ขี่จักรยานด้วยเกียร์สูงสุดเสมอทำไม

ตลอดชีวิตของฉันฉันสังเกตเห็นว่าฉันมักจะขี่จักรยานในเกียร์สูงสุด (จักรยานส่วนใหญ่ของฉันมีอย่างน้อย 3x7 ดังนั้นจึงไม่ขาดตัวเลือก) ในขณะที่นักปั่นจักรยานที่ร้ายแรงที่สุดปั่นจักรยานเกียร์ค่อนข้างต่ำและหมุนอย่างบ้าคลั่งจาก มุมมองของฉัน ตอนนี้ฉันได้รสชาติที่แน่นอนมีบทบาทในสิ่งเหล่านี้ แต่สิ่งที่ฉันชอบที่จะรู้คือนักปั่นที่จริงจังเรียนรู้ที่จะขี่จักรยานในเกียร์ต่ำอย่างรู้ตัวหรือว่า "เป็นแค่ฉัน" ที่รักการขี่จักรยานในสไตล์ที่ฉันเคลื่อนไหว ขาของฉันน้อยที่สุด

ฉันรู้ว่าคำถามนี้ค่อนข้างกว้างและฉันหวังว่าคำตอบนั้นชัดเจนพอสมควร แต่เพื่อความยุติธรรมมันอาจแยกทางทฤษฎี:

• มีบางอย่างที่ไม่ดีเกี่ยวกับสไตล์การขี่จักรยานในเกียร์ที่ค่อนข้างสูงกว่าหรือไม่?
• อะไรเป็นสาเหตุของสไตล์การขี่จักรยานในตอนแรก

แต่ฉันจะเก็บไว้เป็นคำถามเดียวเพราะสิ่งเหล่านั้นฉันเชื่อว่าเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด

จากซ้ายไปยังอุปกรณ์ของตัวเองหลายคนจะวนรอบที่จังหวะ (วัดว่าคุณหมุนเร็วแค่ไหน) ที่ใกล้เคียงจังหวะการเดิน, รอบต่อนาทีประมาณ 50-60 ดังนั้นข้อเท็จจริงที่ว่าคุณชอบความเร็วขาที่ช้ากว่าจึงไม่ใช่เรื่องแปลก นักปั่นจักรยานที่ผ่านการฝึกอบรมมักจะมีจังหวะระหว่าง 80-110 ถึง 200 สำหรับการวิ่ง (แทร็ก)

มีบางอย่างที่ไม่ดีเกี่ยวกับสไตล์การขี่จักรยานในเกียร์ที่ค่อนข้างสูงกว่าหรือไม่?

โดยทั่วไปหลายคนเชื่อว่าการถีบที่เกียร์สูงเกินไปและจังหวะต่ำเกินไปอาจทำให้เกิดความเครียดของกล้ามเนื้อและเอ็นมากขึ้น ไม่ว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นในแง่ของหลักฐานการทดลองหรือไม่ฉันไม่แน่ใจ (มีใครรู้บ้างเกี่ยวกับหลักฐานการทดลองบ้าง )

ปัจจัยที่ทำให้เกิดความสับสนในเรื่องนี้คือการตอบสนองของประสาทและกล้ามเนื้อของบุคคล (เช่นวิธีที่พวกเขายิงกล้ามเนื้อของพวกเขาสำหรับกิจกรรมของการใช้ถีบในวงกลม) คนที่ไม่เก่งในการถีบมักจะเหยียบช้ากว่าและรูปแบบการถีบที่ไร้ประสิทธิภาพอาจมีส่วนทำให้เกิดความเครียดของกล้ามเนื้อและเอ็นสูงขึ้น

อะไรเป็นสาเหตุของสไตล์การขี่จักรยานในตอนแรก

โดยทั่วไปจังหวะที่เร็วขึ้นเกิดจากการพิจารณาประสิทธิภาพ การปั่นจักรยานไม่ใช่กิจกรรมตามธรรมชาติ มันเป็นกิจกรรมที่เราคิดค้นขึ้นมาว่า co-ops เส้นทางกลและระบบประสาทของเราจำนวนมากที่ใช้สำหรับการเดิน (เช่นการบังคับเลี้ยวที่ถูกต้องการหมุนพวงมาลัยในฤดูใบไม้ร่วงคล้ายกับการเดินเมื่อคุณก้าวไปในทิศทางที่คุณกำลังล้ม) ดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องฝึกการตอบสนองของกล้ามเนื้อและประสาทเพื่อปรับให้เหมาะกับกิจกรรมเช่นการขี่จักรยาน ทุกคนที่หมุนอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะการฝึกอบรมให้ทำ ส่วนใหญ่ที่ฝึกฝนและวนรอบชอบปั่นเร็วกว่า ที่กล่าวว่ามีนักกีฬาที่ผ่านการฝึกอบรมบางคนที่เหยียบค่อนข้างช้า (แม้ว่าจะยังเร็วกว่าผู้ที่ไม่ขี่จักรยาน)

ในแง่ของจังหวะที่ "ดีที่สุด" ยังมีการถกเถียงกันมากมาย (เช่นAnsley และ Cangley 2009 ) เนื่องจากมันขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณกำลังปรับให้เหมาะสม (ค่าใช้จ่ายที่มีพลังความเครียดของกล้ามเนื้อการรับรู้ถึงความพยายาม

ส่วนใหญ่จะปรับให้เหมาะสมตามการรับรู้ของความพยายาม หากคุณยังไม่ได้ฝึกเส้นทางการเคลื่อนไหวของกล้ามเนื้อและกล้ามเนื้อสำหรับการเคลื่อนไหวของการปั่นจักรยานมันจะพัฒนาน้อยลงและจังหวะที่ช้าลงจะทำให้รู้สึกดีที่สุด ในขณะที่คุณขี่มากขึ้นและเส้นทางประสาทและกล้ามเนื้อของคุณจะมีประสิทธิภาพมากขึ้น (เช่นคุณจะดีกว่าในการสรรหากล้ามเนื้อสำหรับการดำเนินการถีบ) และจังหวะที่เร็วขึ้นจะทำให้รู้สึก "มีประสิทธิภาพ" มากขึ้น

ของหลักสูตรนี้เป็นการยืนยันค่อนข้างพอสมควร ฉันไม่ได้ทำการทดลองเป็นการส่วนตัวเพื่อติดตามความก้าวหน้าของผู้คนที่ไม่ใช่นักปั่นจักรยานไปจนถึงนักปั่นจักรยาน อย่างไรก็ตามฉันมีการสังเกตมาหลายปีจากการวิ่งชมรมปั่นจักรยาน และเช่นเคยมีความหลากหลายของแต่ละบุคคลและความเป็นไปได้ของข้อยกเว้น

ในท้ายที่สุดมันเป็นการดีที่สุดที่จะใส่ใจร่างกายของคุณและเลือกความเร็วในการถีบที่กลไกทางชีวภาพทำงานได้ดีที่สุดสำหรับคุณ

หัวข้อนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับประสิทธิภาพของจักรยาน

การปั่นจักรยานเป็นการออกกำลังกายแบบแอโรบิคในธรรมชาติ

1) Twitch เร็วกับกล้ามเนื้อกระตุกช้า

ในเกียร์สูง (จังหวะต่ำและแรงต่อจังหวะการเหยียบสูงขึ้นสำหรับผลลัพธ์เดียวกันเมื่อเทียบกับจังหวะสูง) คุณจะได้รับกล้ามเนื้อกระตุกเร็วมากขึ้นและทำให้คุณออกกำลังกายแบบไม่ใช้ออกซิเจนมากขึ้น ไม่เป็นไรถ้าคุณจะเดินทางครึ่งชั่วโมงหรือมากกว่านั้น

แต่ถ้าคุณต้องปั่นจักรยานขึ้นไปบนเนินสูง 2 ชั่วโมงด้วยเกียร์สูงฉันเดิมพันได้เลยว่าในวันถัดไปร่างกายของคุณจะเจ็บปวดเพราะกรดแลคติคในตัวจากกิจกรรมที่ไม่ใช้ออกซิเจน (ถ้าคุณทำเสร็จ: D )

2) ปริมาณเลือดไปยังกล้ามเนื้อ:

เนื่องจากกล้ามเนื้อส่วนใหญ่ของคุณ (ลูกวัว) เป็นแบบชักกระตุกช้าๆปริมาณออกซิเจนที่อุดมไปด้วยออกซิเจนจึงเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อคุณออกกำลังกาย

อย่างไรก็ตามหากปริมาณออกซิเจนไม่เพียงพอกล้ามเนื้อของคุณจะเริ่มเปลี่ยนกลูโคสให้เป็นกรดแลกติกแทนพลังงานการออกกำลังกายแบบไม่ใช้ออกซิเจนจะใช้เวลามากกว่าพลังงานที่หยดลงและความเหนื่อยล้าน่าเสียดายที่การออกกำลังกายแบบแอนแอโรบิคเท่านั้น พลังงานอย่างสมบูรณ์และกลายเป็นความเหนื่อยล้า

นี่เป็นอีกเหตุผลที่สำคัญสำหรับการปั่นในจังหวะสูงและช่วยให้ปริมาณเลือดไหลเวียนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

3) จุดสุดท้ายที่ฉันต้องการทำเกี่ยวกับจังหวะสูง:

คุณสามารถมีจังหวะที่สูงพอที่จะเพิ่มกำลังขับของคุณได้น้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายของกล้ามเนื้อในพลังงาน

หรืออีกนัยหนึ่งมันจะไม่มีประสิทธิภาพเช่นเดียวกับการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบเก่า

พลังงานที่คุณถ่ายโอนไปยังจักรยานนั้นเป็นสัดส่วนกับแรงที่คันเหยียบคูณด้วยจังหวะ

มีข้อ จำกัด บางประการเกี่ยวกับปริมาณการบังคับใช้ แต่คุณสามารถหมุนได้เร็วขึ้น

บางครั้งถ้าฉันครอบงำโดยจักรยานอื่น (เดินทางได้เร็วกว่าผม) ผมพบว่าผมสามารถให้ทันกับจักรยานที่ถ้าเปลี่ยนลงมาเป็นที่ต่ำกว่าเกียร์แล้วหมุนได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

โปรดทราบว่าการหมุนอย่างรวดเร็วจะง่ายกว่าหากรองเท้าของคุณถูกตัดเข้ากับแป้นเหยียบ ดูเพิ่มเติมจังหวะ

นอกเหนือจากคำตอบที่ยอดเยี่ยมอื่น ๆ แล้วจังหวะช้า ๆ ยังช่วยกระตุ้นให้นักปั่นบางคนขี่จักรยานยืนโดยเฉพาะเมื่อขึ้นเนินเขา สิ่งนี้ทำให้เกิดความเครียดอย่างมากกับระบบขับเคลื่อนและโดยเฉพาะอย่างยิ่งแผ่นยึดด้านล่าง

ไม่ว่าคุณจะยืนหรือนั่งแม้กระนั้นจังหวะการเดินที่ช้าลงก็เป็นเพียงความเร็วในการซื้อขายเพื่อบังคับ - ความพยายามเหมือนกัน แต่ความเครียดบนโซ่โซ่ลูกโซ่เกียร์และเฟรมจะสูงกว่า นอกเหนือจากพลังงานที่สูญเสียการโค้งงอส่วนประกอบเหล่านั้นมากกว่านักปั่นจังหวะที่รวดเร็วการสึกหรอก็จะสูงขึ้น

หากคุณต้องการเปลี่ยนโซ่ของคุณเป็นประจำทุกปีและคุณซื้อรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ซึ่งสามารถรับมือกับความเครียดที่เพิ่มขึ้นได้คุณก็คงไม่มีปัญหาอะไร หากคุณไม่เปลี่ยนโซ่ประจำปีของคุณฉันคาดหวังว่าคุณจะต้องเปลี่ยนลูกโซ่และเกียร์เมื่อเปลี่ยนโซ่ - โซ่ที่ยืดออกจะสร้างความเสียหายและสวมโซ่และเกียร์เพื่อให้โซ่ใหม่ชนะ พอดี

ลองดูฉันทำลายเฟรมถนนของฉันต่อไปทำไม สำหรับหนึ่งในผลที่ตามมาจากจังหวะที่ช้าและทรงพลัง

โปรดทราบว่าหากคุณเป็นผู้ขับขี่แบบสบาย ๆ - น้อยกว่าหนึ่งพันไมล์ต่อปี - โอกาสที่คุณจะไม่เห็นปัญหาใด ๆ และจังหวะของคุณเป็นสิ่งที่พึงพอใจโดยไม่มีผลกระทบใด ๆ กับคุณหรืออุปกรณ์ของคุณ มันสำคัญมากถ้าคุณขับรถเป็นระยะทางไกล

ฉันยังชอบปั่นจักรยานในเกียร์ที่สูงกว่าจังหวะที่ช้ากว่า ฉันถูกบอกเสมอว่ามันไม่ดีสำหรับเข่าของคุณและเมื่อฉันมีปัญหากับอาการเจ็บขาฉันจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำและพบว่าฉันมีอาการปวดน้อยลง

แต่ฉันมีข้อ จำกัด ในเรื่องที่ว่าฉันสามารถหมุนขาของฉันเร็วแค่ไหนมันก็ขึ้นไปหลายปี แต่ฉันยังคงชอบเกียร์ที่สูงกว่าและจังหวะที่ช้ากว่า ฮิลล์ไม่ใช่ชุดที่แข็งแรงของฉันเพราะฉันไม่สามารถหมุนขาของฉันเร็วพอที่จะรักษาความเร็วได้พอ

เมื่อคุณดูการแข่งจักรยานเช่นตูร์เดอฟรองซ์คุณจะเห็นว่าแม้แต่นักปั่นมืออาชีพก็มีจังหวะที่แตกต่างกันไป