วิธีการโน้มน้าวใจให้นักปั่นจักรยานเพื่อนทำตามกฎเช่นหยุดที่ไฟแดง?

ฉันเป็นนักปั่นตลอดทั้งปีที่เมืองโตรอนโตประเทศแคนาดา ความนิยมของการปั่นจักรยานเป็นรูปแบบของการขนส่งและการเดินทางที่นี่มีการเติบโตในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและโดยทั่วไปฉันมีความสุขที่คนทำสิ่งต่าง ๆ เพื่อส่งเสริมการปฏิบัติ

อย่างไรก็ตามในการเดินทางของฉันฉันมักจะเห็นนักปั่นจักรยานที่พัดผ่านแสงสีแดงทั้งทางแยกเล็กและใหญ่ ฉันยังเห็นนักปั่นจักรยานที่พัดผ่านประตูที่เปิดกว้างของรถราง / รถรางที่เรามีในโตรอนโต: โดยยานพาหนะทางกฎหมาย (ซึ่งมีจักรยาน) ต้องหยุด 3M / 10 'ข้างหลังพวกเขา ฉันพูดถึงสิ่งนี้เพราะฉันมีเพื่อนคนหนึ่งที่โดนรถมอเตอร์ไซค์เมื่อขึ้นรถรางและจบลงด้วยแขนที่หักและมักจะเห็นการโทรใกล้ ๆ

โดยส่วนตัวฉันไม่เห็นประเด็นในการทำลายกฎเนื่องจากแสงจะเปลี่ยนแปลงใน 30 วินาทีต่อไป (ฉันมักจะจบลงด้วยการติดต่อกับคนเหล่านี้ไม่กี่ช่วงตึกตามถนน) หนึ่งในข้อกังวลของฉันคือการทำแบบนี้พวกเขา "ทำลาย" ชื่อเสียงของนักปั่นจักรยานที่มีเหตุผลมากกว่าและให้ชื่อที่ไม่ดีกับกิจกรรม

นอกจากนี้ยังมีคนที่ขี่ผิดทางถนนสายเดียวแม้จะมีถนนอีกเส้นหนึ่งที่มุ่งหน้าไปไม่กี่สิบเมตรตามถนน (บล็อกค่อนข้างชิดกันในเขตเมืองโตรอนโต ) สิ่งเหล่านี้อาจดูเหมือนสิ่งเล็ก ๆ แต่ให้การรับรู้บางอย่างของนักปั่นจักรยานที่ไม่ได้เป็นบวก

ไม่มีใครมีกลยุทธ์ที่มีประสิทธิภาพในการโน้มน้าวให้คนเหล่านี้เชื่อฟังกฎหรือไม่? มันคุ้มค่าที่จะเข้าใกล้พวกเขาและพูดคุยกับพวกเขาหรือไม่?

(นี่เป็นการสมมติว่าพวกเขาเป็นคนที่สมเหตุสมผลเช่นคนที่รับฟังเหตุผลและตรรกะ)

มาจากกรุงเวียนนาประเทศออสเตรียซึ่งเป็นที่ทราบกันว่าคนส่วนใหญ่ค่อนข้างจะหงุดหงิดฉันขอแนะนำให้หลีกเลี่ยงการพูดคุยกับผู้คนโดยตรง ฉันได้ทำประสบการณ์ที่ไม่ดีบ้างด้วยวิธีนี้และประสบความสำเร็จน้อยมาก

ฉันได้อ่านหนังสือเกี่ยวกับจิตวิทยาชื่อ "Die Kunst kein Egoist zu sein" โดย Richard David Precht และฉันจำได้ว่าเขาพูดถึงบางสิ่งที่น่าสนใจ:

ทุกคนพยายามรักษาภาพลักษณ์ที่ดี ดังนั้นในขณะที่มีคนตัดสินใจที่จะทำลายกฎบางคนบอกกับตัวเองว่ากฎนี้ไม่ได้ใช้สำหรับเขาในสถานการณ์นี้ ตัวอย่างเช่นเมื่อเขามีไฟสีแดงเขาได้ตัดสินใจไปแล้วและในเวลาเดียวกันก็มีข้ออ้างในการกระทำของเขาที่จะมีจิตสำนึกที่ชัดเจน

ดังนั้นในความคิดของฉันในช่วงเวลาที่คุณพูดกับเขาคุณทำลายความสงบของจิตใจของเขา ฉันคิดว่าเขาจะไม่มีความสุขกับมัน เขาตัดสินใจแล้วและในช่วงเวลานี้คุณอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ดีที่จะพูดคุยกับเขา

ดังนั้นเพื่อให้ผู้คนเชื่อฟังกฎควรมีการศึกษาที่ดีขึ้นสำหรับนักปั่นจักรยาน (เอกสารประกอบคำบรรยายข้อมูลหลักสูตร) ​​รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานที่ดีกว่า (เช่นมีทางแยกที่คุณไม่ต้องรอสัญญาณไฟจราจรเดียวเป็นรถยนต์ แต่สัญญาณไฟจราจรสามดวง ในฐานะนักปั่นจักรยาน) นี้สามารถเข้าถึงได้ถ้านักปั่นจักรยานมารวมกันและสนับสนุนให้นี้ หากนักปั่นจักรยานบางคนรู้กฎและปฏิบัติตามพวกเขานักปั่นจักรยานคนอื่นจะทำเช่นเดียวกัน ดังนั้นเป็นตัวอย่างที่ดี ! สหภาพจักรยานของเราในออสเตรียมีใบปลิวเพื่อมอบให้กับนักปั่นจักรยานซึ่งมีคำอธิบายพื้นฐานของกฎที่สำคัญ ฉันมอบสิ่งเหล่านี้ให้กับคนที่ฉันรู้จักหรือคนที่ดูเหมือนเป็นวันแรกของการขี่จักรยาน แต่นั่นอาจเป็นตัวเลือก

จะมีนักปั่นจักรยานที่มักจะมาเล่นกีกันบางคน แต่อย่างน้อยสำหรับฉันฉันโชคดีที่คนพวกนี้ไม่ขับรถด้วยทัศนคติแบบเดียวกัน

คนที่เพิกเฉยต่อกฎจราจรนั้นแบ่งออกเป็นสองประเภท: กลุ่มที่ให้เหตุผลเหนือกฎหมายและกลุ่มที่ไม่สนใจ

กลุ่มแรกสามารถเข้าถึงได้โดยดึงดูดความสนใจร่วมกัน ฉันอยู่ในกลุ่มแรกฉันใช้แสงสีแดงเป็นประจำ (สิ่งที่ฉันรู้ซึ่งฉันสามารถเห็นตัวเองว่าไม่มีอันตราย) แต่ฉันไม่เคยขับรถผ่านรถไฟที่หยุด หากคุณต้องการบอกฉันว่ามีอะไรอันตรายให้ทำทันที - ฉันจะฟังเหตุผลเมื่อออกเสียงด้วยน้ำเสียงที่สมเหตุสมผล อย่าอ้างถึงกฎหมายหรือศุลกากรเพราะคนส่วนใหญ่รู้กฎหมายและเลือกที่จะเพิกเฉยเพราะไม่เหมาะสมกับพวกเขาในสถานการณ์ ไม่ทราบเกี่ยวกับโตรอนโต แต่ที่ฉันอาศัยอยู่ (เวิร์ซบวร์กเยอรมนี) แสงสีแดงส่วนใหญ่มีความจำเป็นเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้าและสามารถรักษาได้อย่างปลอดภัยว่าเป็นสัญญาณให้ผลผลิตและถนน "ทางเดียว" ส่วนใหญ่นั้นกว้าง เพียงพอสำหรับนักปั่นจักรยานและรถยนต์ที่จะผ่านกันและกันอย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตามเมื่อมีอันตรายที่แท้จริงเพียงแค่บอกฉันเกี่ยวกับอันตรายเป็นวิธีที่ดีในการนำข้อความข้ามไป:

โปรดระวังรถรางหยุดที่อันตรายฉันรู้ว่าบางคนที่แขนหักด้วยวิธีนี้

กลุ่มที่สองผู้ที่ไม่สนใจจะไม่ฟังเลย ปฏิบัติต่อพวกเขาเหมือนคนที่สมเหตุสมผลและอย่าผิดหวังถ้าคุณได้รับคำตอบที่ไม่สมเหตุสมผล

โดยทั่วไปมีสองกลวิธีสำหรับสิ่งนี้:

1. การศึกษาและการบังคับใช้ ทั้งสองอย่างนี้ขาดความสวยในโตรอนโต แม้ว่าพวกเขาจะวิ่งโฆษณาที่บอกว่า "อย่าขี่บนทางเท้า" ทุกครั้งในบางครั้งในเอกสารท้องถิ่นบางอย่างมันจะมีผล พวกเขามี blitzes สองหรือสามครั้งต่อปี แต่สิ่งเหล่านี้ก็ไม่เป็นประโยชน์เช่นกัน พวกเขาทำให้คนรู้สึกว่าพวกเขาถูกกำหนดเป้าหมายและไม่จำเป็นต้องได้รับการปฏิบัติอย่างยุติธรรม การให้ความสำคัญกับการศึกษาสำหรับเด็กอาจมีประโยชน์มากที่สุด บางพื้นที่มีการศึกษาด้านการขี่จักรยานรวมถึงในโปรแกรมโรงเรียนของรัฐ
2. เปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐานเพื่อให้ตรงกับความต้องการของนักปั่น สิ่งต่าง ๆ เช่นBike Boulevardsหรือ " The Green Wave " ช่วยกำจัดพฤติกรรมที่ไม่ดี ดังที่นีลชี้ให้เห็นด้านล่างโดยทั่วไปมีองค์กรท้องถิ่นที่พยายามช่วยเหลือสิ่งนี้ ในโตรอนโตทางออกที่ดีที่สุดของคุณคือสหภาพโตรอนโตนักปั่นจักรยานหรือเข้าร่วมเป็นหนึ่งของทีมวอร์ดสนับสนุน นอกจากนี้คุณยังอาจจะคิดว่าการเข้าร่วมเป็นหนึ่งในเล้าจักรยานในท้องถิ่นเช่นจักรยานโจรสลัดหรือซอสจักรยาน

"โอ้วเพื่อนเราจะต้องลำบากในการทำแบบนั้น!"

พูดออกมาดัง ๆ ใกล้กับคนเช่นทักทายเพื่อนที่รอคอยมานานยิ้มอย่างแดกดันเล็กน้อย

ปฏิกิริยาตอบสนองต่อการสั่งสอนตามปกติคือการปฏิเสธที่ดื้อรั้นและการเป็นปรปักษ์เพราะคนรู้ว่าเธอมีความรู้สึกผิดบางอย่างและถูก "จับ" โดยศาลเตี้ย

หากคุณทักทายเธอเหมือนคุณอยู่ในเรือลำเดียวกันไม่ว่าจะด้วยน้ำเสียง ("เพื่อนเก่าของฉัน") และเนื้อหาประโยค ("เราจะต้อง ... ") บางทีเขาอาจพิจารณาย้ายไปอยู่ด้านสีขาวของพลัง

อย่างไรก็ตามเราสามารถแนะนำได้เท่านั้นไม่เรียกร้องพฤติกรรมที่ดีจากผู้อื่น

(ฉันพยายามใช้วิธีการนี้กับเครื่องเล่น Critical Mass ของเราใน Porto Alegre, Brazil ดูเหมือนว่าจะทำงานหรืออย่างน้อยก็ไม่ได้สร้างความเกลียดชัง)

ฉันขอแนะนำให้คุณมีส่วนร่วมและเข้าร่วมกับองค์กรสนับสนุนการขี่จักรยานในเมืองของคุณ องค์กรประเภทนี้มักจะเสนอเวิร์คช็อปและชั้นเรียนที่เน้นเรื่องความปลอดภัยกฎหมายจราจรทักษะการขี่จักรยานเป็นต้นบางทีคุณอาจสอนคลาส / เวิร์คช็อปหรือให้การสนับสนุนในทางใดทางหนึ่ง?

เมื่อคุณออกไปขี่จักรยานมักจะเป็นการต่อต้านการผลิตเพื่อแก้ไขนักปั่นจักรยานคนอื่น ๆ ที่คุณเจอ เป็นไปได้ว่าพวกเขาจะโกรธคุณ

ฉันอาศัยอยู่ในหนึ่งในเมืองขี่จักรยานชั้นนำของสหรัฐอเมริกา แม้ที่นี่ทุกสิ่งที่คุณอธิบายเป็นเรื่องธรรมดา ใช่คนที่สวมชุดสีดำในคืนที่ฝนตกมืดไม่มีไฟและวิ่งทุกป้ายหยุด .... และใช่ฉันอยากตะโกนใส่พวกเขา

มันคุ้มค่าที่จะเข้าใกล้พวกเขาและพูดคุยกับพวกเขาหรือไม่?

โดยทั่วไปไม่มี ส่วนใหญ่เป็นเพราะคุณสามารถใช้เวลานั่ง / เดินทางเพื่อแก้ไขฝูงชน อย่างไรก็ตามในบางสถานการณ์คุณจะสามารถให้คำแนะนำที่ดีได้

ในประสบการณ์ของฉันผู้ขับขี่แต่ละคนจะไม่ฟังคุณ พวกเขากำลังไปตามทางของพวกเขาและคุณก็ไปตามทางของคุณ โชคเดียวที่คุณจะมีคือในกลุ่ม; โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเป็นผู้นำการขี่ คุณบอกทุกคนตั้งแต่เริ่มต้นว่าคุณกำลังทำตามกฎจราจรในการขับขี่ ในที่สุดผู้คนจะคุ้นเคยกับมันและมันจะไม่เป็นปัญหาอีกต่อไป จากนั้นเมื่อพวกเขาขี่คนเดียวพวกเขาจะรู้ว่าพวกเขาทำได้ง่ายเพียงใดเมื่อพวกเขาทำตามกฎอย่างน้อยที่สุดแล้วพวกเขาก็จะได้รับ

TL; DR - ฉันเลิกลองแล้ว หากพวกเขาสนใจเหตุผลและตรรกะพวกเขาจะไม่ทำเช่นนั้น

ฉันพยายามที่จะเป็นผู้นำ แต่ถ้าคุณกำลังมองหามันคุณจะเห็นการละเมิดกฎหมายหรือการกระทำผิดกฎหมายเล็กน้อยทุกที่ หากคุณได้รับผลกระทบโดยตรงจากนั้นฉันมักจะสนับสนุนปฏิกิริยาการต่อสู้ค่อนข้าง แต่โดยทั่วไปฉันเพียงแค่ปล่อยให้พวกเขาที่มัน

ตัวอย่างเช่นถ้าฉันเป็นคนเดินเท้าข้ามสัญญาณที่เป็นสีแดงสำหรับการจราจรและมีจักรยานที่เห็นได้ชัดว่ากำลังจะถูกล่วงละเมิดฉันจะช้าลงและอยู่ในเส้นทางของพวกเขานานขึ้น แน่นอนฉันจะได้รับในทางถ้าพวกเขาขี่จักรยานบนทางเท้า (ทางเท้า) และให้พวกเขารู้ว่าฉันทำมันอย่างจงใจ

ฉันได้เรียนรู้ที่จะเห็นสัญญาณไฟจราจรสีแดงในการเดินทางของฉันเป็นโอกาสที่จะได้พักผ่อนดังนั้นฉันอาจจะเพิ่งผ่านจัมเปอร์แสงสีแดงเร็ว ๆ หากพวกเขาเดินทางต่อไปฉันอาจมีคำพูดหลังจากแสงที่สามหรือสี่ แต่ส่วนใหญ่มีเพียงพอที่จะกังวลเกี่ยวกับการจราจรว่ามันไม่ใช่เรื่องใหญ่