คำถามติดแท็ก road

ฉันเข้าใจว่านี่เป็นคำถามเกี่ยวกับการขับขี่มากกว่า แต่ฉันอยากรู้คำตอบจากชุมชนนักปั่นจักรยานและอาจได้รับข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับวิธีการปฏิบัติทั้งในฐานะนักปั่นจักรยานและคนขับ วันก่อนฉันกำลังขับรถบนทางหลวงสองเลน 60 ไมล์ต่อชั่วโมงท้องถิ่นเมื่อฉันพบนักปั่นจักรยาน โดยธรรมชาติฉันชะลอตัวลงเพื่อประเมินสถานการณ์รอการจราจรที่กำลังจะมาถึงและดึงเข้ามาในเลนที่กำลังจะมาถึงเพื่อให้นักปั่นจักรยานได้จอดเทียบท่าและส่งผ่านพวกเขา นี่เป็นทางหลวงของประเทศที่มีการจราจรหนาแน่น แต่ไม่มีเลนจักรยานหรือไหล่สำหรับพวกเขาที่จะขี่เพื่อหลีกเลี่ยงรถดังนั้นมันจึงไม่ใช่ถนนที่ดีที่สุดที่จะขี่จักรยาน แต่ไม่ว่าฉันจะพยายามขับผ่านมันอย่างปลอดภัย เพื่อความสับสนและความสนุกของฉันผู้ปั่นจักรยานพลิกฉันนก ก่อนหน้านี้ฉันคิดว่าวิธีที่ดีที่สุดในการผ่านจักรยานอย่างปลอดภัยคือการส่งผ่านพวกเขาเหมือนรถยนต์: สัญญาณย้ายเข้าเลนที่กำลังจะมาถึงให้ถอยกลับเมื่อเห็นถนนในมุมมองด้านหลังของฉันอย่างชัดเจน เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่แนวทางที่ถูกต้องสำหรับนักปั่นจักรยานที่หงุดหงิดและฉันอยากรู้ว่าวิธีที่ปลอดภัยและเคารพมากที่สุดในการส่งต่อนักปั่นจักรยานคืออะไรโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่ไม่มีไหล่หรือเส้นทางขี่จักรยาน

80 commuter  traffic  road 

ตรงไปตรงมาฉันยินดีที่จะยอมรับว่าฉันมีความกังวลใจบางอย่างเมื่อมันมาถึงการเดินทางด้วยจักรยานที่ฉันต้องได้รับมากกว่า อย่างไรก็ตามฉันต้องการที่จะทราบว่าทั้งหมดของความกังวลใจที่ไม่มีมูลความจริงหรือบางส่วนของมันถูกต้อง ฉันอาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกาทางตะวันออกเฉียงใต้ที่จักรยานไม่ได้ถูกมองว่าเป็นสิ่งที่อยู่บนท้องถนนเลย นี่คือแผนที่จากบทความนี้เผยแพร่บน Wired ในปี 2015: อย่างที่คุณเห็นตะวันออกเฉียงใต้ไม่ค่อยดีนัก อย่างไรก็ตามคำถามเฉพาะของฉันเกี่ยวกับถนนเช่นนี้ (เครดิตรูปภาพ: Google Maps): ฉันเคยขี่บนถนน 4 เลนก่อนหน้านี้ แต่ไม่เคย จำกัด ความเร็วสูงกว่า 35 ไมล์ต่อชั่วโมง (~ 55 KPH) และมักจะมีเลนจักรยาน ขีด จำกัด ความเร็วบนถนนสายนี้คือ 55 ไมล์ต่อชั่วโมง (~ 90 KPH) และถนนสายนี้และอื่น ๆ เช่น (ไม่มีเลนจักรยาน) จะหลีกเลี่ยงไม่ได้ในการเดินทางของฉัน ถนนเช่นนี้ปลอดภัยหรือไม่หรือความเร็วในการจราจรเร็วเกินไปหรือไม่? แก้ไข: คำชี้แจงทางเท้า เนื่องจากผู้คนมากมายพูดถึงทางเท้าเป็นตัวเลือกที่มีศักยภาพฉันคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะเพิ่มรายละเอียดบางอย่าง ก่อนอื่นทางเท้าบนถนนสายนี้ไม่สอดคล้องกัน มีหลายจุดที่มันหยุดและจากนั้นกลับมา 30 หรือ 40 ฟุตในภายหลัง ในที่อื่น ๆ มันจะหยุดและดำเนินการต่อที่อีกฝั่งของถนน …

20 safety  commuter  road 

ฉันออกจากเช้านี้ * บนถนนที่ฉันขี่ทุกวันในทุกสภาพอากาศ เมื่อคืนนั้นหนาวจัดดังนั้นถนนจึงถูกทำให้เค็ม / gritted แต่ไม่มีน้ำค้างแข็งปรากฏอยู่ใกล้ ๆ มันอุ่นขึ้นจากขั้นต่ำข้ามคืนและถนนค่อนข้างถูกใช้อย่างหนักทั้งอุ่นและบดเกลือเข้าสู่พื้นผิว แต่ถนนชื้น แล้วทำไมถนนสายเค็มและชื้นจะเลวร้ายยิ่งกว่าถนนสายเดียวกันชื้น? ข้อมูลเพิ่มเติมในกรณีที่เป็นที่สนใจ: ฉันทำได้แค่ประมาณ 20 กม. / ชม. เท่านั้นและฉันก็ทำการโค้งงอได้เร็วขึ้นในที่เปียกก่อนหน้านี้บนยางเส้นเดียวกันเมื่อวิ่งช้าสำหรับรถไฟ ฉันกำลังติดตามสายแข่ง (นอก - ข้างใน - ข้างนอก) ดังนั้นแม้ว่ามันจะค่อนข้างงอ ฉันไม่เชื่อว่าฉันเพิ่งโดนปะมัน มันรู้สึกลื่นบนพื้น ( SPD ที่เดินได้ ) เมื่อฉันหยิบตัวเองขึ้นมาโดยเลื่อนไปทางเล็กน้อย นอกจากนี้ฉันยังใช้สายเดียวกันทุกวัน มันเป็นประมาณ 8.9 กม. ในการขี่นี้ * ฉันโอเคแล้วก็จักรยาน

9 safety  road 

ฉันไม่ได้เป็นนักขี่จักรยานที่จริงจังมากในทั้งสองประเภทฉันต้องการหมวกกันน็อคใหม่และฉันคิดว่าฉันควรจะใช้เงิน 200 เหรียญสหรัฐกับหมวกกันน็อกที่ยอดเยี่ยมมากกว่า $ 100 สำหรับหมวกกันน็อคสองตัวที่ดี ฉันเข้าใจว่าหมวกกันน็อก XC จะมีช่องว่างภายในมากขึ้นและหมวกกันน็อกบนถนนจะเบาลงและอากาศพลศาสตร์มากขึ้น ด้านหนึ่งฉันรู้สึกว่าการป้องกันที่เพิ่มขึ้นของ XC ไม่สามารถทำร้ายได้ แต่จากนั้นอากาศพลศาสตร์ก็เข้ามาเล่น นอกจากนี้ในความโปรดปรานของหมวกกันน็อกถนนฉันไม่คิดว่าฉันขี่เส้นทางบ้าพอที่จะทำบุญหมวกกันน็อก XC ฉันมักจะขี่แบบเบา ๆ ถึงปานกลางในแทร็กเดียวในป่าของ New England สำหรับหมวกกันน็อกสำหรับถนนฉันค้นหามาหลายชั่วโมงแล้วและพบว่า POC สร้างหมวกกันน็อกสำหรับถนนและ XC ขึ้นอยู่กับการออกแบบแบบเดียวกับที่เรียกว่า Octal ในรุ่นจักรยานถนนมันมาพร้อมกับ MIPS สำหรับหมวกกันน็อค XC ฉันสังเกตเห็นว่ามีรุ่นไม่กี่รุ่นที่มาพร้อมกับระบบติดตั้ง GoPro ที่มีการเปิดตัวอย่างรวดเร็วในกรณีที่เกิดการชน ฉันขี่ XC เวลากลางคืนเป็นอย่างมากและฉันชอบที่จะวางไฟฉายไว้บนนั้น Bontrager Lithos และหมวกกันน็อก Lazer สองสามตัวนั้นมีคุณสมบัติดังกล่าว ฉันไม่แน่ใจว่าพวกเขาจะดูแปลกหรือว่าความต้านทานลมบังแดดจะเป็นปัญหากับจักรยานถนนหรือไม่ มีหมวกกันน็อคตรงกลางที่ดีกว่าที่ฉันหายไปไหม? ฉันเสี่ยงต่อความปลอดภัยมากกว่าหรือทางเดียวหรือไม่? ฉันควรจะเปลี่ยนใจและซื้อสองชิ้นแทนอันเดียวหรือไม่? ฉันขี่ Trek Vapor มานานกว่า 10 …

6 helmets  road  xc 

ฉันทำงานเป็นกะแปลก ๆ และไม่มีเวลาไปนั่งฝึกซ้อมทุกเช้า ตารางงานของฉันทำให้ฉันมีเวลาว่างช่วงเย็น แต่เนื่องจากสภาพการจราจรที่นี่ฉันลังเลที่จะออกจากรถ ฉันได้รับสองครั้งต่อสัปดาห์และสงสัยว่าฉันจะขี่อย่างเหมาะสมเพื่อรักษาความฟิตและบรรลุเป้าหมายในการขี่เดี่ยว 100k ภายในสิ้นปีนี้ได้อย่างไร PS: ฉันไม่มีเงินที่จะใช้จ่ายกับผู้ฝึกสอนเทอร์โบและฉันขี่จักรยานถนน

1 training  road