คำถามติดแท็ก protection

ปิด. คำถามนี้เป็นคำถามปิดหัวข้อ ไม่ยอมรับคำตอบในขณะนี้ ต้องการปรับปรุงคำถามนี้หรือไม่ อัปเดตคำถามเพื่อให้เป็นหัวข้อสำหรับการแลกเปลี่ยนกองวิศวกรรมไฟฟ้า ปิดให้บริการใน4 ปีที่แล้ว แท็บเล็ตใช้งานไม่กี่ปีที่ผ่านมาและแบตเตอรี่ Li-Ion มีอายุการใช้งานไม่กี่ปีเท่านั้น วิธีนี้เป็นการปูทางสำหรับความต้องการใหม่สำหรับเราที่นอนมันฝรั่ง: เพื่อให้สามารถใช้แท็บเล็ตเมื่อแบตเตอรี่ (Li-Ion) ไม่น่าเชื่อถือมากขึ้นและจะต้องนำออก (และไม่มีการเปลี่ยน) เพื่อที่จะทำให้คำถามของฉันเป็นไปได้โดยทั่วไปเนื่องจากฉันเชื่อว่าหลายคนจะได้รับประโยชน์จากคำแนะนำในการจัดการปัญหานี้ฉันจะต้องพูดมากเกินไป ปัญหา: a) แท็บเล็ต (ซึ่งเราคิดว่าเราไม่มีแผนงาน) ซึ่งแบตเตอรี่ได้พุ่งไปยังจุดที่เปิดตัวถัง b) ไม่มีแบตเตอรี่สำรองจากผู้ผลิตหรือผู้ขาย; แบตเตอรี่อื่นที่มีความจุใกล้เคียงกันนั้นใหญ่เกินกว่าจะใส่ได้ c) ดูเหมือนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกใช้แท็บเล็ตโดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ด้วยเครื่องชาร์จเท่านั้นและการปล่อยแบตเตอรี่บอลลูนไว้ในนั้นเสี่ยงเกินไป แนวคิดสำหรับการแก้ปัญหา: ในการใช้วงจรที่เหมาะสมที่จะจำลองสถานะของแบตเตอรี่เพื่อให้แท็บเล็ตสามารถทำงานได้เมื่อติดตั้งกับเครื่องชาร์จ (เราสมมติว่าแบตเตอรี่เดิมหมดประจุแท็บเล็ตจะทำงาน ok) วงจรอาจใช้แบตเตอรี่ที่เล็กกว่าและหรือ supercapacitor หรือเวทมนตร์กิสโม่อื่น ๆ เพื่อทำสิ่งต่อไปนี้ (หมายเหตุ: เฉพาะจุดที่ฉันต้องการอย่างเคร่งครัด): I) บังคับ - ใช้งานแท็บเล็ตในขณะที่เชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จที่มีภายในแบตเตอรี่ไม่มี ในกรณีนี้แบตเตอรี่ขนาดเล็กหรือ supercapacitor (หรือแม้กระทั่งตัวเก็บประจุ) จะทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์เพื่อป้องกัน mobo (ควรจะง่าย) ในขณะที่วงจรอื่น ๆ อาจจำเป็นต้องหลอกแท็บเล็ตเพราะเชื่อว่ามีแบตเตอรี่จริงและมัน …

10 power  batteries  protection 

การป้องกัน ESD นั้นมีราคาแพงมากสำหรับผู้ทำงานอดิเรกอย่างฉัน ฉันมีสายรัดข้อมือที่มีสายกราวด์ แต่คุณคิดว่าพื้นผิวโต๊ะปรับแต่งไม้ที่ไม่ได้รับการปฏิบัติอย่างง่ายสามารถทดแทนโต๊ะ ESD ที่มีราคาแพงได้จริงหรือ

10 protection  esd 

ฉันทำบอร์ดของตัวเองและใช้ ATmega 328 กับ Arduino bootloader ฉันมีสวิตช์ DIP เพื่อเลือกชิป FTDI (สำหรับการเขียนโปรแกรม) เพื่อเชื่อมต่อกับ Rega และ Tx ของ ATMega หรือ GPS ที่เอาต์พุตอนุกรมที่จะเชื่อมต่อ ฉันกำลังดูแผนผังนี้สำหรับการอ้างอิง: http://arduino.cc/en/uploads/Main/ArduinoNano30Schematic.pdf เหตุใดจึงมีตัวต้านทาน 2 ตัวสำหรับ Rx และ Tx ที่มาจาก ATMega ฉันจำเป็นต้องใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อเชื่อมต่อกับชิป FTDI หรือไม่หรือต้องมี GPS ด้วยหรือไม่

10 arduino  serial  protection  gps 

ฉันมีเอาต์พุตดิจิตอลขับเคลื่อนโดยไดรเวอร์ด้านสูงที่มีแรงดันเล็กน้อยที่ 24V DC กระแสโหลดปกติต่ำกว่า 100 mA มีการตรวจสอบเอาท์พุทดังนั้นฉันสามารถปิดได้อย่างรวดเร็วหากตรวจพบการลัดวงจรที่ด้านโหลด ปัญหาคือคนขับเองไม่ได้รับการป้องกันและไฟฟ้าลัดวงจรทำให้เกิดควันมาก ดังนั้นสิ่งที่ฉันต้องการคือวงจรที่เรียบง่ายที่เอาต์พุตของไดรเวอร์ซึ่ง: มีความต้านทานต่ำกว่า 10 Ωถ้ากระแสไฟขาออกต่ำกว่า 100 mA เพิ่มความต้านทานอย่างรวดเร็วเพื่อ จำกัด กระแสของไดรเวอร์ที่ระดับ 500 mA หรือต่ำกว่า ทนต่อความสามารถที่กระแสไฟฟ้าลัดวงจรต้องมีอย่างน้อย 20 ms เพื่อตรวจจับการลัดวงจรและปิดสวิตช์ของคนขับ มีแรงดันการทำงาน 50V หรือสูงกว่า มีส่วนประกอบขั้นต่ำและราคาถูก (0.20 $ ต่อช่องสูงสุด) ไม่ได้เป็นผู้จัดหาแหล่งเดียว ฉันลอง polyfuses ที่ตั้งค่าใหม่ได้ PTC แต่ช้าเกินไป FP0100 ของ Microchip น่าจะดี แต่แพง (ฉันต้องการอย่างน้อย 60 แชนเนลบน PCB ของฉัน) ชุด TBU ของ …

9 protection  short-circuit  output  current-limiting  polyfuse 

ข้อกำหนด MIDIแสดงให้เห็นไดโอดเปลี่ยนอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกัน OPTOCOUPLER ของ LED กับ ESD ที่อาจเกินแรงดันย้อนกลับของ: แต่นี่เป็นไดโอดตัวเดียวที่ใช้ ฉันสามารถทำให้ BOM ง่ายขึ้นถ้าฉันสามารถแทนที่มันด้วยส่วนประกอบบางส่วนที่ใช้อยู่แล้วในที่อื่นในวงจร ดังนั้นทำไมไม่ใช้ทางแยก PN ของทรานซิสเตอร์เอนกประสงค์? เมื่อเทียบกับ1N4148ที่2N3904มีขนาดเล็กแรงดันไฟฟ้าสลายกลับ แต่นี้จะไม่ได้เป็นเรื่องในโปรแกรมนี้เพราะหนีบ LED แรงดันไฟฟ้าดังกล่าว พารามิเตอร์อื่น ๆ เช่นความจุหรือกระแสสูงสุดเปรียบเทียบได้ ดังนั้นดูเหมือนว่าทรานซิสเตอร์จะใช้งานได้หรือไม่ และควรใช้ชุมทางใดฐาน / ตัวปล่อยฐาน / ตัวสะสมหรือทั้งสอง และจะทำอย่างไรกับทางแยกที่ไม่ได้ใช้?

9 diodes  bjt  protection  esd  hacking 

ฉันกำลังทำงานในโครงการที่ฉันจะควบคุมโหลดหลากหลาย (รีเลย์โซลินอยด์มอเตอร์) จาก Arduino และฉันต้องการให้แน่ใจว่าฉันสร้างการป้องกันที่เพียงพอสำหรับไมโครคอนโทรลเลอร์และส่วนประกอบอื่น ๆ ฉันเห็นวิธีแก้ปัญหาที่หลากหลายโดยใช้ทรานซิสเตอร์และเพิ่มตัวเก็บประจุแยกแยกไดโอด flyback และไดโอดซีเนอร์ ฉันสงสัยว่าจะเลือกระหว่างตัวเลือกเหล่านี้หรือผสมผสานกันได้อย่างไร

9 protection  zener  decoupling-capacitor  flyback 

ถ่ายโอนภาระเกิดขึ้นเมื่อโหลดที่กำเนิดจะส่งปัจจุบันคือการเชื่อมต่อทันที ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์สิ่งนี้ใช้กับการตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ในขณะที่เครื่องชาร์จกำลังทำงานด้วยกระแสสลับ เห็นได้ชัดว่ามันเป็นอย่างดีที่อธิบายไว้ในนี้ $ 65 เอกสาร SAE ; วิกิพีเดียอ้างว่ามันสามารถที่จะ"สูงที่สุดเท่าที่ 120 V และอาจใช้เวลาถึง 400 มิลลิวินาทีสลาย" เอกสารนี้อ้างว่าการถ่ายโอนข้อมูลระบบ 12V สามารถสูงได้ถึง 87V และ 400ms ยาว: 12V system 24V system Us 65V to 87V 123V to 174V // maximum voltage Ri 0.5Ω to 4Ω 1Ω to 8Ω // source resistance td 40ms to 400ms 100ms …

9 protection  automotive  tvs