มันกลับกลายเป็นว่ามีวิทยาศาสตร์ที่ค่อนข้างน่าสนใจอยู่เบื้องหลังความไม่ลงรอยกันต่อหน้าน้ำและเกลือ ระบบรุ่นต่างๆแสดงให้เห็นว่าการแก้ปัญหาเกลือเป็นน้ำมันหล่อลื่นที่ดีกว่าน้ำธรรมดา (กลั่น) ระหว่างยางและวัสดุอื่น ๆ และเพียงพอที่จะสำคัญ
น่าเสียดายที่มีงานเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับการเสียดสีระหว่างยางจริงกับถนนเปียกจริง ๆ ในบริเวณที่มีเกลือ แต่มีงานบางอย่างในระบบที่เงียบสงบมากขึ้น หนึ่งในผลลัพธ์ที่ชัดเจนที่สุดคือจากการทดลองเกี่ยวกับการหล่อลื่นของยางธรรมชาติดิบ E.L Ong และ AD Roberts J. nat Rubb Res ,, 1 (1), 41-50 (1986) ตารางที่ 5 (ด้านล่าง) น่าสนใจเป็นพิเศษ ทำให้ยางธรรมชาติดิบและ Perspex มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานลดลงจาก 4.1 เมื่อแห้งเป็น 2.6 เมื่อเปียกและ 1.5 เมื่อเปียกด้วยสารละลายเกลือ มีการสังเกตแนวโน้มที่คล้ายกันสำหรับแรงเสียดทานระหว่างยางกับยาง กล่าวอีกนัยหนึ่งในระบบนี้ในน้ำเค็มมีด้ามจับประมาณ 60% เมื่อเทียบกับน้ำสะอาด จากคำบรรยายภาพ "การเคลื่อนไหวของ Stickslip มักจะเกิดขึ้นและสูงสุด สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานถูกยกมา "(เน้นของฉัน) มันไม่ชัดเจนว่ามันเป็นเรื่องจริงสำหรับทุกกรณีหรือเพียงแค่การแก้ปัญหาเกลือที่อ้างถึงในประโยคก่อน
การเข้าถึงบันทึกประจำวันของฉันไม่ขยายไปถึงการอ้างอิง 3 จากบทความนี้ความเสียดทานยางในสารละลายที่มีไอออน , TPMortimer & KCLudema, ปริมาณการสึกหรอ 28, ฉบับที่ 2, พฤษภาคม 1974, หน้า 197-206 แต่นามธรรมของกระดาษหลังนี้ระบุ:
ในกรณีของการหล่อลื่นน้ำของยางสีดำที่ความเร็วต่ำและแรงดันต่ำความสามารถในการหล่อลื่นของน้ำจะเพิ่มขึ้นโดยการเติมอิเล็กโทรไลต์ลงไปในน้ำ มันคิดว่าไอออนลบจากสารละลายอิเล็กโทรไลติคจะถูกรวบรวมบนพื้นผิวเลื่อนแต่ละอันผลักกันและป้องกันไม่ให้เข้าใกล้พื้นผิวเลื่อนทั้งสอง ดังนั้นฟิล์มน้ำที่หนากว่าจะอยู่ระหว่างพื้นผิวเลื่อนกว่าถ้าชั้นไอออนไม่มีอยู่ ฟิล์มหนาขึ้นส่งผลให้แรงลากหนืดลดลงต่ำกว่าความสามารถในการอุทกพลศาสตร์แบบดั้งเดิม
แรงเสียดทานที่ลดลงประมาณ 40% จากตารางที่กล่าวถึงข้างต้นนั้นเพียงพอที่จะลบล้างค่าเผื่อความปลอดภัยที่เหมาะสมเมื่อมาถึงการยึดเกาะ การใช้สิ่งนี้กับเคสของฉันฉันสงสัยว่าองค์ประกอบของความโชคร้ายก็เข้ามามีบทบาทด้วยเช่นกัน: การลื่นเล็ก ๆ บางอย่างนั้นไม่สามารถกู้คืนได้เนื่องจากความเสียดทานโดยรวมต่ำเกินไป ดังนั้นการยึดเกาะเป็นสิ่งจำเป็นในการกู้คืนการลื่นไถลเมื่อเทียบกับการหลีกเลี่ยงในตอนแรก
อ่านเพิ่มเติม: