ถือคลัทช์เมื่อเบรก


11

ฉันถือคลัทช์ของฉันไว้เสมอเมื่อเบรกกระทันหันในการจราจรหรือเคลื่อนที่ในการจราจร ฉันได้ยินมาว่ามันขับไม่ดี ฉันพยายามหยุดคลัตช์และฉันก็ไม่ประสบความสำเร็จ สิ่งนี้เลวสำหรับรถจักรยานยนต์หรือไม่? เคล็ดลับใด ๆ ที่จะไม่ถือคลัตช์เมื่อเบรก?


คุณอ่านการขับขี่ที่ไม่ดีที่ไหน โปรดเพิ่มการอ้างอิง
Vijay MaximOff

@VijayMaximOff ขอโทษฉันได้ยินไม่อ่าน เปลี่ยนมัน
samnaction

3
นี่เป็นคำถามการขับขี่และอาจถูกพิจารณาว่าเป็นหัวข้อและถูกลบออกเป็นผลลัพธ์ หากคุณเปลี่ยนคำถามว่าไม่ดีสำหรับรถจักรยานยนต์คุณอาจพิจารณาในหัวข้อ mechanics.stackexchange.com/help/dont-ask
DucatiKiller

มาแชทบางครั้งถ้าคุณต้องการที่จะอภิปรายปัญหาการขับขี่ของคุณ :-) ขอบคุณสำหรับคำถาม แต่น่าเสียดายที่มันอยู่นอกหัวข้อเว้นแต่คุณจะแก้ไขเพื่อให้สามารถเปิดได้ chat.stackexchange.com
DucatiKiller

นี่เป็นวิดีโอที่ยอดเยี่ยมในการวิพากษ์วิจารณ์เทคนิคการเบรกและการลดเกียร์ต่างๆ youtube.com/watch?v=LrbZJbXwgrY
DucatiKiller

คำตอบ:


13

เหตุใดการใช้คลัตช์ในระหว่างการเบรกอาจถือว่าไม่ปลอดภัย

ฉันขี่มอเตอร์ไซค์มาหลายปีแล้ว การเบรกของเครื่องยนต์เป็นส่วนประกอบของการขับขี่อย่างปลอดภัย

ตัวเครื่องยนต์เองก็โอเคและไม่ได้รับความเสียหายใด ๆ จากการดึงคลัตช์ในขณะที่แตกตัวนอกเหนือไปจากการสึกหรอเพิ่มเติมในตลับลูกปืนที่ปล่อยออกมาสำหรับแผ่นแรงดันภายในคลัตช์

แบริ่งการโยนเป็นหมายเลข 6 ในภาพด้านล่าง

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

แม้ว่าการดึงคลัตช์อาจไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ของคุณ แต่อาจนำไปสู่ความไม่มั่นคงเมื่อแตกหัก

ภายใต้การเบรกของมวลการหมุนของเครื่องยนต์นั้นจะมีผลแบบ gyroscopic และช่วยในการทำให้รถจักรยานยนต์ตั้งตรง การดึงคลัตช์ออกจากลูกเล่น Gyroscopic และอาจทำให้รถจักรยานยนต์รู้สึกไม่มั่นคง

แทนที่จะดึงคลัตช์คุณสามารถดาวน์ฮิลล์ทันทีในขณะที่ใช้เบรกหน้าและอนุญาตให้เครื่องยนต์ชะลอล้อหลังและให้เอฟเฟกต์ gyroscopic เพิ่มเติมเพื่อความมั่นคงมากขึ้นภายใต้การหยุดตื่น ความต้านทานของถนนบนล้อหลังจะช่วยในการสร้างเสถียรภาพเช่นกันและบ่งชี้ว่าล้อหลังยกขึ้นจากพื้นจากการเบรกที่ด้านหน้า

หากคุณต้องล็อคล้อหลังโดยใช้เบรกหลังแล้วดึงคลัตช์ของคุณซึ่งจะช่วยลดเอฟเฟกต์ gyroscopic ของล้อเดียวและมอเตอร์จักรยานอาจไม่เสถียร คุณจะมีเอฟเฟกต์แบบ gyroscopic ของล้อหน้าและมันเป็นความรู้สึกที่แปลกมากเมื่อคุณเดินทางด้วยความเร็วสูง แต่รู้สึกเหมือนพลิกคว่ำ

การเบรกของเครื่องยนต์ภายใต้การเบรกปกติช่วยให้เกิดความมั่นคง


"แทนที่จะดึงคลัตช์คุณสามารถ downshift ได้ทันทีในขณะที่ใช้เบรกหน้า ....... " นี่หมายความว่าเราสามารถ downshift ได้โดยไม่ต้องดึงคลัตช์หรือไม่?
Vijay MaximOff

โอ้ฉันไม่รู้มาก่อนเลย ขอบคุณสำหรับการชี้แจง @DucatiKiller
Vijay MaximOff

สิ่งนี้จะใช้กับรถยนต์หรือไม่?
Nanoc

2
@DucatiKiller ฉันอยู่ไกลจากผู้เชี่ยวชาญที่นี่ แต่ฉันใช้หลักสูตรขี่อย่างปลอดภัยและขั้นตอนการเบรกฉุกเฉินเป็นแบบนี้: ดึงคลัทช์ให้สมบูรณ์ใช้ทั้งเบรคหน้าและเบรกหลัง ด้านหลังปลอดภัยที่จะล็อค แต่ไม่ใช่อันด้านหน้า ฉันทดลองขั้นตอนการแตกหักแบบนี้และสำหรับฉันมันรู้สึกปลอดภัยกว่า downshifting มากเพราะจักรยานนั้นแย่มากถ้าคุณต้องหลบสิ่งกีดขวางด้วย ดังนั้นฉันจึงไม่เห็นด้วยกับคำตอบของคุณจริงๆ ...
Alin Purcaru

1
@hamtam - ฉันต้องบอกว่ามันฟังดูเหมือนว่าคุณจะขัดแย้งกับตัวเอง คุณพูดว่าคุณเห็นด้วยกับ Alin Purcaru แต่คุณจะพูดว่า "ถ้าคุณไม่ล็อคล้อ" ซึ่งเป็นสิ่งที่ Alin แนะนำ ไม่ใช่ทั้งคู่ แต่เป็นด้านหลัง ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าคุณจะเสียเอฟเฟกต์ gyroscopic ของล้อหลังถ้าคุณล็อคมัน ฉันคิดว่ามีความคิดเห็นมากมายในความคิดเห็นเหล่านี้ที่ Ducati มีประสบการณ์ในการขับขี่มานานหลายปี ฉันเคารพความคิดเห็นของผู้คน แต่ฉันเชื่อมั่นในประสบการณ์ของดูคาติ
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

3

การถือคลัตช์ในขณะที่เบรกสามารถทำให้ล้อหลังมีแนวโน้มที่จะล็อคได้มากขึ้น นอกจากนี้คุณจะสูญเสียการเบรกของเครื่องยนต์เพิ่มเติม


แน่นอนว่ามันเป็นเรื่องจริงจากนั้นคุณก็จะได้ล้อหลังที่ดีเมื่อคุณล็อคมันไว้กับจักรยานขนาดเล็กเช่นนี้
DucatiKiller
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.