วิธีการเก็บพลังงานที่สำคัญที่ได้รับการพิจารณาน้อยมากคือการบีบอัดแก๊ส พลังงานจลน์ของรถยนต์สามารถขับปั๊มลมหรือคอมเพรสเซอร์ที่จะอัดอากาศลงในถังที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับแรงกดดันและความร้อนของอากาศอัด หลังจากนั้นพลังงานที่เก็บไว้เป็นลมอัดสามารถปล่อยผ่านหัวฉีดที่มีการควบคุมเพื่อแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าหรือพลังงานกล
ปั๊มลมจะเชื่อมต่อทางกลไกโดยตรงกับรถไฟขับเคลื่อนหรือล้อหรือเพลาเพื่อให้เกิดการเบรก กระบวนการจัดเก็บไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่าความร้อนที่เกิดขึ้นจากการบีบอัด อย่างไรก็ตามพลังงานสามารถเก็บไว้ในถังอัดได้เป็นเวลานานโดยสูญเสียไปเล็กน้อย ความจุสำหรับการจัดเก็บพลังงานจะถูก จำกัด โดยปริมาตรของถังเก็บและความดันการออกแบบสูงสุด
ต้องพิจารณาเป็นพิเศษสำหรับน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้สำหรับปั๊มลม / คอมเพรสเซอร์ มันจะต้องไม่ติดไฟได้และมันจะติดไฟกับออกซิเจนในอากาศที่ร้อนจัด สิ่งนี้จะแยกแยะน้ำมันที่ใช้ไฮโดรคาร์บอนเป็นส่วนใหญ่