ฉันถือคลัทช์ของฉันไว้เสมอเมื่อเบรกกระทันหันในการจราจรหรือเคลื่อนที่ในการจราจร ฉันได้ยินมาว่ามันขับไม่ดี ฉันพยายามหยุดคลัตช์และฉันก็ไม่ประสบความสำเร็จ สิ่งนี้เลวสำหรับรถจักรยานยนต์หรือไม่? เคล็ดลับใด ๆ ที่จะไม่ถือคลัตช์เมื่อเบรก?
ฉันถือคลัทช์ของฉันไว้เสมอเมื่อเบรกกระทันหันในการจราจรหรือเคลื่อนที่ในการจราจร ฉันได้ยินมาว่ามันขับไม่ดี ฉันพยายามหยุดคลัตช์และฉันก็ไม่ประสบความสำเร็จ สิ่งนี้เลวสำหรับรถจักรยานยนต์หรือไม่? เคล็ดลับใด ๆ ที่จะไม่ถือคลัตช์เมื่อเบรก?
คำตอบ:
เหตุใดการใช้คลัตช์ในระหว่างการเบรกอาจถือว่าไม่ปลอดภัย
ฉันขี่มอเตอร์ไซค์มาหลายปีแล้ว การเบรกของเครื่องยนต์เป็นส่วนประกอบของการขับขี่อย่างปลอดภัย
ตัวเครื่องยนต์เองก็โอเคและไม่ได้รับความเสียหายใด ๆ จากการดึงคลัตช์ในขณะที่แตกตัวนอกเหนือไปจากการสึกหรอเพิ่มเติมในตลับลูกปืนที่ปล่อยออกมาสำหรับแผ่นแรงดันภายในคลัตช์
แบริ่งการโยนเป็นหมายเลข 6 ในภาพด้านล่าง
แม้ว่าการดึงคลัตช์อาจไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ของคุณ แต่อาจนำไปสู่ความไม่มั่นคงเมื่อแตกหัก
ภายใต้การเบรกของมวลการหมุนของเครื่องยนต์นั้นจะมีผลแบบ gyroscopic และช่วยในการทำให้รถจักรยานยนต์ตั้งตรง การดึงคลัตช์ออกจากลูกเล่น Gyroscopic และอาจทำให้รถจักรยานยนต์รู้สึกไม่มั่นคง
แทนที่จะดึงคลัตช์คุณสามารถดาวน์ฮิลล์ทันทีในขณะที่ใช้เบรกหน้าและอนุญาตให้เครื่องยนต์ชะลอล้อหลังและให้เอฟเฟกต์ gyroscopic เพิ่มเติมเพื่อความมั่นคงมากขึ้นภายใต้การหยุดตื่น ความต้านทานของถนนบนล้อหลังจะช่วยในการสร้างเสถียรภาพเช่นกันและบ่งชี้ว่าล้อหลังยกขึ้นจากพื้นจากการเบรกที่ด้านหน้า
หากคุณต้องล็อคล้อหลังโดยใช้เบรกหลังแล้วดึงคลัตช์ของคุณซึ่งจะช่วยลดเอฟเฟกต์ gyroscopic ของล้อเดียวและมอเตอร์จักรยานอาจไม่เสถียร คุณจะมีเอฟเฟกต์แบบ gyroscopic ของล้อหน้าและมันเป็นความรู้สึกที่แปลกมากเมื่อคุณเดินทางด้วยความเร็วสูง แต่รู้สึกเหมือนพลิกคว่ำ
การเบรกของเครื่องยนต์ภายใต้การเบรกปกติช่วยให้เกิดความมั่นคง
การถือคลัตช์ในขณะที่เบรกสามารถทำให้ล้อหลังมีแนวโน้มที่จะล็อคได้มากขึ้น นอกจากนี้คุณจะสูญเสียการเบรกของเครื่องยนต์เพิ่มเติม