เพื่อนและฉันซื้อเพลาลูกเบี้ยวที่ดัดแปลงแล้วสำหรับ ninja 300 / EX 300 ของเขาหลังจากติดตั้งและตรวจสอบ / ปรับระยะห่างของวาล์ว หลังจากรอบสองสามรอบบนเส้นทางของเราจักรยานเริ่มทำเสียงคล้ายกับเมื่อวาล์วสูญเสียไปเล็กน้อยเราจึงกลับไปเปิดเธอขึ้น วัดทุกอย่างและทุกอย่างดีดังนั้นจึงไม่ใช่วาล์วปิดเธอและไม่มีเสียงดังอีกครั้ง หลังจากวิ่งไปตามทางอื่นเสียงก็ดังขึ้น ดังนั้นดูเหมือนว่าสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ร้อนทฤษฎีของฉันคือ:
- โซ่ขับแน่นเกินไป (ฉันสังเกตสิ่งนี้ แต่ไม่ทราบว่าความตึงเครียดที่ถูกต้องคืออะไร)
- ส่วนผสมของเครื่องยนต์ร้อนและการหล่อลื่นที่ไม่ดีเมื่อร้อน
เพื่อนของฉันสั่งให้ tensioner โซ่ด้วยตนเองเพื่อดูว่ามันช่วยได้หรือไม่ดังนั้นฉันจะกลับมาและอัปเดตเธรดหากมีการเปลี่ยนแปลง
คุณคิดยังไง?
- การอัปเดตด่วนเครื่องมือปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่งด้วยตนเองควรเข้ามาในวันจันทร์ดังนั้นเราจะทำการติดตั้งในคืนวันจันทร์และทำการตรวจสอบอีกครั้ง
อัพเดทใหม่
เราใส่ตัวปรับความตึงด้วยตนเองและจนถึงตอนนี้ที่ดูเหมือนว่าจะมีปัญหาเรายังต้องทดสอบสิ่งนี้และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันจะไม่เกิดขึ้นหลังจากที่รอบหนึ่งวิ่งไปตามทาง แต่เราปล่อยให้จักรยานวิ่งสักสองสามนาทีและมันก็โอเค
การปรับปรุงครั้งสุดท้าย
หลังจากวันหยุดสุดสัปดาห์การแข่งขันเต็มรูปแบบและติดตามวันเต็มจักรยานที่ดีและไม่มีเสียงแปลก ๆ เพิ่มเติมที่พบดังนั้นมันเป็นมั่นเหมาะ tensioner ดูเหมือนว่าหลังจากปรับเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวมันทำให้เกิดความเครียดมากขึ้นในห่วงโซ่และตัวปรับความตึงของสต็อกไม่ดีพอ ขอบคุณทุกคนที่ชี้เราในทิศทางที่ถูกต้อง
