ฉันจะป้องกันรถยนต์ไม่ให้ผ่านเข้ามาใกล้เกินไปได้อย่างไร

12

เมื่อไม่นานมานี้มีคนขับรถที่ฉวัดเฉวียนโดยฉันเหลือเพียงไม่กี่นิ้วระหว่างมือจับและรถของเขา มันน่ากลัวมาก

โดยทั่วไปแล้วฉันจะป้องกันรถยนต์จากการผ่านเข้ามาใกล้เกินไปได้อย่างไร

กรุณาอ้างอิงแหล่งที่มา

— unforgettableidSupportsMonica
แหล่งที่มา

2

เดือย Boudica?

— alex

เพียงจำหมายเลขทะเบียนและรายงานให้ตำรวจทราบ: p หากเกิดขึ้นในสัญญาณทางแยกที่สำคัญด้วยกล้องวงจรปิดโดยทั่วไปตำรวจจะให้ความระมัดระวังหรือเลวร้ายที่สุดตั๋วปรับโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีการดูแลและเอาใจใส่ คุณทำอะไรลงไป? คุณไม่ได้อยู่ห่างจากการจราจรเมื่อคุณขี่จักรยาน? โปรดระบุรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่คุณทำก่อนหน้านี้ ฉันรู้ว่าบางครั้งผู้คนเป็น "กระตุก" และดูเหมือนว่าเกิดขึ้นกับคุณ

— hagubear

ฉันคิดว่าบริบทที่ว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นไม่เกี่ยวข้องเนื่องจากคำถามคือ " โดยทั่วไปฉันจะหยุดรถไม่ให้ผ่านเข้ามาใกล้เกินไปได้อย่างไร"

— Uooo

มันมีความเกี่ยวข้องเพราะเขาจำเป็นต้องรู้ว่าต้องทำอะไรและไม่ต้องทำอะไรในอนาคต

— hagubear

เรียนผู้มีสิทธิเลือกตั้งอย่างใกล้ชิด: ทำไมคุณถึงรู้สึกว่าคำถามนี้เป็น"อัตนัยไม่ดี"แทนที่จะเป็น "ผู้กระทำผิดที่ดี"?

— ลืมไปข้างหน้า

14

ใช้การวางตำแหน่งที่เหมาะสม สิ่งนี้สำคัญที่สุด นอกจากเลนนอกสุดกว้างพอ ๆ กับ SUV สองคันให้นั่งในใจกลางเมือง เมื่อมีความปลอดภัยสมเหตุสมผลและจำเป็นเพื่อให้ผู้ขับขี่ผ่านไป แต่ควรเว้นไว้อย่างน้อย 18 นิ้ว (0.5 ม.) ระหว่างคุณกับขอบถนน คนขับที่อยู่ข้างหลังคุณอาจต้องรอหนึ่งหรือสองนาที แต่พวกเขาจะอยู่รอด หากพวกเขารอไม่กี่นาทีก็ทำได้ดีและดึงออกมา (ดัดแปลงมาจากWikipedia ที่อ้างถึงCyclecraft เป็นหลัก) การวางตำแหน่งที่ถูกต้องจะทำให้ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่ได้ยินเสียงคุณ การวางตำแหน่งที่ถูกต้องจะน่ากลัว แต่ไม่ได้รับง่ายขึ้น
- มีมากขึ้นในการขี่จักรยานยานพาหนะ คุณจะต้องอ่านข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปิดตัวช่องทาง นอกจากนี้อ่าน "ถนนกึ๋น" ออนไลน์: ทั้งฉบับอเมริกันหรือซ้ายมือไดรฟ์รุ่น ถ้าคุณต้องการคุณยังสามารถอ่านCyclecraftหรือเรียนหรือดูวิดีโอ (ใครสามารถแนะนำวิดีโอบางอย่างได้ไหม)
ในโอกาสที่หายากไดรเวอร์อาจยังฉวัดเฉวียนคุณ เพื่อป้องกันสิ่งนี้:
- ใช้ธงความปลอดภัย สปริงที่ติดตั้ง: เช่นแฟลชแฟล็ก ( แหล่งที่มา ) ต้องติดตั้งด้วยสปริงเพื่อให้สามารถงอได้ง่ายถ้าโดน (หากคุณไม่สามารถซื้อธงได้: บางทีคุณอาจใช้ก๋วยเตี๋ยวในร้านเงินดอลล่าร์บวกกับปากกาทำเครื่องหมายที่ล้างทำความสะอาดได้ดูที่นี่ )
- หรือใช้ตุ๊กตา ใส่ตุ๊กตาขนาดทารกในรถพ่วงหรือผู้ให้บริการติดตั้งด้านหลัง
เกี่ยวกับการฆาตกรรมที่พยายามทำ: หากผู้ขับขี่ตั้งใจทำให้เป็นอันตรายต่อชีวิตของคุณให้จดหมายเลขทะเบียนรถสถานที่เวลาและวันที่ หากคุณให้ความสำคัญกับความปลอดภัยอย่าแตะต้องคนขับรถ ติดต่อตำรวจ : ควรทันที; แต่ดีกว่าช้ากว่าไม่เคย

_{โพสต์นี้ถูกทำเครื่องหมายว่าเป็นวิกิชุมชน กรุณาเพิ่มเข้าไป}

— น่าจดจำ
แหล่งที่มา

2

@hagubear: อะไรทำให้คนขับแซงเขาอย่างสุภาพหากเขาขี่ในเลนกลาง?

— Mladen Jablanović

2

จริงๆแล้วมันผิดกฎหมายที่จะขี่ในใจกลางของเลนในบางสถานที่นอกเสียจากว่าจะมีเหตุผลมากมายที่ต้องทำเช่นนั้น เช่นเศษเล็กเศษน้อยหลุมหลุมเป็นต้น

— jimchristie

4

ก่อนอื่นและที่สำคัญที่สุดโดย "อ้างสิทธิ์ช่องทาง" คุณไม่ได้บล็อกการรับส่งข้อมูล คุณเป็นเพียงการชะลอตัวลง OP ถามเกี่ยวกับการป้องกันการแซงที่อันตราย การขี่ในเลนกลางเป็นวิธีหนึ่งในการทำเช่นนี้: หากไม่มีที่ว่างให้แซงได้อย่างปลอดภัยโดยอ้างว่าคุณกำลังทำให้ผู้ขับขี่ตระหนักถึงสิ่งนั้น แน่นอนเมื่อคุณเห็นว่าพวกเขาสามารถแซงได้อย่างปลอดภัยคุณย้ายไปทางขวาเพื่อให้พวกเขา

— Mladen Jablanović

2

@ jimirings: คุณสามารถอ้างกฎหมายหนึ่งกฎหมายจากที่ใดก็ได้ที่คุณเชื่อว่าทำให้ผิดกฎหมายหรือไม่? เมื่อคุณอ่านข้อความทางกฎหมายเช่น "ยานพาหนะที่เคลื่อนไหวช้าจะต้องอยู่ให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้" โปรดจำไว้ว่า "ในทางปฏิบัติ" ไม่ได้หมายความว่าคุณคิดว่ามันหมายถึงอะไร :)

— น่าจดจำ

2

@jimirings: กฎหมายจักรยานรัฐของคุณจะไม่เป็นที่ชัดเจนเป็นพวกเขาอาจจะ ยังคง RSMo 307.190 แสดงรายการ "เมื่อช่องทางแคบเกินไปที่จะแบ่งปัน" เป็นหนึ่งในข้อยกเว้นของกฎ ฉันทามติคือว่าช่องทางที่แคบกว่าสอง SUVsคือ "แคบเกินไปที่จะหุ้น" ดูเพิ่มเติมบทความ MoBikeFed นี้ คุณมั่นใจหรือยัง

— ริ์นที่น่าจดจำโมนิ

5

รถยนต์แซงอย่างใกล้ชิดมากเกินไปมักจะลงไปที่ความกว้างของถนน (คนโทษ ):

สำหรับนักปั่นที่จะแซงได้อย่างปลอดภัยความกว้างที่ต้องการนั้นขึ้นอยู่กับความกว้างของยานพาหนะที่แซง แต่โดยทั่วไปจะต้องมีความกว้างของเลนที่ 4 ม. สำหรับความกว้างระหว่าง 3 ถึง 4 เมตรนักปั่นจะถูกบีบ ' ความกว้างของถนนน้อยกว่า 3 ม. ทำให้มั่นใจว่ายานพาหนะที่แซงหน้าต้องรอหลังนักปั่น

มีการอภิปรายรายละเอียดของความกว้างของถนนและแซงในhumantransport.org แผนภาพด้านล่างแสดงระยะทางเป็นฟุต:

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

หากคุณสามารถเลือกเส้นทางที่มีถนนกว้างคุณไม่น่าจะถูกครอบงำด้วยวิธีที่อันตราย ถนนที่มี (อย่างน้อย) 2 เลนในแต่ละเส้นทางมักจะทำงานได้ดีถ้าเลนแคบพอที่รถยนต์ต้องเปลี่ยนเลนเพื่อแซงคุณ

บนถนนแคบคุณสามารถกีดกันอันตรายโดยการวางตำแหน่งตัวเองอย่างถูกต้อง (ดูคำถามนี้เกี่ยวกับการอ้างสิทธิ์เลน ) หากคุณวางตำแหน่งตัวเองอย่างน้อย 0.5 ม. จากขอบถนนคุณจะมีพื้นที่ว่างเล็กน้อยในการหลบหลีกหากคุณประสบอันตราย

— Tom77
แหล่งที่มา

2

คุณสามารถวอกแวกกลยุทธ์หรือนั่งได้โดยไม่ต้องสวมหมวกกันน็อคและแต่งตัวเพื่อที่จะปรากฏเป็นผู้หญิงจากด้านหลัง

แหล่งที่มา: ลิงก์ข้างต้นอย่างที่คุณเห็น สรุปจากการศึกษาของอังกฤษจากแหล่งที่มา

— Zippy The Pinhead
แหล่งที่มา

1

+0: การขับขี่หมวกนิรภัยไม่มีความเสี่ยงเกินไป แต่การโยกเยกอย่างมีกลยุทธ์อาจมีประโยชน์ ขอบคุณสำหรับลิงค์

— ลืม

พวกเขาขาย tabards ที่มีความคมชัดสูงในสหราชอาณาจักรที่พูดว่า POLITE ที่ด้านหลัง ได้อย่างรวดเร็วก่อนดูเหมือนว่าตำรวจ มีแนวโน้มที่จะทำให้คนออกไปโดยเฉพาะอย่างยิ่ง dickish :)

— GordonM

2

คุณจะไม่สามารถหยุดสิ่งนี้ได้อย่างสมบูรณ์ จะมีคนขับรถอยู่ตลอดเวลาว่าจะพยายามส่งคุณอย่างไรไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น อย่างไรก็ตามมีสิ่งที่คุณสามารถทำได้เกี่ยวกับเรื่องนี้

คนขับรถส่วนใหญ่มักจะให้ที่ว่างเพียงพอระหว่างคุณและรถยนต์ถ้าเป็นไปได้ ดังนั้นพวกเขาจะส่งคุณเข้ามาใกล้เมื่อ:

ถนนแคบ
มีการจราจรที่กำลังจะมาถึง

ตอนนี้คุณมีกลยุทธ์สองสามข้อที่จะต้องเผชิญกับสถานการณ์นี้:

ขี่มากขึ้นในเลนกลางของคุณเพื่อให้รถด้านหลังคุณไม่สามารถผ่านคุณได้เว้นแต่จะมีพื้นที่มากขึ้นหรือไม่มีการจราจรที่กำลังจะมาถึง
ขี่ขวามาก (เมื่อการจราจรทางด้านขวาหรือทางซ้าย) เพื่อให้รถยนต์สามารถผ่านคุณได้โดยไม่มีปัญหา
หยุดและปล่อยให้รถผ่านไป

โดยส่วนตัวฉันชอบตัวเลือกที่ 1 ในเมืองเพราะรถยนต์จะมีเวลามากพอที่จะพบคุณและทำให้ช้าลง คุณยังมีพื้นที่เพียงพอที่จะขี่ไปด้านข้างในสถานการณ์ที่มีความเสี่ยงเพื่อเพิ่มช่องว่างระหว่างคุณกับรถยนต์

2 มีความเสี่ยงมากขึ้นในเมืองต่างๆเพราะมันชวนรถเข้ามาใกล้คุณ ฉันมักจะทำสิ่งนี้บนทางหลวงในวงกว้างเนื่องจากมีรถใหม่ส่วนใหญ่ชะลอตัวลงเพื่อรอผ่านคุณ (อย่างน้อยก็ในประสบการณ์ของฉัน)

ฉันเลือก 3 บนถนนแคบ ๆ ที่มีการจราจรติดขัด ถนนเหล่านี้มักเป็นถนนที่มีการจราจรไม่มาก ฉันไม่ชอบที่จะหยุด แต่ในที่สุดฉันก็จะได้รับบาดเจ็บหากรถชนฉัน

— Uooo
แหล่งที่มา

ฉันจะไม่ขี่ในกลางถนนเว้นแต่จะเป็นถนนแคบทางเดียว - จากนั้นคนขับจะไม่มีทางเลือก +1 สำหรับไม่ 2 และ 3 .. แม้ว่าฉันมาจากสหราชอาณาจักร 2 คือสิ่งที่เราทำโดยการอยู่ในพื้นที่ด้านซ้ายสุด ใช่มันเป็นความจริงที่ไม่ 2 มีความเสี่ยง แต่ขึ้นอยู่กับเมืองหรือประเทศที่คุณทำ ขี่ในยุโรปโดยไม่ใช้ 2 คือสิ่งที่ผู้คนทำอยู่แล้ว ไม่ทราบเกี่ยวกับทวีปอเมริกาเหนือ ลำดับที่ 3 มีการกำหนดที่ดีโดยใช้ตัวอย่างการจราจร

— hagubear

@hagubear ขออภัยฉันมีความหมายมากขึ้นในเลนกลางของคุณไม่ใช่ถนนทั้งหมด ฉันได้รับการแก้ไขที่ ;-)

— Uooo

เยี่ยม ... นั่นคือสิ่งที่ฉันจะทำอย่างมีความสุข .... และตรวจสอบให้แน่ใจว่าฉันรายงานใครก็ตามที่พยายามจะควบคุมฉัน: p

— hagubear

ขอบคุณสำหรับคำตอบ. "ทางหลวงในวงกว้าง" คืออะไร? พวกเขาเป็นถนนที่อยู่อาศัย? ถนนแดง? ทางด่วน? ขีด จำกัด ความเร็วคืออะไร คุณกำลังแนะนำให้ขี่บนไหล่คอนกรีตหรือไม่? ไชโย!

— ริ์นที่น่าจดจำสำหรับโมนิ

@ ไม่น่าจดจำฉันหมายถึงถนนแบบนี้ที่ซึ่งรถยนต์สามารถขับได้ทั้งสองทิศทาง จำกัด ความเร็วในประเทศของฉันสูงถึง 100km / h (62 mp / h) หากมีทางเท้าที่ไม่มีใครเดินบนมันฉันชอบขี่มัน (ไม่อยากรบกวนใคร) อย่างไรก็ตามพวกเขาดูเหมือนจะหายากสำหรับฉัน ...

— Uooo

1

เมื่อฉันขี่ฉันมักจะสวมกระจกมองหลังเล็ก ๆ ที่ติดอยู่บนแว่นตาของฉันซึ่งทำให้ฉันเห็นการจราจรด้านหลังฉัน ถ้าฉันเห็นยานพาหนะใกล้เข้ามาและฉันก็ไม่เข้าใจว่าพวกเขาเห็นฉันจริง ๆ แล้วฉันจะก้มหัวลงไปรอบ ๆ มันชัดเจนว่าฉันเห็นพวกมัน ไดรเวอร์ส่วนใหญ่จะสังเกตเห็นคุณหากคุณทำเช่นนั้น

(เห็นได้ชัดว่าไม่ต้องละทิ้งคำตอบที่ละเอียดและมีเทคนิคโดย @unforgettableld - เป็นเคล็ดลับที่เพื่อนสอนฉัน)

— เบ็นคอลลินส์
แหล่งที่มา

ขอบคุณสำหรับคำชม. และ +1: ขอบคุณสำหรับเคล็ดลับ

— น่าจดจำ