ่งของสนามบิน น่าเสียดายที่เรามาถึงห้านาทีหลังจากเวลาออกเดินทางที่กำหนดและประตูถูกปิดตั้งแต่ 5 นาทีที่แล้ว เราไปบริการผู้โดยสารของลุฟท์ฮันซ่าและพวกเขาก็พาเราไปเที่ยวบินถัดไปที่ B ซึ่งก็คือ 4-5 ชั่วโมงต่อมา

หลังจาก 4 ชั่วโมงเราก็ขึ้นเครื่องบิน เวลาผ่านไปและเครื่องบินไม่เคลื่อนไหว ทันใดนั้นนักบินก็พูด ฉันอ้างว่า: "เราต้องขออภัยในความล่าช้าเรามีผู้โดยสารเพิ่มอีกสองคนและเรารอ บริษัท จัดเลี้ยงที่จะนำแซนวิชสองชิ้นมาให้เรา"

คำถาม :สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยไหม? มีตาข่ายนิรภัยสำหรับผู้โดยสารในสถานการณ์เช่นนี้หรือไม่? โดยความปลอดภัยฉันหมายถึงกฎระเบียบเฉพาะที่ช่วยผู้โดยสารในสถานการณ์เช่นนี้ ไม่ Lufthansa (หรือสายการบินใด ๆ ) มีสิทธิที่จะปฏิเสธการขึ้นเครื่องเมื่อพวกเขารู้ว่าเราอยู่บนเล็กน้อยเที่ยวบินล่าช้า?

อัปเดต:เห็นได้ชัดว่าเป็นไปตามข้อบังคับของสหภาพยุโรปและตามที่ระบุไว้ในคำถามนี้แผนการจ่ายผลตอบแทนของสหภาพยุโรปควรนำไปใช้กับกรณีของฉัน น่าเสียดายที่ไม่มีการชดเชยและไม่มีตัวเลือกให้: พวกเขาเพียงแค่เราในเที่ยวบินถัดไป ฉันเขียนจดหมายร้องเรียนถึงลุฟฮันซ่าได้รับรหัสร้องเรียน แต่ไม่มีคำตอบจากด้านข้างของพวกเขา ใครบ้างมีความคิดใด ๆ หากมีทางเลือกอื่น ๆ ในการติดตามสิทธิของฉันในฐานะพลเมืองและนักเดินทางในสหภาพยุโรป?


22
ถ้าคุณได้รับการขึ้นเครื่องปัญหาของคุณคืออะไร?
JonathanReez

7
@JanathanReez ฉันเดาว่าปัญหาและสถานการณ์ที่ฉันพยายามเข้าใจนั่นเป็นเพราะพวกเขารู้ว่าเราอยู่ในเที่ยวบินล่าช้าทำไมพวกเขาถึงไม่รอเรา ในเที่ยวบินที่ 2 พวกเขามีความสุขที่จะรอ 30 นาทีสำหรับการจัดเลี้ยงพิเศษ มีกฎระเบียบสำหรับกรณีเช่นนี้หรือไม่?
PsySp

6
บางเที่ยวบินรอไม่เกินสองสามนาทีเพราะไม่เช่นนั้นสนามบินปลายทางอาจปิดก่อนที่เที่ยวบินจะมาถึง คนอื่น ๆ อีกหลายคนมีช่องลงจอดที่สนามบินปลายทางและมีความเสี่ยงที่จะสูญเสียหากไม่ได้ออกเดินทางตรงเวลา เที่ยวบินเหล่านี้ปิดหรือยกเลิกเกือบทุกครั้ง ฉันไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับแซนด์วิชที่ล่าช้าของคุณ
Michael Hampton

2
น่าจะแย่กว่านี้ พวกเขาจะได้รับการรอมะนาวแช่ผ้าเช็ดปากกระดาษขนาดเล็ก
Tom Zych

3
@DmitryGrigoryev "Safety net" เป็นวลีที่ใช้กันทั่วไปเพื่อหมายถึงระบบและขั้นตอนต่าง ๆ ที่ใช้แทนเพื่อป้องกันสิ่งเลวร้ายที่เกิดขึ้น ตัวอย่างเช่นผลประโยชน์การว่างงานเป็นเครือข่ายความปลอดภัยสำหรับผู้ที่ตกงาน
David Richerby

คำตอบ:


21

ลุฟท์ฮันซ่ามีอิสระที่จะปิดประตูและขึ้นเครื่องได้อย่างสมบูรณ์ในเวลาที่กำหนด หากพวกเขาต้องรอผู้โดยสารตอนปลายทุกคนแล้วเที่ยวบินนั้นก็จะล่าช้าและสิ่งนี้จะทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสารมากกว่าคนไม่กี่คนที่พลาด

อีกด้านคือสล็อตสำหรับเครื่องบินที่จะบิน หากเครื่องบินหายไปจากสล็อตที่จัดสรรอาจมีอีกหนึ่งชั่วโมงถัดไปในสนามบินไม่ว่าง ดังนั้นพวกเขาไม่ต้องการที่จะพลาด

ฉันเข้าใจความคับข้องใจของคุณอย่างเต็มที่ ฉันมีสถานการณ์นี้หลายครั้งและในสถานการณ์นี้เราทุกคนมักจะเห็นปัญหาของเราเองมากกว่าภาพเต็ม นี่คือปฏิกิริยาธรรมชาติ

สิ่งที่ดีคือพวกเขาพบช่องสำหรับคุณในระนาบอื่นในภายหลัง บางครั้งบาง บริษัท จะปล่อยให้คุณหาวิธีแก้ปัญหาและบ่นในภายหลังแม้ว่าพวกเขาจะถูกกฎหมายบังคับให้หาวิธีแก้ปัญหาให้คุณ (และไม่ใช่สิ่งที่ตรงกันข้าม)

สำหรับอาหารที่ขาดหายไปฉันไม่แน่ใจในกฎหมาย 100% ฉันเดาว่ามันเป็นข้อกำหนดในการให้บริการมากกว่ากฎหมาย โดยพื้นฐานแล้วผู้โดยสารได้ซื้อตั๋วรวมถึงบริการจัดเลี้ยงบางอย่างดังนั้นลุฟท์ฮันซ่าจึงมั่นใจได้ว่ามีแซนด์วิชเพียงพอสำหรับทุกคนที่จะไม่ฉี่ผู้โดยสารคนสุดท้ายที่ไม่ได้ซื้อ เป็นการบริการที่ดี แต่ไม่ควรปรับให้ล่าช้า 1 ชั่วโมง ... ในกรณีนี้ไม่ควรเกินสองสามนาที

นอกจากนี้ในบางครั้ง บริษัท สายการบินใช้เหตุผลปลอมเพื่อแสดงความล่าช้า ฉันไม่ได้พูดแบบนี้เป็นกรณีที่นี่ แต่ฉันเห็นว่าสองสามครั้งกับสายการบินอื่น ๆ ยกตัวอย่างเช่นฉันเคยเห็น บริษัท หนึ่งบอกว่าพวกเขาไม่มีลูกเรือเพียงพอที่จะให้บริการเครื่องบินได้และพวกเขาก็กระแทกผู้โดยสารไปยังเครื่องบินลำถัดไป นี่เป็นวิธีปฏิบัติทั่วไปสำหรับสายการบินบางแห่งในการเติมเครื่องบินหนึ่งลำแทนที่จะมีสองลำเต็ม 50%


6
โดยปกติพวกเขาจะรอให้มากที่สุดเพื่อให้สามารถจับผู้โดยสารได้มากที่สุดในขณะที่ไม่ทำให้เครื่องบินล่าช้าจนเกินไปเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาเพิ่มเติม นี่คือการแลกเปลี่ยน ...
Laurent

2
หากเป็นวันฤดูหนาวที่มีพายุมากช่องถอดออกอาจจะเข้มงวดกว่าสำหรับพวกเขาดังนั้นพวกเขาจึงไม่สามารถพลาดได้ อาจเป็นไปได้ว่าพวกเขาไม่ได้ทำงานอย่างถูกต้อง (ใช่เกิดขึ้น!) :(
Laurent

3
@PsySp ปัญหาคือพวกเขารู้ว่าเมื่อเครื่องบินขาเข้ากำหนดให้ลงจอด แต่อาจไม่ลงจอดในเวลานั้น - อาจต้องเดินไปรอบ ๆ และลองอีกเป็นครั้งที่สองอาจมีความล่าช้าในการขึ้นแท็กซี่ไปที่ขาอาจมี ความล่าช้าในการเปิดประตูและ (อันนี้น่าจะเป็นอย่างยิ่ง) ไม่มีการรับประกันว่าผู้โดยสารจะเร่งการขนส่งจากประตูเที่ยวบินขาเข้าไปยังประตูเที่ยวบินขาออก - ผู้โดยสารชอบที่จะอิดโรยซื้อของกินกาแฟระหว่างทาง ฯลฯ ดังนั้นพวกเขาไม่ต้องรอพวกเขา
หมู่

1
@Moo Fair point ในกรณีของเรา: เราลงจอด 25 นาทีและลงจากเครื่องบินประมาณ 15 นาทีก่อนเวลาออกเดินทาง จนกว่าเราจะพบจริงและมาถึงประตูใหม่ใช้เวลา 20 นาที พวกเขารู้ว่าเรามาถึงแล้ว พวกเขาไม่ได้ประกาศบนลำโพง (เพราะฉันเคยได้ยินครั้งนับไม่ถ้วนในชีวิตของฉัน)
PsySp

2
@ ลอเรนท์ด้วยเหตุผลปลอมใช่จำได้ว่าเมื่อนักบินของลุฟท์ฮันซ่าระบุว่าเครื่องบินถูกยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย (ความปั่นป่วนและฝนตกอยู่รอบ ๆ ) และในความเป็นจริงพวกเขาจัดการเพื่อให้ทุกคนจากสองเที่ยวบินเป็น B735 เมื่อทั้งสองเที่ยวบินมีกำหนด A320 บัตรผ่านขึ้นเครื่องของฉันคือแถวที่ไม่มีแม้แต่อยู่บนเครื่องบินลำใหม่ แต่ฉันก็ไม่มีปัญหาในการหาที่ว่างให้นั่ง ...
Vladimir F

11

ปัญหาคือคุณไม่ได้ถูกปฏิเสธขึ้นเครื่องอย่างผิดกฎหมายตามภาษาของระเบียบ EU Denied Boarding Regulation:

  1. ระเบียบนี้จะนำไปใช้:

(a) สำหรับผู้โดยสารที่ออกเดินทางจากสนามบินที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของประเทศสมาชิกที่สนธิสัญญาใช้

(b) สำหรับผู้โดยสารที่ออกเดินทางจากสนามบินที่ตั้งอยู่ในประเทศที่สามไปยังสนามบินที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของประเทศสมาชิกที่สนธิสัญญาใช้เว้นแต่ว่าพวกเขาได้รับผลประโยชน์หรือค่าตอบแทนและได้รับความช่วยเหลือในประเทศที่สามนั้น ผู้ให้บริการของเที่ยวบินที่เกี่ยวข้องเป็นผู้ให้บริการชุมชน

  1. วรรค 1 จะใช้บังคับกับเงื่อนไขที่ผู้โดยสาร:

(a) มีการจองที่ได้รับการยืนยันในเที่ยวบินที่เกี่ยวข้องและยกเว้นในกรณีของการยกเลิกที่อ้างถึงในข้อ 5 แสดงตัวตนสำหรับการเช็คอิน

  • ตามที่ระบุไว้และตามเวลาที่ระบุไว้ล่วงหน้าและเป็นลายลักษณ์อักษร (รวมถึงวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์) โดยสายการบินผู้ประกอบการท่องเที่ยวหรือตัวแทนการท่องเที่ยวที่ได้รับอนุญาต

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/en/ALL/?uri=CELEX:32004R0261

(เน้นที่เหมือง)

คุณมาถึงช้ากว่าห้านาทีและขึ้นเครื่องก็ปิดไปแล้ว มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้สายการบินไม่ยอมให้คุณขึ้นเครื่องหลังจากปิดสายการบินส่วนใหญ่จะใช้งานเป็นหลัก (น้ำหนักและยอดคงเหลือเป็นต้น) พวกเขามีสิทธิ์อย่างเต็มที่ในการทำเช่นนี้

มีตาข่ายนิรภัยสำหรับผู้โดยสารในสถานการณ์เช่นนี้หรือไม่?

ใช่คุณได้รับการจองเที่ยวบินถัดไป สายการบินจะต้องเสียค่าปรับสำหรับขาออกและขาเข้าปลายดังนั้นพวกเขาจะไม่ถือเครื่องบินสำหรับเที่ยวบินเชื่อมต่อเพราะพวกเขาอาจจะต้องชดเชยการบรรทุกผู้โดยสารทั้งหมดแทนที่จะเป็นหนึ่งหรือสองคน

ลุฟท์ฮันซ่า (หรือสายการบินใด ๆ ) มีสิทธิที่จะปฏิเสธการขึ้นเครื่องเมื่อพวกเขารู้ว่าเราอยู่ในเที่ยวบินล่าช้าและโดยไม่ต้องแจ้งให้ผู้บรรยายทราบ

ใช่. แต่อีกครั้งคุณไม่ได้ปฏิเสธขึ้นเครื่องตามคำจำกัดความที่กำหนดไว้ในข้อบังคับของสหภาพยุโรปคุณพลาดเที่ยวบิน ไม่มีข้อกำหนดสำหรับสายการบินที่จะหน่วงเวลาเที่ยวบินสำหรับการเชื่อมต่อผู้โดยสารและไม่มีการยกเว้นค่าปรับพิเศษที่พวกเขาได้รับสำหรับความล่าช้าที่เกิดจากการรอต่อผู้โดยสารดังนั้นพวกเขาก็ไม่ได้ทำ

หลังจาก 4 ชั่วโมงเราก็ขึ้นเครื่องบิน เวลาผ่านไปและเครื่องบินไม่เคลื่อนไหว ทันใดนั้นนักบินก็พูด ฉันอ้างว่า: "เราต้องขออภัยในความล่าช้าเรามีผู้โดยสารเพิ่มอีกสองคนและเรารอ บริษัท จัดเลี้ยงที่จะนำแซนวิชสองชิ้นมาให้เรา"

การจัดเลี้ยงสำหรับผู้โดยสารทุกคนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการออกเดินทางเครื่องบินไม่สามารถออกเดินทางพร้อมคลังอาหารสั้น ๆ ซึ่งเป็นสาเหตุที่คุณรอเป็นครั้งที่สองสายการบินอาจได้รับค่าปรับสำหรับสิ่งนั้น แต่นั่นก็เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ พวกเขาไม่สามารถส่งอาหารในเที่ยวบินถัดไปในขณะที่พวกเขาสามารถส่งผู้โดยสารในเที่ยวบินถัดไป ...


ความคิดเห็นไม่ได้มีไว้สำหรับการอภิปรายเพิ่มเติม การสนทนานี้ได้รับการย้ายไปแชท
JonathanReez

4

พื้นที่ทางอากาศรอบ ๆ แฟรงค์เฟิร์ตนั้นขึ้นชื่อในเรื่องของพื้นที่ที่แออัด เที่ยวบินแรกอาจต้องเริ่มในเวลาที่กำหนด

เที่ยวบินที่ไม่เหมือนทางหลวงเมื่อคุณตีถนนเมื่อคุณต้องการ มีกรอบเวลาเมื่อคุณได้รับอนุญาตให้บิน มิฉะนั้นเส้นทางจะถูกนำไปทิ้งที่เครื่องบินลำอื่นโดยการควบคุมการจราจรทางอากาศ

เที่ยวบินแรกอาจมีสะพานอากาศได้ถูกลบไปแล้วหรือมันถูกลบออก


2
ขอขอบคุณ. ฉันจะเห็นด้วยกับคุณ 100% (และนั่นก็เป็นการคาดเดาครั้งแรกของฉัน) เว้นแต่พวกเขาจะไม่รอเที่ยวบินที่ 2 เป็นเวลาเกือบหนึ่งชั่วโมงสำหรับการจัดเลี้ยงพิเศษเมื่อพวกเขาสามารถหลีกเลี่ยงได้ง่ายมาก (ตัวอย่างเช่นถามว่า ยอมแพ้).
PsySp

1
@PsySp: ถ่วงเวลาเครื่องบินด้วยเหตุนี้จึงเกิดขึ้น: abcnews.go.com/Travel/…การขอให้คนที่ไม่กินเสียงไม่เป็นมืออาชีพสำหรับฉัน
Quora Feans

มักจะเป็นปัญหาที่ต้องมีสล็อตรันเวย์ที่มีให้ทั้งที่ต้นทางและปลายทางแทนที่จะเป็นข้อ จำกัด ของน่านฟ้าเอง น่านฟ้ามีขนาดใหญ่และเครื่องบินสามารถกำหนดเส้นทางได้ในทั้งสามมิติ รันเวย์ไม่มาก
reirab

0

เคล็ดลับที่มีประโยชน์สำหรับอนาคต: หากดูเหมือนว่าเที่ยวบินปัจจุบันของคุณอาจมาถึงช้าและทำให้การเชื่อมต่อของคุณต่อยากให้ลูกเรือรู้ ฉันรู้ว่าสายการบินบางแห่งให้วิทยุล่วงหน้าและจัดลำดับความสำคัญในการขึ้นฝั่งของผู้โดยสารด้วยการเชื่อมต่อที่แน่นหนา


ใช่ฉันควรเรียนรู้ตอนนี้ สังเกตว่านี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เกิดขึ้นกับฉัน ครั้งก่อนหน้าที่เที่ยวบินที่ต่ออยู่ของฉันล่าช้าเที่ยวบินที่ 2 รอฉันอยู่ ความล่าช้าน้อยกว่า 30 นาที
PsySp
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.