ลูปเหล่านี้ในสายเบรกมีไว้ทำอะไร?

ฉันกำลังดูรายการในเครือข่าย Velocity เกี่ยวกับการดัดแปลงรถบรรทุกและฉันเห็นภาพโคลสอัพหลักของรถบรรทุกและผู้สนับสนุนต่อไปนี้

สิ่งที่ฉันไม่รู้คือเหตุผลที่นักออกแบบนำลูปในสายเบรกออกมาจากกระบอกสูบหลัก? ทุกอย่างในรถมีเหตุผล ฉันคิดว่าอาจเป็นเพราะการสั่นสะเทือนเพื่อให้ลายเส้นมีความยืดหยุ่น แต่ปลายทั้งสองของเส้นมีความปลอดภัยกับร่างกายที่แข็งเหมือนกันดังนั้นคุณจะต้องดิ้นมากแค่ไหน?

ทำไมลูปเหล่านี้ในสายเบรกมาจากกระบอกสูบหลัก?

มันเกี่ยวกับการสั่นสะเทือน ตัวสูบหลักและตัวเร่งเบรคติดตั้งอยู่กับไฟร์วอลล์ ไฟร์วอลล์นั้นยืดหยุ่น พวกเขาเลื่อนขึ้นและลงอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่ร่างกายกระตุกขึ้นและลงเมื่อขับผ่านการกระแทก วิธีนี้มีราคาถูกกว่าที่จะติดตั้งมากกว่าการเปลี่ยนแปลงไฟร์วอลล์ มันจะเป็นการท้าทายที่จะสร้างไฟร์วอลล์ที่แข็งแกร่งพอที่จะรองรับน้ำหนักนั้น

พวกเขามักจะเรียกว่าบริการลูป วัตถุประสงค์ของพวกเขาคือเพื่อให้มีความยืดหยุ่นในกรณีที่ต้องเปลี่ยนกระบอกสูบหลักหรือต้องมีการซ่อมแซมที่เหมาะสม มันทำให้ง่ายต่อการจัดตำแหน่งอุปกรณ์โดยไม่ต้องข้ามพวกเขา AS @Fred Wilson แจ้งว่ามีความยืดหยุ่น โดยทั่วไปแล้ว brakelines จะยึดกับเฟรม ติดตั้งกระบอกสูบหลักกับตัวถัง ร่างกายจะติดตั้งกับกรอบผ่านบูชร่างกายยาง บูชแยกร่างกายออกจากเครื่องยนต์และการสั่นสะเทือนของถนน สิ่งนี้จะช่วยให้ร่างกายเคลื่อนไหวได้ซึ่งอาจทำให้เกิดความเครียดในกรณีที่พวกมันวิ่งตรงไปยังกระบอกหลัก

เนื่องจากเป็นรถบรรทุกที่มีการดัดแปลงเห็นได้ชัดว่ามีสายเบรคใหม่และกระบอกสูบหลักที่เก่าคำตอบจึงชัดเจน

ตัวดัดแปลงรถบรรทุกซื้อสายเบรคความยาวมาตรฐานและใช้ลูปเพื่อเพิ่มความยาวเกินแทนที่จะตัดปลายบานออกและทำการยิงอีกครั้ง

ฉันจะรู้สิ่งนี้ได้อย่างไร ฉันทำเอง

กระบอกสูบหลักถูกติดตั้งบนฟิกซ์เจอร์ที่แนบมากับเฟรมและเบรกถูกกระแทก ขณะที่มันลงไปในสายการประกอบร่างกายในบางจุดก็ถูกลดลงบนตัวถังและกระบอกสูบหลักจะถูกลบออกจากฟิกซ์เจอร์และติดตั้งที่ครอบเขา เส้นขดอนุญาตการเคลื่อนที่ของเส้นโดยไม่ต้องเชื่อมหรือดัดงอ