ปีที่แล้วฉันเพิ่มตัวเลื่อนความผิดพลาดลงในอายุของฉัน Honda CBR 600F (1998)
เมื่อไม่นานมานี้ขณะพยายามลบ fairing สำหรับงานอื่นฉันพบว่าน็อตและสลักเกลียวนั้นถูก "ยึด" ที่จริงแล้วโดยใช้ประแจที่ปลายทั้งสองข้างน็อตจะเปิดสลักเกลียว แต่ไม่เคยปีนเกลียวสกรู มันราวกับว่าไม่มีด้ายสำหรับน็อตที่จะซื้อใน น็อตไปรอบ ๆ และตลอดไป (แถบเลื่อนการชนที่ด้านอื่น ๆ ของจักรยานหลุดออกมาโดยไม่มีปัญหา)
การเข้าถึงถูก จำกัด อย่างมาก ฉันจัดการเพื่อให้ได้มือของฉันหลังสลักเกลียวด้วยบล็อกไม้เล็ก ๆ ในความพยายามที่จะผลักกลับไปที่สายฟ้าพยายามดึงน็อตเพื่อซื้อเกลียว ไม่มีประโยชน์.
เมื่อมาถึงจุดนี้ฉันก็ลาออกไปอาจจะทำลายสายฟ้าเพื่อที่จะได้ออกจากเครื่องบิน (สลักเกลียวใหม่ตามคำสั่ง)
แต่ถึงแม้ว่าฉันจะเจาะส่วนหัวของสลักเกลียว (สามารถเข้าถึงได้ภายในแถบเลื่อน) ซึ่งจะทำให้ฉันสามารถใช้ตัวเลื่อนและแฟริ่งออกฉันยังคงไม่สามารถเลื่อนสลักเกลียวออกจากปลายน็อตได้เนื่องจากยังไม่มี มีพื้นที่เพียงพอในพื้นที่นั้น
ฉันต้องการวิธีถอดน็อตออก อย่างไร?
ปรับปรุง
ฉันทำเครื่องหมายเป็นคำแนะนำที่ถูกต้องของ Nick C เพื่อใช้ตัวแยกอ่อนนุช นี่คือการอัปเดตของวิธีการใช้งานเมื่อฉันลองใช้
- ก่อนอื่นฉันได้น็อตและสลักเกลียวสำรองและตัวแยกน็อต
- การติดตั้งตัวแยกสัญญาณเข้ากับน๊อตนั้นค่อนข้างน่าเล่น
- ฉันใช้เครื่องมืออื่นผ่านรูของประแจเพื่อซื้อให้เพียงพอเพื่อหมุนตัวแยก
- ในที่สุดก็ปิดอ่อนนุช!
- แต่อีกครึ่งหนึ่งของน็อตยังคงยึดติดกับโบลต์
- ในที่สุดทั้งสองครึ่งก็หลุดออกมา ฉันได้โพสต์คำถามติดตามเพื่อถามว่าเกิดอะไรขึ้นกับเธรดของโบลต์: Thread on bolt - เกิดอะไรขึ้น
