ถ้าคุณได้รับการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ของน้ำมันเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนใด ๆ ผลิตภัณฑ์ของคุณจะเป็นหลักและH_2Oผลิตภัณฑ์อื่น ๆ จะปรากฏในปริมาณที่น้อยเกินไปที่จะเกี่ยวข้องกับการสูญเสียความร้อนที่คุณกำลังดูH 2 OCO2H2O
ก๊าซทั้งสองนี้จะเปลี่ยนความจุความร้อนการนำไฟฟ้าและความหนาแน่นของเปลวไฟและก๊าซไอเสียของคุณ ดังนั้นการคำนวณการถ่ายเทความร้อนที่คุณดำเนินการเกี่ยวกับการพาความร้อนและการนำความร้อนควรเปลี่ยนตาม โปรดทราบว่าคุณสมบัติเหล่านี้แตกต่างกันไปตามอุณหภูมิในช่วงที่คุณสนใจ (300–2,000 K, คร่าวๆ) ดังนั้นจึงไม่ควรเลือกเพียงค่าเดียว
พลังงานทั้งหมดจากเชื้อเพลิงควรคำนวณจากความร้อนจากการเผาไหม้ ( ) ของก๊าซที่ถูกเผา จากการปรับสมดุลสมการทางเคมีคุณสามารถกำหนดปริมาณน้ำที่ผลิตได้สำหรับเชื้อเพลิงทุกโมล ความร้อนที่เก็บไว้ในน้ำขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของมัน (ดูนี่ในตารางหรือคำนวณส่วนประกอบของบวกกับความร้อนของการกลายเป็นไอ) อัตราส่วนบอกให้คุณทราบถึงพลังงานที่ลงไปในน้ำคพีH H 2 O / Δ H คΔHCcpHH2O/ΔHc
ก๊าซเหล่านี้มีการแผ่รังสีความร้อนเช่นกันและคุณอาจต้องการพิจารณาการแผ่รังสีของพวกมันแม้ว่าแผ่นเปลวไฟเอง (ซึ่งการเผาไหม้ยังอยู่ในกระบวนการ) ก็น่าจะเป็นหม้อน้ำสำคัญ
ความแตกต่างของ HHV-LHV นั้นมีความหมายหากคุณพยายามที่จะดึงความร้อนออกมามากที่สุดจากก๊าซไอเสียของคุณ ตัวอย่างเช่นหลังจากเครื่องยนต์กังหันสกัดงานจากผลิตภัณฑ์เผาไหม้พวกเขาจะเย็นเกินไปที่จะผลิตงานทางกล แต่สามารถใช้เพื่อให้ความร้อนในอาคาร มันต้องเย็นพอที่น้ำจะกลั่นตัวเพื่อให้ความร้อนของการระเหยกลายเป็นไอ (<100 ° C)
คุณควรจะสามารถค้นหาคุณสมบัติทางความร้อนที่เกี่ยวข้องได้ทางออนไลน์ (ในNIST Chem Web Bookในรายการสำหรับ 'คุณสมบัติของของไหล' ข้อความมาตรฐานใด ๆ ของการเผาไหม้ (กฎหมาย, ผลัดกัน, แก้ว ฯลฯ ) มักจะมีข้อมูลแบบตาราง ในโครงการของคุณคุณควรปรึกษาอย่างน้อยหนึ่งในนั้น)