นักวิ่งหรือคนเดินเท้าได้รับอนุญาตให้ใช้เลนจักรยานหรือไม่


12

เช้านี้ในการเดินทางของฉันฉันพบนักวิ่งในเลนจักรยานที่ฉันกำลังขี่อยู่สิ่งนี้ทำให้ฉันรำคาญเพราะ:

  1. เลนจักรยานอยู่บนถนนที่พลุกพล่านโดยมีช่องจราจรสามเลนในแต่ละทิศทาง (ฉันอยู่ทางเหนือที่ Embarcadero ในซานฟรานซิสโกสำหรับคนที่คุณคุ้นเคยกับเมือง) ในการที่จะไปรอบ ๆ นักวิ่งฉันต้องเข้าไปในเลนรถซึ่งทำให้ฉันไม่สบายใจ
  2. มีทางเท้ากว้างมากสำหรับนักวิ่งและคนเดินเท้าอื่น ๆ ตามถนนสายนี้ ไม่มีสิ่งกีดขวางบนทางเท้าและไม่สำลักกับคนเดินเท้าคนอื่น กล่าวอีกนัยหนึ่งมีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับนักวิ่งคนนี้ที่จะวิ่งบนทางเท้า (ฉันเดาว่าเขาไม่ต้องการวิ่งบนทางเท้าคอนกรีตบนพื้นฐานของความเชื่อที่เข้าใจผิดว่าถนนยางมะตอยจะง่ายกว่าบนข้อต่อของเขา)

ดังนั้นเมื่อฉันกำลังจะผ่านนักวิ่งฉันจึงร้องออกมาว่า "คุณอยู่ในเลนของฉัน!" ปฏิกิริยาของเขาคือ ... ไม่เป็นบวก เขาเริ่มตะโกนและสาปแช่งใส่ฉัน ฉันไม่รู้สิ่งที่เขาพูดอย่างแน่นอน อาจเป็นเรื่องของนักวิ่งที่มีสิทธิ์ใช้เลนจักรยานด้วยเช่นกัน

ดังนั้นคำถามของฉันคือ:

นักวิ่งหรือคนเดินเท้าคนอื่น ๆ มีสิทธิ์ตามกฎหมายในการใช้เลนจักรยาน (ไม่ใช่ว่า SFPD จะบังคับใช้สิ่งนี้แม้ว่าจะเป็นการละเมิด) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีทางเท้าหรือไม่? หากสิ่งนี้แตกต่างกันไปตามเขตอำนาจ - และอาจเป็นไปได้ - ฉันคิดว่าฉันอยากรู้มากที่สุดเกี่ยวกับสิ่งที่กฎหมายบอกว่าฉันขี่รถไปที่ไหนในบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโก

(รายละเอียดที่ไม่เกี่ยวข้อง: ฉันเป็นนักวิ่ง - ฉันวิ่งมากกว่าการปั่นจักรยานจริง ๆ แล้ว - และฉันวิ่งบนเส้นทางนี้หลายครั้งฉันไม่เห็นอกเห็นใจผู้ที่ต้องการวิ่งบนจักรยาน เลนเพียงเพราะฉันรู้สึกว่าทางเท้านั้นเพียงพอสำหรับนักวิ่งเมื่อมีให้บริการฉันไม่ขี่จักรยานบนทางเท้าเลย)


1
แค่ตะโกน "ทางซ้ายของคุณ" และไปรอบ ๆ เขา คนที่แต่งตัวประหลาดควรย้ายไปเพื่อให้คุณชัดเจนถ้าได้รับคำเตือน (เสียงกริ่งดังอาจทำออกมาได้เล็กน้อย แต่อาจเป็นเสียงฮอร์โปมาร์กซ์ได้)
Daniel R Hicks

คำถามที่น่าสนใจ แต่ฉันไม่เห็นว่าส่วนที่สองตอบได้อย่างไร ฉันกำลังปิดสิ่งนี้เนื่องจากมันกำลังสร้างคำตอบสไตล์ฟอรัมและจะเหมาะกับฟอรัมมากกว่าที่นี่ (เนื้อของจุดนี้เป็นจุดแรกของคุณถามว่านักวิ่งอย่างแท้จริงมีสิทธิ์ใช้เลนจักรยานหรือไม่ แต่ฉันคิดว่าแม้จะต้องตอบคำถามในท้องที่ก็ตาม) โปรดอย่าลังเลที่จะแก้ไข -opening (ฉันหวังว่าคุณจะทำคำถามนี้เขียนค่อนข้างสนุกสนาน)
Goodbye Stack Exchange

7
แบ่งปันถนน นี่เป็นเหมือนคนขับรถถามว่าอนุญาตให้ใช้เลนอัตโนมัติหรือไม่
xpda

2
@xpda ไม่จริง วัฏจักรมีสิทธิ์ตามกฎหมายที่จะใช้ถนนยกเว้นเมื่อไม่มี คำถามคือคนเดินถนนมีสิทธิ์ใช้ถนนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการจัดหาทางเท้าขนาดใหญ่สำหรับคนเดินเท้าหรือไม่
เจฟฟ์

2
แต่เราต้องการให้ชุมชนที่ทำงานอยู่ต่อต้านเราและด้านความคิด "รถยนต์เท่านั้น" หรือไม่ ดีกว่าที่จะอดทน
Daniel R Hicks

คำตอบ:


22

กฎหมายของรัฐและท้องถิ่นของสหรัฐอเมริกาส่วนใหญ่ใช้หลักเกณฑ์เครื่องแบบยานพาหนะและแนวทางปฏิบัติของสมาคมทางหลวงและเจ้าหน้าที่การขนส่งแห่งรัฐอเมริกัน (AASHTO) ปกติแล้วพวกเขาจะมีวลีเช่น:

ในกรณีที่มีการจัดทางเท้ามันจะผิดกฎหมายสำหรับคนเดินเท้าที่จะเดินไปตามถนนที่อยู่ติดกัน

และวลีเช่น:

ในกรณีที่ไม่มีทางเท้าคนเดินเท้าที่เดินไปตามทางหลวงจะต้องเดินบนไหล่ทางด้านซ้ายของถนนเท่านั้น

ดังนั้นคำตอบสั้น ๆ คือ "ไม่" แต่อาจแตกต่างกันไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ใด

คำตอบที่ยาวกว่าก็คืออนุญาตให้นักปั่นใช้เลนได้เช่นกันเมื่อเงื่อนไขการรับประกันอนุญาตให้คนเดินเท้าได้รับอนุญาตเมื่อมีเงื่อนไข

ในที่สุดเราทุกคนพยายามแบ่งปันพื้นที่ จำกัด ความอนุเคราะห์จากทุกฝ่ายเป็นที่ชื่นชมเสมอและมักจะกลับมา


7

พบกระทู้นี้ในขณะที่ฉันกำลังมองหาคำตอบเดียวกันสำหรับความถูกต้องตามกฎหมายของคนเดินเท้าที่วิ่งบนเลนจักรยานด้วยทางเท้าที่ดีอย่างสมบูรณ์ติดกับพวกเขา เนื่องจากฉันไม่เห็นคำตอบนี้ที่นี่ฉันจะโพสต์สิ่งที่ฉันพบจาก DMV ของรัฐแคลิฟอร์เนีย

คนเดินเท้าในเลนจักรยาน

21966 ห้ามมิให้ผู้เดินเท้าเดินไปตามเส้นทางจักรยานหรือเลนที่มีทางเดินเท้าเพียงพอ

https://www.dmv.ca.gov/pubs/vctop/d11/vc21966.htm

น่าแปลกที่กฎหมายฉบับนี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2520 และดูเหมือนว่าหลายคนจะไม่รู้ (หรือสนใจ) เกี่ยวกับเรื่องนี้


1
มีคำว่า "เพียงพอ" เพียงเล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจว่านักกฎหมายได้รวยในขณะที่ศาลเท่านั้นที่สามารถตัดสินใจได้ว่ามีตัวอย่างที่ผิดกฎหมายหรือไม่
mattnz

1
@mattnz ข้อกำหนดเช่น "เพียงพอ" "ในการซ่อมแซมที่ดี" และ "เมื่อปฏิบัติได้" มักถูกโยนลงในกฎหมายเช่นนี้เพื่อให้กฎหมายไม่ต้องการให้คนใช้ทางเท้าหรือเลนจักรยานที่เต็มไปด้วยหลุมบ่อที่ถูกอุดตันด้วย เศษหรืออันตรายอย่างอื่น ฉันไม่ใช่ทนาย แต่ฉันคิดว่าพวกเขามีความคลุมเครืออย่างจงใจเพื่อให้นักปั่นจักรยาน / คนเดินเท้าสามารถตัดสินใจได้ว่าควรใช้เลน / ทางเท้าเมื่อใดและปลอดภัย
jimchristie

ฉันสงสัยว่า "ติดกัน" มีทางเท้าอยู่อีกฝั่งหนึ่งของถนนหรือไม่
arichards

5

ขึ้นอยู่กับทิศทางที่พวกเขากำลังวิ่งเนื่องจากจักรยานมีความเงียบการขี่จักรยานที่มีลำดับความสำคัญในเลนจักรยานและนักวิ่งที่ไม่มีตาอยู่ด้านหลังศีรษะของพวกเขาพวกเขาควรจะวิ่งในทางที่ผิดแทนที่จะไปด้วย การจราจรจักรยาน ด้วยวิธีการที่พวกเขาสามารถกระโดดออกมาจากทางของการจราจรรอบที่กำลังจะมาถึง

เห็นได้ชัดว่าไม่มีทางที่สาธารณะจะออกอากาศทางโทรทัศน์เพื่อแจ้งให้นักวิ่งทราบถึงมารยาทที่ถูกต้องสำหรับการวิ่งในเลนจักรยาน อย่างไรก็ตามจากมุมมองทางกฎหมายของ 'รหัสทางหลวง' ของสหราชอาณาจักรคนเดินถนนเป็นคนเดินเท้าไม่ว่าพวกเขาจะคลานไปมาทั้งสี่เดินเดินไปกับไอพอดที่เสียบหรือใช้งานสไตล์ 'นาซิสซัส'


+1 สำหรับวิธีที่ผิด แน่นอนว่ารหัสทางหลวงของสหราชอาณาจักรแสดงให้เห็นว่าเมื่อคนเดินถนนต้องเดินบนถนน (เช่นที่ไม่มีทางแยก) พวกเขาเดินข้ามกระแสน้ำและทัศนวิสัยที่ดีขึ้นสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้อง
ต้อง

เขากำลังใช้ "วิธีที่ถูกต้อง" ซึ่งเป็นการบอกว่าเขาไม่ได้ใช้ "วิธีที่ผิด" ตามที่คุณแนะนำ เอ้อฉันคิดว่าคุณรู้ว่าฉันหมายถึงอะไร หรืออาจจะไม่ เขาวิ่งไปกับการจราจรทางรถยนต์และจักรยานดังนั้นไม่เขาไม่เห็นฉันมา
เจฟฟ์

2

สำหรับคำถามที่ว่านักวิ่ง "มีสิทธิ์" ในการใช้เลนจักรยานหรือไม่นั้นจะขึ้นอยู่กับกฎหมายท้องถิ่นของคุณ ฉันเดาว่าจะเป็น "ใช่" เว้นแต่จะมีการยกเว้นบางอย่าง - เลนจักรยานอาจตกอยู่ในการจำแนกประเภทเดียวกันกับเส้นทางจักรยานอื่น ๆ - ที่คนเดินเท้าได้รับอนุญาตในเขตอำนาจศาลส่วนใหญ่

เกี่ยวกับว่าพวกเขา "ควร" โปรดจำไว้ว่านักวิ่งหลายคนรู้สึก (อาจมีเหตุผลบางอย่าง) ว่าการวิ่งบนพื้นคอนกรีตนั้นยากกว่าการวิ่งบนแอสฟัลต์


นักวิ่งเหล่านั้นผิด: nytimes.com/2011/07/19/health/nutrition/…
เจฟฟ์

ฉันเดาว่าฉันจะพบบทความ "เผด็จการ" ที่ระบุสิ่งที่ตรงกันข้าม
Daniel R Hicks

หากคุณพบสิ่งใดฉันชอบที่จะอ่าน AFAIK มีการศึกษาน้อยมากเกี่ยวกับเรื่องนี้และสิ่งที่ได้ทำไปแล้วไม่พบความเชื่อมโยงใด ๆ ระหว่างการบาดเจ็บและความยากของพื้นผิวการวิ่ง
เจฟฟ์

รายงานรายบุคคลจำนวนมากที่มีอาการปวด / บาดเจ็บหลังจากเปลี่ยนจากยางมะตอยเป็นคอนกรีต การศึกษาน้อยมากซึ่งส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาไม่ดีจากสิ่งที่ฉันเห็นและพวกเขาอยู่ทั่วแผนที่
Daniel R Hicks

2

"นักวิ่งได้รับอนุญาตให้ใช้เลนจักรยานหรือไม่"

อืม ... สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับกฎหมายท้องถิ่นทั้งหมด ถูกกฎหมายในบางพื้นที่ คนอื่นผิดกฎหมาย

หากถูกกฎหมายหรืออย่างอื่นวาจาเรียบง่าย "... ทางซ้าย ... " มักใช้งานได้ ไม่จำเป็นต้องหยาบคาย


4
ฉันไม่เห็นด้วยเกี่ยวกับความรุนแรง เขากำลังสร้างอันตรายด้านความปลอดภัยสำหรับนักปั่นบนถนน ถ้ามันไม่ถูกกฎหมายสำหรับเขาที่จะอยู่ที่นั่นเขาจำเป็นต้องรู้ว่าการปรากฏตัวของเขาไม่ได้รับการต้อนรับ ถ้าฉันแค่พูดว่า "ทางซ้าย" ความคิดของเขาจะเป็น "โอ้นักขี่จักรยานกำลังผ่านฉันไป" และเขาจะยังคงเชื่อว่าเป็นที่ยอมรับสำหรับเขาที่จะวิ่งในเลนจักรยาน หากเขารู้สึกไม่เป็นที่พอใจเขาอาจพิจารณาการสร้างอันตรายด้านความปลอดภัยในอนาคต ฉันเดาว่าคงจะดีกว่าที่จะอธิบายอย่างสุภาพว่าเขาเป็นอันตรายต่อผู้อื่น แต่เมื่อการเผชิญหน้าจบลงเพียงไม่กี่วินาทีก็ไม่มีเวลาสำหรับเรื่องนั้น
เจฟฟ์

@ เจฟฟ์: หรือเป็นคนที่ไม่ค่อยสนใจ (สุภาพ แต่ไม่ใช่วิธีที่ฉันชอบที่จะใส่) นักวิ่งจะขุดนิ้วเท้าของเขาและทำให้มันยากขึ้นสำหรับนักปั่นจักรยานที่จะไปรอบ ๆ เขา ความหยาบคายแทบจะไม่ทำอะไรเลยยกเว้นความขัดแย้งที่เพิ่มขึ้น
mattnz

1

ในสถานการณ์เช่นนี้ฉันมักจะช้าลงและกดกริ่ง นี่จะทำให้คนส่วนใหญ่ออกจากเลน หากพวกเขาปฏิเสธที่จะย้ายช้าลงเพียงเล็กน้อยเร็วกว่าพวกเขาและชายฝั่งโดย ควรมีที่เพียงพอสำหรับจักรยานและนักวิ่งในเลนจักรยานหากนักวิ่งไม่ได้อยู่กลางเลน ผู้ที่มีหูฟังอยู่ (มักทำหลายคน) ไม่ได้ยินเสียงกริ่ง หากคุณต้องการออกจากจักรยานหรือกระโดดขึ้นไปบนขอบเพื่อไปรอบ ๆ ไม่ใช้ความเสี่ยงของคุณเองเพื่อความสะดวกของผู้อื่น บางครั้งในฤดูร้อนนี้ฉันมีจักรยานมาผิดทางในเลนจักรยาน โชคดีที่มีการจราจรติดขัดดังนั้นฉันจึงสามารถหลีกเลี่ยงบุคคลนั้นได้ นักวิ่งในเลนจักรยานเป็นสิ่งที่คุณกังวลน้อยที่สุด


จุดที่น่าสนใจ - ในสภาเมืองของฉันกำลังวางแผนที่จะเพิ่มเลน "contraflow" ในเครือข่ายถนนทางเดียวของเรา ที่จะสับสนผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก
Criggie

-1

ฉันรู้สึกหงุดหงิดเมื่อมีคนวิ่งหรือเดินบนถนนที่มีการจราจรโดยทั่วไป ฉันคิดว่ามันเป็นกฎหมายแม้ว่าจะไม่มีการบังคับใช้

ฉันคิดว่าฉันทามติทั่วไปในเขตอำนาจศาลส่วนใหญ่คือการผิดกฎหมายสำหรับคนเดินเท้า (รวมถึงโรลเลอร์เบลดสเก็ตบอร์ดและอื่น ๆ ) เพื่อไม่ให้ใช้ทางเท้าเมื่อมีให้ใช้ และหากไม่มีให้ย้ายไปกับการไหลของการจราจร มันปลอดภัยกว่า ...

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.