จักรยานหรือผู้ขับขี่ควรใช้การกระแทกจากการชนหรือไม่?

ส่วนสุดท้ายของการเดินทางไปทำงานมีการกระแทกอย่างมีนัยสำคัญบนท้องถนนซึ่งค่อนข้างสั่นสะเทือนอย่างมากเนื่องจากฉันอยู่บนจักรยานถนนที่แน่นอนไม่มีแรงกระแทก (แต่มีส้อมคาร์บอน)

การกระแทกส่วนใหญ่เกิดจากรอยร้าวในแอสฟัลต์ที่แยกออกจากกันหรือมุมถนนที่ไม่ราบเรียบจนระดับถนนที่ทางม้าลาย ... หรือรากต้นไม้ที่เริ่มดันขึ้นจากใต้ทางเท้า

จักรยานควรใช้การสั่นสะเทือนมากที่สุดจากการกระแทกกระแทกหรือไม่? ถ้าฉันยกตัวเองออกจากที่นั่งเพียงอย่างเดียวและเพียงชั่วครู่ฉันไม่ต้องรู้สึกถึงความรุนแรงของแรงและจักรยานของฉันมีอิสระมากขึ้นที่จะตีแทนฉัน (สิ่งเหล่านี้ไม่ใหญ่จนเกินไปที่ฉันเสี่ยงมากที่จะบินออกจากจักรยานโดยสิ้นเชิงถ้าฉันยืนขึ้นเล็กน้อยในช่วงเวลาเหล่านั้นฉันยังคงจับอยู่ แต่อาจจะเบากว่านี้)

จักรยานจะมีอายุการใช้งานนานขึ้นหรือไม่ถ้าฉันใช้ขาของฉันเป็นสปริงหรือฉันควรจะปลูกอย่างมั่นคงและใช้การกระแทกจากการชนหรือไม่? อะไรคือข้อเสียถ้ามีระหว่างสุขภาพ / ความปลอดภัยของฉันและอายุการใช้งานที่ยาวนานของจักรยาน

นี่ไม่ใช่ข้อเสนออย่างใดอย่างหนึ่ง จักรยานของคุณกำลังชนกระแทกและรองรับน้ำหนักเต็มของคุณ (ลบด้วยสัดส่วนที่น้อยมากของน้ำหนักที่อาจตกในช่วงเวลาที่แน่นอนนั้น) โดยไม่คำนึงว่าคุณจะยืนอย่างไรเมื่อคุณกระแทกกระแทก

ความแตกต่างคือไม่ว่าคุณจะปล่อยให้ลักษณะพิเศษการทำให้หมาด ๆ ของหลอดลง, เบาะนั่ง, วงเล็บด้านล่าง, cranks และเหยียบดูดซับบางส่วนของการกระแทกก่อนที่จะกระแทกร่างกายของคุณและไม่ว่าคุณจะตกใจที่เท้าของคุณ ได้รับการปกป้องจากพื้นรองเท้าและถุงเท้าที่แข็งและเชื่อมต่อกับข้อเท้าที่เป็นสปริงของคุณหรือเพียงแค่นำมันไปวางบนกระดูก (ซึ่งแข็งและเป็นส่วนหนึ่งของโครงกระดูก) เห็นได้ชัดว่าหนึ่งในนั้นจะรู้สึกแย่กว่ากันมาก

การจินตนาการถึงระบบอะนาล็อก: รถที่เบามากที่บรรทุกของหนัก ทางเลือกของเราคือโหลดรองรับระบบช่วงล่างหรือไม่ หากเรายึดติดอย่างแน่นหนากับเฟรมของรถโหลดนั้นจะไม่“ รับแรงกระแทก” เมื่อรถชนกันกระแทก แต่แรงกระแทกจะแย่ลงเนื่องจากไม่มีอะไรดูดซับพลังงานจากแรงกระแทกเอาไว้ หากเราหยุดโหลดน้ำหนักรวมที่รถบรรทุกจะยังคงเหมือนเดิม (ต้องทำ) แต่เราปล่อยให้ระบบกันสะเทือนดูดซับพลังงานบางส่วน

คุณและจักรยานของคุณจะดีกว่าถ้าคุณนั่งลงเล็กน้อยแล้วปล่อยให้ขาของคุณ (และเฟรมบ้าง) ทำหน้าที่เป็นระบบกันสะเทือน

ถ้าฉันเห็นการชนอย่างมีนัยสำคัญ (บนจักรยานท่องเที่ยวของฉัน - ไม่มีการหยุดชะงัก) หรือเพียงแค่ทางเท้าขรุขระค่อนข้างยืดยาวโดยทั่วไปฉันจะเพิ่มก้นของฉันไม่กี่นิ้วจากที่นั่งและงอแขนของฉันเพื่อให้ขาของฉันและ แขนคือ "สปริง"

สิ่งนี้ไม่เพียง แต่จะทำให้รู้สึกสนุกกว่าการกระแทกอย่างหนักเท่านั้น แต่ยังช่วยให้จักรยานสามารถสัมผัสกับถนนช่วยลดโอกาสที่ล้อจะเลื่อนออกมาจากใต้คุณ และแน่นอนว่ามันง่ายกว่าบนล้อ นอกจากนี้ฉันสงสัยว่าฟิสิกส์ของทุกอย่างทำให้ดีขึ้นจากมุมมองของค่าใช้จ่ายพลังงาน - โมเมนตัมไปข้างหน้าของคุณจะหายไปจากการชนน้อยลง

คุณควรเบาบนมอเตอร์ไซค์ของคุณ

มันไม่ใช่สิ่งใดสิ่งหนึ่ง หากคุณมีน้ำหนักเบาบนจักรยาน (ปล่อยให้มันกระโดดไปข้างใต้คุณ) มันจะตี แต่ก็สามารถเคลื่อนไหวได้ตามที่ต้องการ หากคุณมีน้ำหนักเต็มที่กับจักรยานแล้วมันก็ยังใช้การเขย่า แต่ไม่สามารถขยับได้ - คุณกำลังกดค้างไว้ ประมาณจักรยานจะบีบระหว่างคุณกับทางเท้า มีแรงขึ้นบนล้อหรือสองและบังคับลงบนที่นั่งและอาจเป็นแท่งและคันเหยียบ

การมีน้ำหนักของคุณบนมันเป็นสิ่งที่ต้องการวางวัตถุบนโต๊ะและให้มันตีด้วยค้อนคม; การปล่อยให้จักรยานเคลื่อนที่ไปข้างใต้คุณก็เหมือนกับการแขวนวัตถุเดียวกันนั้นจากสตริงและตีมัน หากสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระมันจะไม่เกิดความเสียหายมากนัก

คุณมีมันย้อนกลับ

เมื่อคุณยืนขึ้นขาของคุณ (งอที่หัวเข่า) ให้การระงับการแยกมวล unsprung (จักรยาน) ออกจากน้ำหนักของร่างกายของคุณ มันง่ายกว่านี้จักรยานคันไม่ใช่ยาก แม้ว่าจักรยานจะสอดคล้องกับการกระแทก แต่ก็ไม่จำเป็นต้องจัดการกับมวลของคุณในการทำเช่นนั้น

(การพูดอย่างเคร่งครัดการยืนเป็นเรื่องยากสำหรับคันเหยียบข้อเหวี่ยงและฉากยึดด้านล่างของคุณ แต่โดยรวมแล้วมันง่ายกว่าบนเฟรม)

เมื่อคุณนั่งยังคงมีช่วงล่างจากก้นของคุณและสิ่งที่สปริงอยู่ในเบาะ แต่มันไม่ได้มีประสิทธิภาพ เขย่าที่คุณรู้สึกว่ากำลังถูกส่งผ่านล้อและเฟรม

จักรยานของคุณไม่สามารถ "เอามันไปแทนคุณ" เพราะถ้าคุณเอามันไปคุณกำลังนำมันผ่านจักรยานไม่ใช่จากถนนโดยตรง

แทนที่จะเคลื่อนไหวโลดโผนกับจักรยานของคุณคุณไม่สามารถหาเลนจักรยานไปยังจุดหมายปลายทางของคุณเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้หรือ ฉันมีปัญหาเช่นเดียวกับคุณ แต่ได้รับเมื่อฉันใช้เลนเลนสำหรับการเดินทางของฉัน พวกเขามักจะดีกว่าในสถานการณ์เช่นนี้ ฉันอยากจะแนะนำให้คุณทำเช่นนั้นเพียงครั้งเดียว

ฉันรู้ว่ามันคงเป็นเรื่องจิต แต่คุณสามารถโพสต์ภาพพื้นผิวถนนจริงได้หรือไม่? เราสามารถให้คำตอบที่ดีขึ้นกับคุณ

ถ้าคุณต้องอยู่บนท้องถนนจริงๆวิธีที่ดีที่สุดคือการรักษาสมดุลของการสั่นสะเทือนระหว่างตัวคุณกับจักรยาน ความปลอดภัยของคุณเป็นครั้งแรกคุณสามารถซื้อจักรยานคันอื่นไม่ใช่แขนขาหรือแขนของคุณ วิธีแก้ปัญหาคือการตรวจสอบว่าคุณสามารถหลีกทางของคุณรอบ ๆ รอยแตกและหลุมบ่อที่ต่อเนื่องกันหรือไม่ นี่จะช่วยให้คุณปรับปรุงความสนใจของคุณไปยังพื้นผิวถนนได้เช่นกัน ระวังรถให้อยู่ข้างหลังคุณ หากเป็นไปไม่ได้วิธีอื่น (ซึ่งได้ผลสำหรับฉันจนถึงตอนนี้) คือการหาเส้นทางผ่านถนนที่เฉพาะเจาะจงซึ่งจะส่งผลให้จำนวนการกระแทกและการสั่นสะเทือนน้อยลงสำหรับตัวคุณและจักรยานของคุณ

สิ่งที่คุณพูดถึง (เช่นการยกตัวเองออกจากที่นั่งชั่วขณะหนึ่งเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกกระทบกระแทก) บางครั้งการทำงาน แต่อาจไม่เหมาะกับจักรยานถนน ผู้ใช้ MTB มักจะทำการยกจักรยานขั้นพื้นฐานที่พวกเขายกล้อหน้าก่อนยกตัวเองจากอานเล็กน้อยรีบย้อนกลับไปและกระโดดข้ามสิ่งกีดขวาง อย่างไรก็ตามนี่ไม่แนะนำให้ใช้กับจักรยานถนน ....... ฉันคิดว่า

อาจมีวิดีโอ youtube ที่ผู้คนขี่จักรยานรอบนี้ได้อย่างปลอดภัยรอบ ๆ รอยแตกและหลุม ฉันขอแนะนำให้คุณค้นหา

โปรดโพสต์ภาพบางส่วนถ้าเป็นไปได้โปรด