ฉันขับรถมา 15 ปีแล้วและในปีที่แล้วฉันได้เรียนรู้ว่าฉันสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์
ปกติแล้วเกียร์จะไม่ยอมให้ฉันเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ อย่างไรก็ตามถ้าฉันกด RPM ที่ถูกต้องไม้ของฉันจะให้ฉันเปลี่ยนเป็นเกียร์ใหม่โดยไม่มีการต่อต้านใด ๆ ทำไมจึงใช้งานได้และมีข้อเสีย
คำตอบ:
คุณสามารถทำได้หากเครื่องยนต์ RPM ของคุณความเร็วของยานพาหนะและเกียร์ที่คุณเปลี่ยนไป / จากนั้นถูกต้อง เหตุผลที่คุณสามารถทำได้คือเนื่องจากคุณมีซิงโครสในการส่งผ่านซึ่งทำให้ทั้งสองเกียร์จับคู่กับความเร็วในการหมุนตามที่พวกเขาสัมผัส (โดยทั่วไปมีมากกว่านั้น แต่หวังว่าคุณจะได้ล่องลอย) ซิงโครสนั้นเสียสละเพราะถูกออกแบบให้สึกหรอก่อนที่เกียร์จะสึกหรอ เมื่อคุณทำการขยับคลัตช์แบบไม่มีคลัทช์คุณกำลังสร้างการสึกหรอที่ไม่จำเป็นจำนวนมากบน synchros ของคุณ คุณจะต้องสร้างการส่งสัญญาณของคุณใหม่เร็วกว่าโดยใช้วิธีการเปลี่ยนแบบปกติ ด้วยวิธีการที่ไม่ใช้คลัทช์คุณกำลังทำให้ซิงโครสเหล่านี้พยายามทำตาข่ายจนกว่าจะพบรอบต่อนาทีที่ถูกต้องแม้ว่าจะเป็นช่วงเวลาสั้น ๆ ก็ตาม นี่คือที่ที่จะเกิดการสึกหรอ แม้ว่าจะเป็นช่วงเวลาสั้น ๆ แต่ก็ไม่มีทางที่คุณจะตีได้ทุกครั้ง. ถ้าคุณรู้สึกว่าคุณเป็นคุณจะหลอกตัวเองมากกว่า ความต้านทานใด ๆในระหว่างการเปลี่ยนคือการสึกหรอที่ไม่จำเป็นใน synchros
Gears สำหรับกระปุกเกียร์มักจะกระตุ้นเดือย (มีเสียงดัง แต่แรงกว่า) และ / หรือเกียร์แบบขดลวด (เงียบ แต่อ่อนกว่า) หากมีคนอื่นฉันไม่เคยได้ยินพวกเขา
ด้วยเฟืองเดือยและเมื่อคุณเคลื่อนไหวเท่านั้นคุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้คลัทช์ง่ายนักโดยเฉพาะถ้าคุณจับคู่ RPM ที่ถูกต้อง นี่จะทำให้สึกหรอเล็กน้อยในกล่องเกียร์ ข่าวดีก็คือคุณไม่ได้สึกหรอจากคลัตช์และคลัตช์หากคุณเปลี่ยนกะน้อยกว่า มันขึ้นอยู่กับคุณแล้วว่าคุณจะเสื่อมสภาพ
ด้วยเฟืองแบบเกลียวก็เป็นไปได้ที่จะทำการเปลี่ยนคลัตช์น้อย แต่อีกครั้งเฉพาะเมื่อมีการเคลื่อนไหว แต่ไม่เหมือนกับเดือยเกียร์คุณจะรู้สึกถึงการต่อต้านและได้ยินเสียง ทั้งหมดนี้เป็นการชี้ให้เห็นถึงการสึกหรอเพิ่มเติมที่คุณกำลังสร้างในกระปุกเกียร์ (มากกว่าเกียร์เดือย)
หากฉันเป็นคุณฉันจะไม่คิดถึงการทำเช่นนั้นในกรณีนี้ความเสียหายร้ายแรงต่อการส่งสัญญาณของคุณอาจเกิดขึ้น แน่นอนคุณสามารถทำได้หากคุณตกอยู่ในอันตราย แต่ลืมไปในการขับขี่ประจำวัน
มีข้อมูลที่ผิดจำนวนมากลอยอยู่รอบ ๆ หน้านี้
ก่อนอื่นไม่ว่ากล่องเกียร์มีเดือยหรือเฟืองเกลียวไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเกียร์จริง ในกระปุกเกียร์แบบคงที่ (โดยทั่วไปจะเป็นเกียร์ธรรมดาสำหรับยานยนต์) เกียร์นั้นจะทำงานและหมุนทั้งหมด ความแตกต่างระหว่างเกียร์แข่ง (หรือรถจักรยานยนต์ทรานส์) และคู่มือการเดินถนนทั่วไปคือวิธีการเลือกเกียร์ การส่งแข่งรถใช้สุนัข (เพราะ dogbox หรือ crashbox) แทนการซิงโคร ค้นหาไดอะแกรมหากสิ่งนี้ทำให้เกิดความสับสน
โดยทั่วไป dogbox ช่วยให้สามารถเปลี่ยนได้ทันทีโดยไม่ต้องใช้คลัตช์ แต่ในกล่องซิงโครคุณต้องใส่มันในตำแหน่งที่เป็นกลางแล้วจับคู่ revs แล้วเข้าเกียร์ถัดไป ในกล่องที่ซิงโครไนซ์ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนโดยไม่ต้องใช้คลัตช์ (ยกตัวอย่างเช่นคลัทช์ของคุณเสียและคุณต้องเดินโซเซไปที่ร้านขายของ / บ้าน) สิ่งนี้จะส่งผลให้การสึกหรอของซิงโครเพิ่มขึ้น
ในขณะที่คุณค่อนข้างถูกต้องรถส่วนใหญ่ที่ผลิตจะใช้ helical gars สำหรับ foward gears ส่วนใหญ่เป็นเพราะ spur gears ดังและลูกค้าจะบ่น .. แต่สำหรับประเภทของการส่งประสิทธิภาพที่ใช้สำหรับการแข่งรถหรือเพราะคุณต้องการให้พวกเขาสามารถมี spur gears ทั้งหมด .. และ การเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัชกับเฟืองเดือยก็โอเคอย่างสมบูรณ์มันถูกเรียกว่าการเลื่อนแบบบาง ๆ โดยทั่วไปแล้วจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ถัดไปโดยไม่ยกขึ้นรถแทร็กวงกลมส่วนใหญ่ทำสิ่งนี้ และเนื่องจากคุณใช้มันเพื่อการใช้งานบางประเภทคุณจึงต้องสร้างใหม่บ่อยขึ้น
ฉันไม่เห็นข้อเสียสองเท่าที่ Paulster 2 อ่าน "ในกล่องที่ซิงโครไนซ์ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนโดยไม่ต้องใช้คลัตช์"
นั่นคือคำสั่งที่แท้จริง ฉันไม่คิดว่ามันจะชัดเจนกว่านี้ ผู้ขับขี่บางคนโดยเฉพาะผู้ที่ขับรถบรรทุกขนาดใหญ่และหนักรู้สึกว่าประหยัดเวลาและเปลี่ยนเกียร์ได้เร็วขึ้นหากพวกเขาลอยเกียร์ ส่วนใหญ่ของพวกเขาขับรถบรรทุกที่ไม่ใช่ของพวกเขาดังนั้นพวกเขาจึงไม่มีส่วนร่วมในการรักษามันอย่างอ่อนโยน ทัศนคติแย่มาก แต่นั่นก็เป็นแบบนี้แหละทุกวันนี้ ฉันเป็นโรงเรียนเก่าและฉันถูกสอนให้ดูแลสิ่งที่ไม่ใช่ของฉันเพียงเพราะมันไม่ใช่ของฉัน .. พวกเขาดูเหมือนจะลืมว่าแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ที่พวกเขากำลังพุ่งเข้าใส่กระปุกเกียร์เป็นเครื่องมือในการทำงานสองอย่างให้สำเร็จ หนึ่งในการเคลื่อนย้ายการขนส่งสินค้าและอื่น ๆ ที่จะทำให้มีชีวิต หากรถบรรทุกตกเนื่องจากการส่งล้มเหลวจะไม่มีการขนย้ายและผู้ขับขี่ที่มีนิสัยไม่ดีจะไม่ได้รับค่าตอบแทน ผู้ขับขี่บางคนคิดว่าเงื้อมมือนั้นเป็นของน้อง นี่คือยี่สิบปีและเกือบสองล้านไมล์ของการดึงผลผลิตสดใหม่ทั่วประเทศและอีกยี่สิบปีของการทำงานกับฮาร์ดแวร์พื้นที่มนุษย์จัดอันดับ (การทดสอบพิสูจน์เฉพาะโดยเฉพาะเกือบทุกส่วนของเครื่องยนต์หลักกระสวยอวกาศ) พูดคุย ฉันดีใจที่ฉันไม่เคยเรียนรู้วิธีลอยเกียร์
หากการเลื่อนมีการประสานงานอย่างดีนั่นคือเวลาที่เหมาะสมโดยการใช้คลัตช์จะทำให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นและราบรื่นซึ่งสามารถส่งผ่านได้ดีกว่าเกียร์อัตโนมัติใด ๆ หนึ่งมีฟังความคิดเห็นรถบรรทุกให้ เคล็ดลับคือการเรียนรู้สิ่งที่ระบบขับเคลื่อนต้องการและจากนั้นให้ มีคนขับรถมากเกินไปที่ต่อสู้กับรถบรรทุกและพยายามเอาชนะมันให้ได้ มันเหมือนกับการตีลาเพราะคุณบรรทุกเกวียนมากเกินไป การส่งสัญญาณจะบอกคุณเมื่อถึงเวลาที่ถูกต้องเช่นเดียวกับที่มันจะบอกคุณเมื่อคุณผิด มันเป็นจังหวะและไม่ว่าจะมีหรือไม่มีคลัตช์การเปลี่ยนเกียร์ไม่สามารถทำได้หากทุกอย่างพร้อมหมุนได้ วัตถุประสงค์ของคลัตช์คือช่วยในการประสานการหมุนของชิ้นส่วนและลดการสึกหรอได้อย่างมาก ผู้ปฏิบัติงานยังต้องเรียนรู้จังหวะเวลาที่ถูกต้องของการเปลี่ยนเกียร์ ขึ้นหรือลง เมื่อประสบความสำเร็จแล้วความภาคภูมิใจและความพึงพอใจของงานที่ทำได้ดีอยู่แล้วโดยไม่ต้องสวมใส่เกียร์หรือคลัตช์หรือส่วนระบบขับเคลื่อนอื่น ๆ
ใช้คลัทช์ลุค
คำตอบสุดท้ายคือหัวนมเกือบ ฉันอาจจะเป็นโรงเรียนที่เก่ากว่า ฉันถูกสอนให้คลัตช์สองครั้ง ฉันประจบประแจงถ้าเกียร์อยู่บนพื้นดิน หลังจากที่ในขณะที่คุณไม่จำเป็นต้องใช้คลัช - นั่นคือถ้าคุณไม่ได้พัฒนานิสัยที่ไม่ดีของการลอยเป็นเทคนิคหลัก นี่คือที่ฉันไม่เห็นด้วยเล็กน้อยกับคำตอบก่อนหน้านี้ก่อนหน้านี้ คนขับรถที่เริ่มต้นต้องลอยตัว (เว้นแต่คุณต้องการให้พวกเขาหยุดและเริ่มขับรถอย่างไร้สติ) เพื่อรับเกียร์เกียร์ใด ๆ ! เป็นวิธีเดียวที่รถบรรทุกจะเคลื่อนที่ไปตามถนน บางคนอาจว่าส่วนใหญ่ของไดรเวอร์ที่ยังคงลอยเกียร์ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับชีวิตของการส่ง แต่มีความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับการไม่พลาดเกียร์เพราะพวกเขาจะหลงทางและต้องเลือกลงและ SINK เป็น 5 .. หรือแย่กว่านั้นพวกเขาไม่เคยเรียนรู้และอาจจะไม่เคย เมื่อคุณเริ่มฟังเสียงกำทอนของเทอร์โบแทนเกียร์ที่ส่งคุณจะรู้ว่าเมื่อใดควรเปลี่ยน อย่างน้อยด้วย 10spd ต่อไป ฉันรู้เรื่องนี้ดีมาก ฉันทำลายเบรคคลัชของฉันภายในสองเดือนแรกของการขับขี่ในปี 2007 ive ยังไม่เคยเปลี่ยนเลยแม้จะมีปัญหาการส่งสัญญาณในระยะ 400,000 ไมล์ เพียงบันทึกการละเมิดหนังสือ