ทำไมรถของฉันยังคงอยู่ในเกียร์เมื่อฉันกดคลัตช์ไปที่พื้น


11

ฉันได้อ่านโพสต์เหล่านี้แล้ว แต่ฉันก็ยังไม่แยกแยะว่าชุดคลัตช์ทำงานอย่างไร

ทดสอบคลัทช์

คลัตช์ปรับ

คลัตช์แก้ไขปัญหา

คลัทช์มีการจับต่ำ

ไม่กี่สัปดาห์ช่างเครื่องของฉันไปแทนที่คลัทช์หลักและกระบอกทาสใน Toyota Tacoma 4x4 ของฉัน มันขับได้ดีเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์

เช้าวันนี้หลังจากไม่ขับมันเป็นเวลา 4 วันฉันเหวี่ยงมันเหยียบคันเร่งอย่างเต็มที่และไม่สามารถเข้าเกียร์ 1 ได้ ฉันเลิกเบรกอนุญาตให้รถบรรทุกเคลื่อนที่เล็กน้อยแล้วฉันจะได้รับในเกียร์ 1 เกียร์ทำงานอย่างเต็มที่ภายใน 3-4% แรกของการปล่อยคลัตช์นั่นคือคลัตช์ทำงานทันที

ฉันขับรถไปที่ป้ายหยุดรถคันแรกกดคลัชและเหยียบเบรกแล้วก็หยุดลง หลังจากนั้นฉันไม่สามารถรับรถยนต์ได้

ยังไงก็เถอะฉันได้รถกลับไปในถนนรถแล่น ฉันคลุ้มคลั่งด้วยคราวนี้มันทำตัวเหมือนว่ามันยังอยู่ในเกียร์และจะไม่หยุด ฉันใช้เบรกอย่างแรงปิดการจุดระเบิด เมื่อปิดสวิตช์กุญแจและเหยียบคันเร่งแล้วคันเกียร์จะเคลื่อนที่ไปมาระหว่างเกียร์แรกและเกียร์สองโดยไม่มีการต้านทาน

ฉันต้องการเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าเกิดอะไรขึ้นเพื่อให้ฉันสามารถพูดคุยอย่างชาญฉลาดกับช่างของฉัน

การวินิจฉัยอาการของฉันมีแนวโน้มเป็นอย่างไร

คำตอบ:


11

คันเหยียบรู้สึกอย่างไร มันมีความต้านทานเช่นเดียวกับปกติหรือว่ามันนุ่มจริง ๆ และตรงไปที่พื้น?

ถ้าเป็นแบบหลังโอกาสที่คุณจะมีอากาศในระบบหรือรั่ว - ตรวจสอบระดับของเหลวในอ่างเก็บน้ำ (ซึ่งควรมีลักษณะคล้ายกับเบรคหนึ่ง แต่มักจะเล็กกว่า)

หากรู้สึกปกติอาจมีฟองอากาศเล็ก ๆ ในระบบ - โดยทั่วไปแล้วจะมีการแสดงการเคลื่อนไหวเล็ก ๆ น้อย ๆ เมื่อมีการบีบอัดอากาศตามด้วยความรู้สึกปกติเมื่อมีการผลักของเหลวผ่านหมายความว่ากลไกทำงาน แต่ไม่ขยับไปมากพอที่จะปล่อยคลัตช์

หากเป็นเรื่องปกติตลอดการเดินทางฉันจะสงสัยกลไกการปล่อยกลไกเช่นการเชื่อมโยงระหว่างกระบอกทาสและคลัตช์ ฉันไม่รู้การออกแบบของ Tacoma แต่รถยนต์บางคันมี cross-shaft พร้อมแขนปล่อยที่ติดตั้งด้วยสกรูด้วงหรือกุญแจ Woodruff และสิ่งเหล่านี้สามารถแตกหักได้ทำให้เพลาหมุนโดยไม่ปล่อยคลัตช์


เหยียบรู้สึกปวกเปียกและไม่มีชีวิตชีวา เมื่อฉันกดมันฉันจะได้รับการต่อต้านเล็กน้อย เมื่อฉันค่อยๆผ่อนคลายเพียง 1-5% แรกรู้สึกเหมือนว่ามันจะมีส่วนร่วมอะไรก็ได้ถ้าทั้งหมด ส่วนที่เหลืออีก 95% ของการเปิดตัวรู้สึกไร้ชีวิตชีวาและอ่อนแอ อย่างไรก็ตามมันจะถอยกลับไปสู่ตำแหน่งเดิมอย่างสมบูรณ์เมื่อฉันปล่อยมัน
zundarz

อากาศแน่นอนในระบบแล้ว ถ้ามันดีขึ้นเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ฉันจะสงสัยว่ามีรอยรั่วในระบบหรือซีลที่ล้มเหลวในกระบอกสูบอันใดอันหนึ่ง ถ้ามันเป็นถังรั่วหรือถังทาสที่ล้มเหลวมันควรจะชัดเจนเพราะระดับในอ่างเก็บน้ำควรต่ำหรือว่างเปล่า หากระดับปกติดูเหมือนว่าเป็นไปได้ว่าซีลกระบอกสูบหลักล้มเหลว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณตรวจสอบคลัทช์ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของเบรคพวกเขาปกติดูคล้ายกันมาก!
Nick C

3
.. มันเป็นมากกว่าแค่ฟองอากาศเล็ก ๆ ในระบบ กระบอกสูบ Master / Slave ชำรุดและช่างเครื่องเปลี่ยนทั้งชุด วิธีนี้ช่วยแก้ปัญหาและคลัตช์ทำงานได้ค่อนข้างดี
zundarz
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.