สิ่งที่สามารถทำให้ใบพัดแปรปรวน?

ฉันมีโรเตอร์ไปข้างหน้าใน '04 ไครสเลอร์ซีบริงทำให้เกิดการสั่นเมื่อเบรก ฉันเปลี่ยนใบพัด - แต่ภายในประมาณหนึ่งเดือนปัญหาก็ปรากฏขึ้นอีกครั้ง

พวกที่มอนโรสังเกตเห็นข้อต่อลูกของฉันที่แขนท่อนล่างของฉันไม่ดี - พวกเขามีกระดิกเล็กน้อยที่พวกเขาบอกว่าทำให้พวกเขาไม่ได้อยู่ในแนวเดียวกันและบอกว่ามันจะเป็นแหล่งที่มาของใบพัดที่บิดเบี้ยวของฉัน

พวกเขารู้หรือไม่ว่าสิ่งที่พวกเขากำลังพูดถึง - เป็นข้อต่อบอลจริง ๆ หรือไม่? มีอะไรอีกที่ทำให้เกิดการแปรปรวน?

แรงบิดน็อตล้อไม่ถูกต้องใช้ประแจแรงบิดหรือประแจผลกระทบพร้อมแท่งแรงบิดเพื่อวางบนล้อ

การระบายความร้อนอย่างรวดเร็วเช่นการวิ่งผ่านน้ำพร้อมกับเบรกร้อนก็เป็นสาเหตุ

แผ่นราคาถูกพวกเขาสลายตัวภายใต้ความร้อนและปล่อยให้เงินฝากบนพื้นผิวใบพัด

ข้อต่อบอลไม่ควรทำให้ใบพัดบิดงอ

ตัวอย่างของแรงบิดแท่งด้านล่าง

เหตุผลหลักสำหรับการแปรปรวนซ้ำอีกครั้งดูเหมือนจะเป็น (รูปแบบสิ่งที่ฉันได้อ่าน) "ประทับ" แผ่นของคุณบนใบพัด: ใช้เบรกบนโรเตอร์ที่ร้อนมากเป็นระยะเวลานาน (ไม่กี่วินาที) ดังนั้นทิ้งไว้ข้างหลัง ภาพยนตร์ฝากที่ทำให้เกิดปัญหาการแปรปรวน บางทีแผ่นของคุณลากไปบนโรเตอร์ไปข้างหน้าทำให้มันร้อนขึ้นหรือไม่ ด้วยวิธีการออกแบบผ้าที่ทันสมัยจึงเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่าพฤติกรรมการขับขี่ทุกวันจะทำให้เกิดสิ่งนี้เว้นแต่ว่าคุณจะได้เหยียบเบรกจริงๆ

ตามที่ Larry กล่าวไว้ข้อต่อลูกจะไม่ทำให้ใบพัดหมุนและฉันสามารถเพิ่มการจัดตำแหน่งนั้นจะไม่ทำให้เกิดสิ่งนี้ ดังนั้นดูเหมือนว่า "พวกที่มอนโร" เพิ่งจะขว้างมันออกไปเพราะฟังดูดี

อีกครั้งบางครั้งปัญหาที่เกิดจากความล้มเหลวของแขนควบคุมสามารถสับสนสำหรับความล้มเหลวของโรเตอร์ พวกเขาทำการทดสอบหมดเพื่อตรวจสอบการสึกหรอเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นปัญหาหรือไม่

มีปัญหาเดียวกันและแก้ไขได้โดยการซื้อแผ่นเซรามิกจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง แผ่นเซรามิกซึ่งแตกต่างจากแผ่นโลหะเนื้อหาฝากเงินน้อยลงบนโรเตอร์เกือบทุกช่องว่างของใบพัดนำเข้าจากเอเชียและกลึงในประเทศผู้ใช้ปลายทางติดกับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงดีค่าใช้จ่ายไม่ควรเป็นปัจจัยเกี่ยวกับส่วนประกอบเบรค

จากประสบการณ์ที่ค่อนข้างกว้างขวางของฉันมีสองสาเหตุหลักของการเบรกเป็นจังหวะ ฉันรักษายานพาหนะจำนวนหนึ่งไว้สำหรับฐานผู้ใช้ที่คงที่และการรู้นิสัยและสภาพการขับขี่ของพวกเขาได้ช่วยระบุรูปแบบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับปัญหาเบรก

สาเหตุแรกและที่พบบ่อยที่สุดคือ "ใบพัดราคาถูก" ซึ่งยากที่จะกำหนด แต่โดยทั่วไปแล้วใบพัดที่มีราคาถูกที่สุดในร้าน ดูเหมือนว่าพวกเขาจะพัฒนา warps ของโรเตอร์แม้ว่าบางครั้งพวกเขาอาจใช้เวลาสองสามปีกว่าจะถึงที่นั่น ใบพัดที่มีราคาไม่แพงเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะมีส่วนของโลหะโรเตอร์ที่แตกตัวไม่สม่ำเสมอแม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในรูปแบบที่อาจช่วยให้ใบพัดหมุนเป็นจังหวะ

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดอันดับที่สองคือจากผู้ใช้ที่อาจใช้เบรกของพวกเขามากพอที่จะทำให้พวกเขาอบอุ่นกว่าปกติแล้วนั่งหยุดด้วยแรงกดเบรกเป็นระยะเวลาหนึ่งเช่นที่สัญญาณไฟจราจร

ผู้ใช้ที่อยู่ในประเภทที่สองประสบความสำเร็จในการลดความแปรปรวนโดยการส่องสว่างที่แป้นเบรกหลังจากหยุดลงหลังจากเนินเขาลงมาเป็นเวลานาน

ใบพัดที่เป็นของแข็งนั้นดูเหมือนจะมีปัญหาน้อยกว่าใบพัดแบบระบายอากาศ