ฉันอ่านคำถามต่อไปนี้เมื่อเร็ว ๆ นี้:
มันเกี่ยวกับสมรรถนะของกล้องที่ทำให้เครื่องยนต์ผลิตพลังงานมากขึ้นเมื่อทำการติดตั้ง?
ฉันรู้ว่ามีองค์ประกอบบางอย่างสำหรับรถยนต์ที่มี "cam" ในชื่อเช่น "เพลาลูกเบี้ยว", "เข็มขัดลูกเบี้ยว", "เซ็นเซอร์ลูกเบี้ยว", "ย้อนยุคลูกเบี้ยว " เป็นต้น
พวกเขาหมายถึงอะไรโดย "กล้องประสิทธิภาพ" และพวกเขาจะเพิ่มกำลังไฟฟ้าจากเครื่องยนต์ได้อย่างไร?
คำตอบ:
โดยทั่วไปแล้วจะเปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นหรือในทางกลับกันโดยใช้แอคชูเอเตอร์รูปไข่แข็ง (ติ่ง) ¹
อ้างถึงเพลาซึ่งเป็นที่ตั้งของชุดกล้องที่เปิด / ปิดของไอดีและวาล์วไอเสียในเครื่องยนต์สี่จังหวะ
เป็นเพลาลูกเบี้ยวที่มีการปรับแต่งกลีบเพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพของเครื่องยนต์ให้มากขึ้น
นี่คือการเปรียบเทียบภาพ²:
การปรับปรุงประสิทธิภาพอาจมาจากการเปลี่ยนแปลงสองประเภท:
เปลี่ยนลิฟท์วาล์ว
โดยปกติแล้วจะเป็นการยกที่สูงขึ้นในกลีบซึ่งเพิ่มความยาวของลิ้นวาล์วซึ่งช่วยให้อากาศเข้าไปในวาล์วทางเข้าเพิ่มขึ้นเพิ่มศักยภาพพลังงานของเครื่องยนต์
เปลี่ยนแปลงเวลาวาล์ว - ปรับเปลี่ยนเป็นหลักเมื่อวาล์วเปิดและปิดซึ่งมีผลกระทบต่ออัตราส่วนการบีบอัดที่มีประสิทธิภาพการส่งออกพลังงานการปล่อยและสิ่งอื่น ๆ
นี่คือไดอะแกรมที่เรียบร้อยซึ่งสรุปคำศัพท์ที่เกี่ยวข้องกับเพลาลูกเบี้ยวมากมาย:
ด้วยเหตุผลหลายประการ :
เพลาลูกเบี้ยวที่มีอยู่ได้รับการปรับให้เหมาะสม
สิ่งอื่นกำลัง จำกัด ศักยภาพของเครื่องยนต์
แผนที่ ECU ไม่ได้ใช้ประโยชน์จากการเปลี่ยนฮาร์ดแวร์
สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ที่นี่คือพลังเครื่องยนต์ไม่ได้พึ่งพาส่วนประกอบเดียวในสถานการณ์ส่วนใหญ่โดยสิ้นเชิง มันเป็นเรื่องขององค์ประกอบที่แตกต่างกันที่สอดคล้องกัน
¹ - Wikimedia , ² - bestservis.com, ³ - rbracing-rsr.com
แคมประสิทธิภาพมีการปรับตั้งเพลาลูกเบี้ยวหลายแบบซึ่งการยกวาล์วและระยะเวลาเปลี่ยนจาก OEM เพื่อให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นสำหรับกระบวนการเผาไหม้
ฉันต้องการแยกความแตกต่างระหว่างประสิทธิภาพสำหรับกระบวนการเผาไหม้และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
ประสิทธิภาพการเผาไหม้สามารถสัมพันธ์กับปริมาณอากาศและเชื้อเพลิงที่เข้าสู่เครื่องยนต์และให้พลังงานมากขึ้น
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเป็นความพยายามที่จะใช้เชื้อเพลิงน้อยลง
ที่มีระยะเวลามากขึ้นและวาล์วที่ทับซ้อนกันคุณจะได้รับดีกว่าที่มีประสิทธิภาพเชิงปริมาตร
ปริมาตรของส่วนผสมอากาศ - เชื้อเพลิงที่ถูกดึงเข้าสู่กระบอกสูบที่ความดันบรรยากาศในระหว่างการดูดไอดีเมื่อเทียบกับปริมาตรของกระบอกสูบเรียกว่าประสิทธิภาพเชิงปริมาตร
เพลาลูกเบี้ยวประสิทธิภาพสูง
สามารถผลักวาล์วให้ลึกเข้าไปในห้องเผาไหม้และเปิดก้านได้มากขึ้นอีกเล็กน้อยเพื่อให้ก๊าซไหลอย่างอิสระ
สามารถเปิดวาล์วทิ้งไว้เป็นเวลานานเพื่อให้แก๊สไหลมากขึ้น
สามารถกำหนดค่าด้วยล้อองศาและตัวบ่งชี้การหมุนเพื่อให้มีวาล์วที่ทับซ้อนกันมากขึ้นเพื่อล้างห้องเผาไหม้ของไอเสียที่ใช้แล้ว
สามารถกำหนดเวลาและมีช่องสำหรับเปลี่ยนความสัมพันธ์ในเวลาเป็นเพลาลูกเบี้ยวของพันธมิตร (DOHC) หรือข้อเหวี่ยง
สามารถกำหนดเวลาสำหรับLSA ต่างๆเพื่อให้บรรลุการกำหนดค่าบางอย่างด้านบน