การขับรถทางขวาเป็นเรื่องถูกต้องหรือไม่หากรถคันนั้นเลี้ยว?

ดังนั้นฉันจึงไปสำรวจมอเตอร์ไซค์ SE และในฐานะนักขี่จักรยานเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและผู้ขับขี่รถยนต์ฉันสนใจในหัวข้อที่พูดถึงวิธีที่จักรยานมีปฏิสัมพันธ์กับปริมาณการใช้ยานยนต์

ในคำถามหนึ่งที่ฉันสังเกตเห็นว่ามันถูกกฎหมายในบางเขตอำนาจศาลสำหรับนักขี่จักรยานที่จะส่งรถยนต์ทางด้านขวาที่สี่แยกเพื่อที่จะไปข้างหน้าพวกเขา

มันทำให้ฉันประหลาดใจจริงๆและมันก็ทำให้เกิดคำถามที่เกี่ยวข้อง: มันถูกกฎหมายหรือไม่ที่จะส่งรถด้านขวาเมื่อรถคันนั้นเลี้ยวขวา (กล่าวอีกนัยหนึ่งจักรยานที่วิ่งผ่านรถในลักษณะที่ถ้าทั้งคู่รักษาเส้นทางที่ตั้งใจไว้พวกเขาก็จะชนกัน)

นั่นอาจฟังดูเป็นคำถามงี่เง่า แต่จริงๆแล้วฉันเคยเห็นสองครั้งในปีที่แล้ว ในตัวอย่างหนึ่งฉันเป็นคนขับรถและฉันเห็นว่าจักรยานเข้ามาจากด้านหลังในระยะไกล ขณะที่ฉันเดินช้าๆเพื่อเลี้ยวขวาฉันเหลียวกลับมามองเขาและฉันเห็นว่าเขาไม่ได้ชะลอความเร็วลง ฉันเหยียบเบรกและคิดถึงเขาอย่างหวุดหวิดในขณะที่เขาหวือหวาโดยฉันทางด้านขวา ฉันอยู่ในเลนเลี้ยวขวา แต่เดิมเขาอยู่ข้างหลังฉันในเลนเดียวกันและไม่มีเลนจักรยานบนถนนสายนั้น

ในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ฉันกำลังเดินสุนัขของฉันเมื่อฉันเห็นรถยนต์และจักรยานชนกันภายใต้สถานการณ์ที่เกือบจะเหมือนกัน นักขี่จักรยานไม่ได้รับบาดเจ็บอย่างรุนแรง แต่เขาก็เช็ดออก ฉันพบว่าตัวเองเห็นใจกับคนขับมากกว่านักขี่จักรยาน เห็นได้ชัดว่าคนขับไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับใครบางคนที่จะส่งเธอทางขวาที่ 15MPH ในขณะที่เธอกำลังเลี้ยวขวาจากเลนขวา

การซ้อมรบจักรยานของเขาถูกกฎหมายหรือไม่? คนขับเป็นหนี้นักขี่จักรยานใช่ไหม? และถ้าคนขับชนนักขี่จักรยานในสถานการณ์นี้คนขับจะต้องรับผิดตามกฎหมายหรือไม่?

มันถูกกฎหมายหรือไม่ ขึ้นอยู่กับกฎหมายจราจรของประเทศและตามรูปแบบที่แน่นอนของสี่แยก กฎหมายจราจรที่ฉันคุ้นเคย (เดนมาร์ก, ออสเตรีย) ระบุว่านักปั่นจักรยานที่คุณอธิบายนั้นผิดที่จะแซงรถเลี้ยวขวาที่ด้านขวาของรถ

หากมีเลนจักรยานที่ทอดยาวผ่านทางแยก AFAIK นักปั่นจะมีทางเสมอ รถจะต้องรอจนกว่าจะสามารถเลี้ยวได้โดยไม่ปิดกั้นจักรยานใด ๆ

หากมีเลนจักรยานที่หยุดก่อนถึงสี่แยกหรือ ถ้าไม่มีเลนจักรยานนักปั่นจะต้องวางตัวในเลนการจราจรที่เหมาะสม หากเขาต้องการตรงไปเขาอาจไม่อยู่ในเลนเลี้ยวขวา

ในฐานะคนขับสิ่งที่ฉันมักจะหยุดพักที่สี่แยกคือการวางรถของฉันไว้ใกล้กับขอบถนนจนไม่มีจักรยานคันใดผ่านได้ ประโยชน์ด้านความปลอดภัย:
หากพวกเขาต้องการตรงพวกเขาสามารถแซงฉันทางซ้ายของฉันได้อย่างปลอดภัย
หากพวกเขาต้องการเลี้ยวขวาพวกเขาก็ต้องเข้าแถวข้างหลังฉันและเลี้ยวหลังจากที่ฉันเลี้ยวแล้ว

ในฐานะนักปั่นจักรยานฉันมักจะทำงานภายใต้สมมติฐานที่มองไม่เห็นเพราะผู้ขับขี่หลายคนละเลยที่จะมองหาการจราจรจักรยาน (พวกเขามักจะละเลยที่จะตรวจสอบปริมาณการใช้งานใด ๆแต่ไม่เกี่ยวข้องกับไซต์นี้)

ข้างต้นทึกทักขับขวา

แทบจะไม่สำคัญว่าจะเป็น "ถูกกฎหมาย" หรือไม่ ปัญหาที่แท้จริงที่นี่คือการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุเบ็ดขวา ความจริงที่น่าเศร้าก็คือไม่มีกฎหมายจำนวนใดที่จะทำให้ผู้ขับขี่มองที่ที่พวกเขาไม่คาดหวังว่าจะได้เห็นนักปั่น และถ้ามีกฎหมายที่เอื้ออำนวยต่อนักปั่นจักรยานไม่ว่ากฎหมายนั้นจะมีผลบังคับใช้จริงหรือไม่ กล่าวอีกนัยหนึ่งถึงแม้ว่ามันจะ "ถูกกฎหมาย" ผ่านยานพาหนะที่เลี้ยวขวาทางขวาเป็นความคิดที่แย่มาก

อุบัติเหตุเบ็ดขวาแบบดั้งเดิมนั้นหลีกเลี่ยงได้โดยการตัดสินใจและการกระทำของนักปั่นจักรยาน

โชคดีที่เครื่องหมายจักรยานเลนล่าสุดได้รับการแก้ไขปัญหานี้โดยการนำเลนจักรยานไปที่กึ่งกลางของเลนขวา (หรือระหว่างเลนเลี้ยวและเลนตรงผ่านหรือเปลี่ยนเป็นเลนแคบที่สี่แยก) นี่คือเส้นทางที่ถูกต้องที่จะใช้และเครื่องหมายทำให้ชัดเจนสำหรับผู้ขับขี่และนักปั่นจักรยานตามที่คาดหวัง

ในกรณีที่ไม่มีการทำเครื่องหมายอย่างชัดเจนหรือผิดที่นักปั่นจักรยานจะต้องทำหน้าที่เป็นพาหนะและหมอบอยู่ในเลน เข้าใจได้ว่านี่อาจเป็นเรื่องยากที่จะทำสำหรับนักปั่นจักรยานมือใหม่หลายคนที่มักจะรู้สึกขี้อายกับการมั่วสุมกับรถยนต์ แต่การตัดสินใจที่เรียบง่ายจะปกป้องพวกเขาได้ดีกว่ากฎหมาย "เบ็ดขวา" ที่บอบบาง

ในแคลิฟอร์เนีย : ผู้ขับขี่จะต้องปิดกั้นเลนจักรยาน (หรือเข้าใกล้กับขอบถนนมากพอเพื่อปิดกั้นนักปั่นจักรยานทุกคนที่ไประหว่างยานพาหนะกับขอบถนน) เมื่อเลี้ยวขวา

ขณะนี้แผนกยานยนต์ของ CA ล้มเหลวในการขับขี่ทันทีในระหว่างการทดสอบการขับขี่หากไม่ได้ปิดกั้นในลักษณะนี้ (หรือเข้าใกล้ขอบถนนมากพอสมควร)

คุณมักจะเห็นเส้นทึบสีขาวทางด้านขวามือเป็นเส้นประก่อนทางแยกนี่คือสัญญาณว่ารถที่เคลื่อนที่สามารถเคลื่อนที่ไปที่จุดนั้นโดยไม่ถูกพิจารณาว่า 'บ้าบิ่น' (เนื่องจากคุณควรจะอยู่ในเลนของคุณจริงๆ เวลาส่วนใหญ่ไม่ใช่ว่าคนส่วนใหญ่ให้ความสนใจมากพอที่จะทำเช่นนั้น)

นี่คืออิงจากสหราชอาณาจักร แต่ฉันจะใช้ภายใน / ใกล้เคียงเพื่อหมายถึงซ้ายในประเทศที่คุณขับรถทางซ้ายและขวาในประเทศที่คุณขับรถทางขวา

ภายใต้กฎหมายของสหราชอาณาจักรเว้นแต่ว่าคุณกำลังพยายามที่จะเชื่อมั่นในการขับขี่ที่เป็นอันตรายหรือประมาทก็มีประโยชน์มากขึ้นในการพิจารณาระบบพลเมือง มีกฎหมายกรณีจำนวนมากอยู่ที่นี่ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับมอเตอร์ไซค์) และความรับผิดชอบมักจะถูกแยกออกตามว่านักปั่นจักรยาน (มอเตอร์) สามารถคาดการณ์ความเสี่ยงได้หรือไม่ความเร็วของพวกเขาเหมาะสมกับสภาพและทัศนวิสัย ฯลฯ หรือไม่ อ้างอิงข้อมูลนี้หากคุณสนใจรายละเอียด (IANAL - นี่เป็นเพียงคำแนะนำที่ฉันได้รับจากผู้อื่น)

ผลที่สุดคือในฐานะนักปั่นจักรยานหากคุณขับรถป้องกันคุณควรหลีกเลี่ยงการชนส่วนใหญ่ที่คุณคาดไม่ถึงและอีกฝ่ายจะมีมากขึ้น - หรือทั้งหมด - รับผิดชอบต่อการชนใด ๆ ที่คุณคาดไม่ถึง

และสำหรับการขี่ป้องกันในสถานที่แรก:

• หากมีเลนจักรยานที่ทำเครื่องหมายไว้ใกล้ ๆ นักปั่นจะมีทางขวายกเว้นว่ามีการทำเครื่องหมายอย่างชัดเจนเหมือนกับผู้ขับขี่หันข้ามการจราจรอีกช่องทางหนึ่ง

  • แม้ในที่ที่ขี่จักรยานมีสิทธิตามกฎหมายของวิธีก็เหมาะสมที่จะต้องระมัดระวังที่ยานพาหนะที่สมควรจะกลับข้ามคุณ (แม้ว่าพวกเขาไม่ได้แสดงให้เห็น) และมันโง่อย่างเห็นได้ชัดเพื่อความก้าวหน้าทำให้ภายในของยานพาหนะที่จะแสดงให้ เลี้ยวข้ามคุณ
  • หากรถหยุดในเลนด้านในหรือก่อนถึงทางแยกและไม่ได้ระบุว่าพวกเขาสามารถเลี้ยวได้และไม่รบกวนสัญญาณหรืออาจอนุญาตให้รถที่กำลังมาถึงสามารถเลี้ยวข้ามได้
    • ในกรณีหลังพวกเขามีแนวโน้มที่จะไม่ตรวจสอบกระจกของพวกเขาเพื่อดูว่าพวกเขากำลังส่งเสริมให้ยานพาหนะคันอื่นละเมิดทางด้านขวาของนักปั่นจักรยานหรือไม่และพวกเขามักจะถูกจัดให้อยู่ในตำแหน่งนั้น ข้ามพวกเขาสามารถมองเห็นซึ่งกันและกัน ช้าลงหรือเปลี่ยนตำแหน่งถนนเพื่อปรับปรุงการมองเห็นของคุณ
• หากไม่มีช่องทำเครื่องหมายแสดงว่าคุณกำลัง "ดำเนินการ" ตามความเสี่ยงของคุณเองซึ่งหมายถึงความรับผิดชอบของคุณที่จะหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุหรือการชนใด ๆ ที่คุณอาจคาดไม่ถึง เนื่องจากคุณสามารถ Forsee พอสมควรจำนวนมากกิจกรรมที่คุณจะไม่จริง forsee ยกเว้นกรณีที่คุณกำลังคิดอย่างต่อเนื่องและการสังเกตคุณจะต้องมีการแจ้งเตือนการทำเช่นนี้ได้อย่างปลอดภัย

ฉันยินดีที่เห็นความคิดของฉันถูกแบ่งปันโดยผู้อื่น

กฎหมาย? ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็จะเกิดขึ้นในบางครั้ง ในรถยนต์ที่เราควรจะได้รับในนิสัยของมักจะมองมากกว่าไหล่ของเราเพียงแค่ก่อนที่จะเคลื่อนไหวใด ๆ ด้านข้าง และบนจักรยาน ....

ตอนนี้ฉันได้ใส่หลายไมล์เพื่อให้ทัศนคติของฉันคือว่ากฎหมายไม่มีที่ไหนใกล้ที่สำคัญเท่าที่ฉันจะมีชีวิตอยู่หรือไม่ ฉันขับรถไปทางซ้ายของรถเลี้ยวขวาเป็นประจำ ฉันโทรเลขความตั้งใจของฉันและผู้ขับขี่ก็รักมัน แม้ว่านี่จะกระตุ้นให้คนเมาสุราหยุดและ "บรรยาย" เกี่ยวกับวิธีที่ฉันจะอยู่ไม่นาน แต่เขาก็เลี้ยวขวาและแน่นอนว่าเขาไม่ปลอดภัยที่จะอยู่บนถนน (นั่นคือเมาและมาก คาดการณ์ไม่ได้). ดังนั้นฉันถูกต้องอย่างแน่นอนที่จะไม่ให้โอกาสเขาในการตรึงฉันกับขอบถนนหรือแย่กว่านั้น เชื่อมั่นเสมอว่า "ความรู้สึกเล็ก ๆ น้อย ๆ " ที่คุณจะได้รับเมื่อสิ่งที่ดูเหมือนเสี่ยง หากคุณไม่แน่ใจอย่าทำ! เพราะคนตายมันเป็นของจริง