P0420 ใน Prius

แก้ไข # 2: ฉันสแกนอีกครั้งดูข้อมูลที่ถูกต้องและพบว่าเซ็นเซอร์ O2 ด้านหลังนั้นกระดอนขึ้นและลงอย่างแน่นอนด้วยแลมบ์ดาเซ็นเซอร์อ่านไปข้างหน้า เนื่องจากฉันมองหารอยรั่วและหาไม่พบฉันจึงตัดสินใจไปใช้เครื่องฟอกไอเสียแบบใหม่ ฉันได้อ่านแล้วว่าคุณสามารถใช้โพรเพนเพื่อสร้างสภาพที่สมบูรณ์และการรั่วของสูญญากาศเพื่อบังคับให้มีสภาพแบบลีนและนี่เป็นการทดสอบที่ละเอียดยิ่งขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์ของคุณทำงานอย่างถูกต้อง แต่เซ็นเซอร์ O2 ด้านหลังเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ฉันไม่มีความมั่นใจเลยว่าแมวตัวนี้เลวจริงๆ ฉันจะแทนที่ด้วยตัวเองและฉันจะทำให้แน่ใจว่าโพสต์ผลลัพธ์ ฉันหวังว่าฉันจะรู้เพิ่มเติมว่าทำไมแมวถึงเสียเพราะฉันเข้าใจว่าอาจมีปัญหาพื้นฐานและแม้ว่าแมวตัวใหม่จะแก้ไขรหัส มันอาจจะแย่ไปอย่างรวดเร็วเนื่องจากปัญหาพื้นฐาน แต่แล้วรถมี 170000 ไมล์ดังนั้นมันเกินอายุขัยของมัน

แก้ไข: แผนการสีแดง / สีน้ำเงินเป็นอัตราส่วนเชื้อเพลิง / อากาศที่ควบคุมได้รับคำสั่ง ฉันคิดว่าฉันต้องระงับการใช้งานและรับข้อมูลเพิ่มเติม แต่ฉันไม่รู้ว่า ...

Prius ได 2005 ของฉันกำลังขว้างรหัส P0420 (เครื่องฟอกไอเสีย) ฉันเพิ่งได้รับเครื่องมือสแกนที่ใช้งานได้ในโทรศัพท์ของฉันและได้รับสองแปลงด้านล่าง

ในภาพแรกฉันกำลังชายฝั่ง (ซึ่งดับเครื่องยนต์) จากนั้นฉันก็กดคันเร่งในไม่ช้าจากนั้นก็ชายฝั่งอีกครั้ง ฉันสังเกตเห็นว่าเมื่อเครื่องยนต์ดับและเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง (พล็อต RPM สีเขียวบนซ้าย) การอ่านเซ็นเซอร์ o2 (พล็อตใหญ่ที่มีปลายน้ำสีแดงและสีฟ้า) เป็นถั่ว เป็นเรื่องปกติหรือไม่

ในภาพที่สองฉันเอาเท้าเหยียบคันเร่งปล่อย RPMs (แต่เครื่องยนต์ไม่หยุด) จากนั้นก็กดคันเร่ง คุณจะเห็นว่าภายใต้สภาวะปกติเซ็นเซอร์ o2 นั้นดี (สีแดงโยกเยกขึ้นและลงสีน้ำเงินเป็นค่าคงที่ส่วนใหญ่) แต่จากนั้นฉันก็กดคันเร่ง

รหัสตัวเร่งปฏิกิริยาถูกล้างและการทดสอบผ่าน (การทดสอบ Evap ยังคงค้างอยู่) แต่ฉันได้ทำการล้างรหัสหลายครั้งไม่มีโชค ฉันลองขวดวิเศษของน้ำยาทำความสะอาดแมวตามคำแนะนำอย่างใกล้ชิดแล้ว แต่ก็ไม่ได้ช่วยอะไร ตอนนี้ฉันสามารถอ่านรหัสและเซนเซอร์พล็อตได้แล้วฉันหวังว่าจะวินิจฉัยปัญหาแทนการขว้างสิ่งของ

ทุกอย่างที่ฉันอ่านบอกว่าเซ็นเซอร์ o2 ทำงานประมาณ 0.7 โวลต์ แต่ดูเหมือนว่าฉันจะอยู่ที่ประมาณ 1V รถของฉันแตกต่างกันหรือไม่? เป็นซอฟต์แวร์ Dash Command ที่แปลข้อมูลไม่ถูกต้องหรือไม่?

ฉันสามารถเพิ่มเงื่อนไขการทดสอบเพิ่มเติมที่ทุกคนถามในความคิดเห็นและอยากจะขอบคุณขอบคุณล่วงหน้าฉันรู้ว่าชุมชนนี้ฉลาดและมีความสามารถ

Prius ไดมีระบบไอเสียที่ไม่ซ้ำกับ Prius เนื่องจากเป็นลูกผสมเครื่องยนต์จึงไม่สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องดังนั้นแมวจึงต้องเป็นกรณีพิเศษในการรักษาอุณหภูมิให้เป็น 'ไฟดับ' วาล์วและตัวควบคุมสูญญากาศไอเสียต้องมีการซ่อมบำรุง Adsorbers ความร้อนจะต้องทำงาน; เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงถูกใช้เมื่อเทียบกับเซ็นเซอร์ O2 ตรงไปข้างหน้าและการควบคุมของพวกเขาดำเนินการเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงไฟฟ้าขนาดเล็กมาก; เพิ่มในการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ รถของคุณจะต้องได้รับการสแกนโดยสแกนเนอร์ OEM Toyota หรือใช้งานร่วมกันได้ก่อนที่จะกล่าวโทษส่วนประกอบใด ๆ นอกจากนี้สแกนเนอร์ OEM จะสามารถดำเนินการ 'รีเซ็ตการบำรุงรักษา' ซึ่งสามารถกำจัด 'ข้อผิดพลาดผี' ใด ๆ ที่เกิดจากสภาพอากาศหรือการดำเนินการที่ไม่พึงประสงค์บางอย่าง รหัสของคุณกำลังบอกคุณถึงสิ่งที่ ECU คิดว่าเกิดขึ้น แต่ไม่ใช่สาเหตุที่แท้จริง

โอเคฉันซ่อมมันแล้ว

กลายเป็นว่าฉันมีตัวเร่งปฏิกิริยาที่ไม่ดีและฉันกำลังอ่านสิ่งที่ผิดในโพสต์ต้นฉบับของฉัน ฉันระบุแมวตัวร้ายโดยดูจากข้อมูลเซ็นเซอร์ที่ถูกต้อง ข้อมูลที่โพสต์ (สีแดงและสีน้ำเงิน) คือการวัดแลมบ์ดาซึ่งเป็นการวัดที่ได้มา (ไม่ใช่ของจริง) มันมีประโยชน์สำหรับ A / F ไปข้างหน้า แต่ไร้ประโยชน์ (เท่าที่ฉันเคยเห็น) สำหรับเซ็นเซอร์ O2 แบบดาวน์สตรีม เหตุผลที่มันมีความผันผวนประมาณ 1 แทนที่จะเป็น 0.7 โวลต์ปกติก็เพราะมันเป็นอัตราส่วนที่ตามคำนิยามแขวนอยู่รอบ ๆ 1 ... ดังนั้นคำตอบก็คือส่วนนั้น (โปรดทราบว่าเซ็นเซอร์ A / F อยู่ใกล้กับ 3.2 โวลต์หรืออะไรทำนองนั้นถ้าคุณเลือกที่จะอ่านแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ A / F จริงแทนการอ่านแลมบ์ดา)

ก่อนการซ่อมแซมเมื่อฉันดูที่การอ่านเซ็นเซอร์ o2 ด้านหลัง (ซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่ 0.7 โวลต์) พวกเขาแกว่งขึ้นและลงอย่างรวดเร็วด้วยการอ่านแลมบ์ดาของ A / F นี่เป็นข้อบ่งชี้ว่าเครื่องฟอกไอเสียอาจไม่ดี (แต่ฉันแนะนำให้อ่านและทดสอบเครือข่ายก่อนที่จะเขียนข้อสรุปของคุณเองเพราะอาจมีปัญหาอื่น ๆ ที่ทำให้เกิดอาการคล้ายกันเช่นฉันมีปะเก็นไอเสียที่ไม่ดีบน Tacoma และมันก็โยนรหัส P0420 เซ็นเซอร์ o2 กำลังแกว่งขึ้นและลงแม้ว่าอาจจะไม่สัมพันธ์กันอย่างแน่นหนาเช่นนี้กับเซ็นเซอร์ด้านหน้าปะเก็น 20 ดอลลาร์และบางการเจียรนั้นเจ็บปวดน้อยกว่าแมวตัวใหม่และคงที่ ปัญหา. YMMV)

ฉันสั่งแมวหลังการขายจาก Advanced Auto Parts; ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้รหัสลด 20% (พวกเขามีหนึ่งครั้งเสมอ) และพวกเขาส่งมันฟรีไปที่ประตูของฉัน (รวม $ 240 สำหรับแมว) ฉันต้องตัดท่อในตำแหน่งที่ถูกต้องด้วยการเห็นการแฮ็ก (ฉันตัดจริงดังนั้นฉันจึงมีพิเศษแล้วตัดอีกครั้งเพื่อให้พอดีพอดีแบบเก่ากับใหม่นั้นแน่นอนพอที่ฉันสามารถวัดและสร้างได้ ตัดครั้งเดียว แต่ฉันไม่ต้องการที่จะเสี่ยงขึ้นมาสั้นและมันเป็นรูปทรงที่ซับซ้อนเพื่อให้แน่ใจว่ามันจะเข้าแถวเหมือนกัน) ฉันจับท่อร่วมกับชิ้นส่วนของหลอดที่มาพร้อมกับแมวและที่ปิดผนึก / ทำให้มันถาวร (ตัวหนีบขนาดใหญ่ U กับถั่วเพื่อกระชับสมาชิกไขว้กัน) หลังจากควันเล็กน้อยเมื่อแมวใหม่ถูกไฟไหม้ (ในระหว่างที่เซ็นเซอร์ O2 ด้านหลังแกว่งขึ้นและลงและหัวใจของฉันกำลังจม; ใช้เวลาประมาณ 10 นาที)

หมายเหตุ: ฉันลองปะเก็นหน้าแปลนหลังการขายและมันใช้งานไม่ได้มันเล็กเกินไปและจะไม่ทำงานต่อ หน้าแปลนกว้าง 2.4 นิ้วและปะเก็นตลาดหลังคือ ID 2.3 นิ้ว ฉันไปที่ OEM เพื่อที่ฉันจะได้รถกลับมาพร้อมกันโดยไม่ล่าช้าอีกต่อไป ($ 52 จาก Toyota, ouch!) แน่นอนว่าชิ้นส่วน OEM นั้นลงตัวพอดี และสปริงของฉันก็อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์และฉันก็นำมันกลับมาใช้ใหม่ (ซึ่งน่าตกใจสำหรับชิ้นส่วนท่อไอเสียอายุ 10 ปีที่ไม่เกิดสนิมในนิวอิงแลนด์) ที่ช่วยฉันจากการต้องได้รับฮาร์ดแวร์ใหม่

สิ่งที่น่าสนใจเมื่อดูเซ็นเซอร์ O2 ที่ไหลลงมาบน Prius นั้นจะลดลงเหลือเกือบ 0 เมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงานหรือเบรก (ไม่มีเชื้อเพลิงดังนั้นจึงแสดงออกซิเจนจำนวนมากซึ่งดูเหมือนว่าจะมีสภาพที่ไม่ติดขัดในเซ็นเซอร์ o2) . มันยากที่จะได้การวัดที่ดีในช่วงระยะเวลานานเพราะเซ็นเซอร์จะลดลงตลอดเวลาและจากนั้นก็จะเตะเข้าเมื่อเครื่องยนต์ดับแล้วคั่งจากนั้นก็ตกเมื่อคุณชายฝั่งและหยุดการผลิตพลังงานด้วยเครื่องยนต์ ฉันขับรถขึ้นไปบนเนินเขาเพื่อให้แน่ใจว่ามันใช้งานได้จริงและวางเครื่องยนต์ในนาทีที่ดีพร้อมกับเซ็นเซอร์อ่าน o2 อยู่นิ่ง ๆ ฉันจะรายงานกลับหากฉันพบสิ่งอื่น แต่มันก็ดูดีจริงๆ

นอกจากนี้ฉันมีข้อมูลก่อน / หลัง (บันทึกข้อมูลเซ็นเซอร์) ฉันยินดีที่จะโพสต์ไว้ที่นี่เพื่ออ้างอิงในอนาคต แต่ฉันไม่แน่ใจว่าจะแนบไฟล์ข้อมูลได้อย่างไร

ฉันแค่สงสัยว่าทำไมคุณไม่พิจารณาเซ็นเซอร์ O2 แบบดาวน์สตรีมว่าเป็นผู้ร้าย หากมีการส่งข้อมูลที่ผิดพลาดกลับไปที่คอมพิวเตอร์คอมพิวเตอร์อาจคิดว่า cat นั้นไม่ดี เซ็นเซอร์ O2 อาจไม่ดี (หรือใกล้หมด) และอย่าโยนรหัสใด ๆ บางสิ่งบางอย่าง O2 จะทำในช่วงเวลาที่ไม่ดีในขณะที่จะได้รับคือสิ่งที่เรียกว่าขี้เกียจ โดยปกติเมื่อเซ็นเซอร์ O2 อ่านได้อย่างถูกต้องกราฟก็จะอยู่ทั่วทุกที่ มันขึ้นและลงอย่างรวดเร็ว เมื่อมันขี้เกียจการเคลื่อนไหวนี้ (ถ้าคุณต้องการเรียกมันว่า) ทำให้ช้าลง ไม่ปรับปริมาณออกซิเจนที่อยู่ในกระแสไอเสียโดยเร็ว และในขณะที่มันขี้เกียจมันก็ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ดังนั้นอย่าโยนรหัส ข้อมูลที่ผิดพลาดนี้สามารถอ่านได้โดยคอมพิวเตอร์ว่าเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ไม่ดี