ฉันมีมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะคือ Kawasaki KR150 เมื่อฉันพยายามพ่นเจ็ตคาร์บูเรเตอร์ (มันคือ Keihin PWL26) ฉันเห็นว่ามีสกรูอากาศ

ดังนั้นตอนนี้ฉันสงสัยเกี่ยวกับสกรูอากาศบนคาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์ 2 จังหวะเนื่องจากฉันเป็นมือใหม่กับสิ่งนี้ฉันพยายามที่จะเรียกดูในเว็บไซต์จำนวนมากและถามผู้คน บางคนบอกว่าสกรูอากาศนี้มีผลต่อเจ็ทนักบินซึ่งเป็นไอพ่นจาก 0-1 / 4 เค้น แต่ก็มีคนและเว็บไซต์ที่กล่าวว่าสกรูอากาศนี้มีผลต่อเจ็ทจาก 1/4 เต็มเค้น

ข้อใดที่เป็นจริงเกี่ยวกับทฤษฎีเหล่านี้

ถ้าเป็นเช่นนั้นสกรูอากาศจะส่งผลต่อเจ็ทนักบินเท่านั้นเจ็ทหลักล่ะ

มีอะไรบางอย่างเช่น "สกรูอากาศ" ที่มีผลต่อเจ็ทหลักหรือไม่?

สกรูอากาศบน Keihin PWL26 มีผลต่อวงจรการเดินเบาของคาร์บูเรเตอร์เท่านั้น

วงจรที่ไม่ทำงานจะดึงผ่านเจ็ทนักบินโดยเฉพาะ โดยทั่วไปแล้วเครื่องบินไอพ่นนำร่องสามารถส่งมอบได้ไม่เกิน 15% ของเชื้อเพลิงโดยรวมเมื่อปีกผีเสื้อเปิดกว้าง

การอ้างสิทธิ์ 15% ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของเจ็ทนักบินและเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของเจ็ตหลัก

สกรูอากาศอย่างที่คุณอาจทราบกันดีว่าจะมีผลกระทบต่อการผสมที่ไม่ได้ใช้งานเป็นหลัก หากคุณกำลังมีสภาพรวยขึ้นหรือไม่ได้ใช้งานคุณต้องดูที่เข็มและเจ็ทหลักของคุณ

3 ในแผนภาพด้านล่างเป็นเข็มเรียวของคุณอยู่ในวาล์วปีกผีเสื้อ (# 2) หรือเลื่อนขึ้นอยู่กับผู้ที่คุณคุยด้วย เข็มเจ็ทเป็นที่รู้จักกันดีว่ามีผลต่อการผสมช่วงกลางในขณะที่เจ็ตหลักต่อการผสมแบบเปิดกว้างภายใต้สถานการณ์เหล่านั้น

มีคลิปสำหรับรุ่นเก่า ๆ ที่คุณสามารถยกหรือลดขนาดเข็มเรียวได้ การยกเข็มเรียวช่วยให้น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ Venturi ได้มากขึ้นและลดการปล่อยน้ำมันเชื้อเพลิงออกทำให้ส่วนผสมนั้นผอมลง เข็มเคลื่อนที่ขึ้นและลงในเครื่องฉีดน้ำด้านใน venturi ที่ด้านล่างของเครื่องฉีดน้ำคือเจ็ทหลัก นอกจากว่าคุณจะทำม็อดได้หลายครั้งและรวมถึงท่อสมรรถนะสูงคุณไม่ควรเปลี่ยนเจ็ตหลัก คุณสามารถยกและลดระดับเข็มเรียวได้จนกว่าคุณจะได้ระดับการลีนที่เหมาะสมและเพลิดเพลิน

ฉันไม่พบไดอะแกรมของคาร์โบไฮเดรตของคุณ แต่มันใกล้พอสำหรับการอภิปราย

ไดอะแกรมของ De'Lorto Carb

1 - ปริมาณอากาศ

2 - วาล์วปีกผีเสื้อ

3 - เข็มเรียว

4 - เครื่องฉีดน้ำและเจ็ทเข็ม

5 - เจ็ทหลัก

6 - อุปกรณ์เริ่มต้น

7 - venturi

8 - การปรับความเร็วรอบเดินเบา - สกรู

9 - ส่วนผสมที่ไม่ได้ใช้งานการปรับสกรู

10 - สตาร์ทเตอร์เจ็ท

11 -idle jet

12 - ช่องระบายลมลอย

13 - เชื้อเพลิงทางเข้าแบนโจยูเนี่ยน

14 - วาล์วเข็ม

15 -float

16- ห้องลอย