ฉันขับเครื่องยนต์ไครสเลอร์ 300M, V6 3.5L ปี 1999 ฉันกำลังจะเริ่มซ่อมปั๊มน้ำทดแทน ฉันพบว่าปั้มน้ำขับออกจากสายพานราวลิ้นแทนที่จะเป็นสายพานพัดลมสองตัวที่ด้านหน้า เห็นได้ชัดว่าการซ่อมแซมมีความยุ่งยากเล็กน้อย อะไรคือข้อได้เปรียบของการวิ่งออกจากสายพานราวลิ้น? ทำไมมันออกแบบด้วยวิธีนี้
คำตอบ:
ความปลอดภัยของเครื่องยนต์ หากคุณสูญเสียปั๊มน้ำที่ขับเคลื่อนด้วยสายพานเสริมคุณมีแนวโน้มที่จะขับรถต่อไปโดยคิดถึง "โอ้ฉันแค่ไม่มีอัลเทอร์เนเตอร์" ในขณะที่คุณกำลังยุ่งกับการปรุงอาหารเครื่องยนต์ของคุณเกินกว่าจะซ่อมได้ ถ้ามีอะไรมันจะอ่านเย็น) เมื่อปั๊มน้ำเปิดอยู่พร้อมกับเข็มขัดเวลา (หรือมุ่งไปที่เพลาข้อเหวี่ยงตาม แต่กรณี) หากปั๊มน้ำยึดและเหวี่ยงสายพานเครื่องยนต์จะหยุดทำงาน ไม่สะดวก แต่ไม่ค่อยเป็นอันตรายและบันทึกการซ่อมแพงมาก
ฉันคิดว่าเหตุผลหลักสำหรับเรื่องนี้คือความสะดวกสบาย เป็นสถานที่ที่ใช้ปั๊มน้ำได้ง่าย หากคุณวิ่งออกไปที่สายพานแฟนมันจะเป็นไปในทางของเข็มขัดเวลาในขณะที่ทำมันหรือมันจะเป็นระเบียบที่น่าอึดอัดใจจริงๆพยายามที่จะหลีกเลี่ยงมัน เหตุผลที่สองคือเพื่อความกะทัดรัด เมื่อปั๊มน้ำไหลออกนอกทางทำให้เครื่องยนต์สั้นลงซึ่งหมายความว่ามันจะพอดีกับรูซึ่งเป็นช่องเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้นเล็กน้อย
เครื่องยนต์ลูกเบี้ยวเหนือศีรษะส่วนใหญ่ที่ใช้สายพานราวลิ้นใช้วิธีนี้เพื่อขับเคลื่อนปั๊มน้ำ มันทำมานานแล้ว
ในบันทึกแยกต่างหากเนื่องจากคุณอยู่ในนั้นเปลี่ยนปั๊มน้ำของคุณเปลี่ยนเข็มขัดเวลาและ tensioners ใด ๆ ที่อาจมีกับมัน ไม่มีเหตุผลที่จะต้องแยกมันออกไปอีกสองสามพันไมล์เพื่อให้มันสำเร็จ นี่จะเป็นเหตุผลเดียวกันที่ทำให้ปั๊มน้ำทำเมื่อคุณทำเข็มขัดเวลาของคุณ มันเป็นประกันราคาถูกและเต้นต้องทำงานเดียวกันสองครั้ง
ในอดีตปั๊มน้ำอยู่ด้านหน้าเครื่องยนต์ใกล้กับหม้อน้ำรถยนต์เมื่อรถยนต์ส่วนใหญ่ขับเคลื่อนล้อหลัง ไม่มีข้อได้เปรียบที่แท้จริงกับยานพาหนะในปัจจุบัน แต่พวกเขายังคงอยู่ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ การใช้เข็มขัดเวลาในการขับเคลื่อนปั๊มน้ำจะทำให้ตัวเองมีความกะทัดรัดที่ปลายด้านหน้าของเครื่องยนต์ ยานพาหนะวัตถุประสงค์พิเศษบางอย่างมีปั๊มน้ำระยะไกลหรือเสริม
ก่อนหน้านี้ฉันเคยรู้สึกว่าสาเหตุที่น่าเป็นไปได้มากที่สุดคือความปลอดภัยของเครื่องยนต์ หากเป็นเครื่องยนต์ที่ไม่มีการรบกวนการมีสายพานราวลิ้นขับปั๊มน้ำจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะปิดตัวลงอย่างปลอดภัยในกรณีที่สายพานปั๊มน้ำแตก ด้วยวิธีนี้คุณเพียงแค่เปลี่ยนสายพานราวลิ้นแทนการสร้างเครื่องยนต์ใหม่หลังจากที่เครื่องยนต์ร้อนเกินไป