เป็นไปได้ไหมที่จะชดเชยการเดินทางทางอากาศทางไกลด้วยสิ่งแวดล้อม?
ฉันได้ทำการค้นคว้าทางเว็บเกี่ยวกับว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะชดเชยการใช้คาร์บอน‡สำหรับการเดินทางทางอากาศที่ไม่สำคัญทางไกลหรือที่จริงแล้วว่าการชดเชยคาร์บอนควรถูกปฏิเสธบนพื้นฐานที่การปล่อยมลพิษทางอากาศไม่สามารถยกเลิกได้ ฉันจินตนาการว่านี่จะเป็นคำถามง่าย ๆ ที่จะตอบคำถามกับผู้มีอำนาจบางคน (เช่นรายงานทางวิทยาศาสตร์บางประเภทที่ผ่านการตรวจสอบโดยผู้ดี) แต่ตอนนี้ฉันกำลังว่างเปล่า นี่คือบริบทของคำถาม ฉันอยู่ในสหราชอาณาจักรและได้รับเชิญไปพักผ่อนที่บาหลีประเทศอินโดนีเซียซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 7,779 ไมล์ (และแน่นอนว่าฉันวางแผนที่จะกลับมาอีกสองสัปดาห์ต่อมาดังนั้นฉันจึงสามารถเพิ่มตัวเลขนั้นเป็นสองเท่า) ฉันอยากจะไปมาก ฉันไม่ใช่นักบินบ่อย (ฉันคิดว่าฉันบิน 4 หรือ 5 ครั้ง) และฉันไม่ได้ขับรถมาสี่ปี (ดังนั้นฉันคิดว่าฉันค่อนข้างเครดิต พิจารณาการเริ่มต้นของฉันคือว่าเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดภาวะโลกร้อนที่จะถึงจุดเปลี่ยนที่สำคัญ , นักข่าวสภาพภูมิอากาศและอุตุนิยมวิทยาเสนอว่าโลกต้องหยุดบินทั้งหมด†จนกว่าทางเลือกเชื้อเพลิงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสามารถพบได้ (yup พวกเขากำลังร้ายแรง) เนื่องจากประชากรโลกเพียง 5% เท่านั้นที่จะขึ้นเครื่องบินฉันสงสัยว่าความสามารถในการบินของฉันเป็นคุณสมบัติทางภูมิศาสตร์วัฒนธรรมและสิทธิพิเศษทางการเงินของฉันหรือไม่ดังนั้นฉันจึงไม่ควรสนใจ ตอนนี้ฉันสามารถชดเชยเที่ยวบินของฉันได้แต่ฉันไม่รู้ว่ามันเป็นความคิดที่ดีการหลอกลวงที่ฉลาดหรือการออกกำลังกายที่มีจุดประสงค์ แต่การเอาชนะตัวเอง ในตอนหลังฉันสงสัยว่าองค์กรที่ใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมที่ส่งเสริมการบินมากขึ้นนั้นไม่ได้ทำผลงานได้ดีมาก! คำถามในรูปแบบที่กระชับยิ่งขึ้น: การชดเชยคาร์บอนเป็นวิธีการที่ได้รับการยอมรับทางวิทยาศาสตร์ในการลดการปล่อยมลพิษทางอากาศหรือเป็นวิธีที่ดีกว่าที่จะตัดการบินที่ไม่จำเป็นออกหรือเปล่า? ‡เพื่อหลีกเลี่ยงข้อสงสัยคาร์บอนออฟเซ็ตเป็นโครงการที่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกิดขึ้นในที่เดียวสามารถลดลงได้อีกแห่งหนึ่งเพื่อที่จะไม่มีการปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้นสุทธิ †ฉันยอมรับว่าทุกคนไม่ได้ถูกเกลี้ยกล่อมของประโยชน์ของการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ แต่วัตถุประสงค์ของฉันที่นี่ไม่ได้ที่จะเริ่มต้นการอภิปรายทางการเมือง ฉันกำลังมองหาแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ซึ่งดูว่าเที่ยวบิน (ระยะไกล) สามารถชดเชยคาร์บอนอย่างแท้จริงหรือไม่เนื่องจากตำแหน่งปัจจุบันของความรู้ทางวิทยาศาสตร์