เหตุใดจึงมีความแตกต่างในช่วงเวลาการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นระหว่างสองประเทศ

โดยเฉพาะ Subaru WRX ที่ขายในแอฟริกาใต้และออสเตรเลียนั้นเหมือนกัน 100% และฉันหมายถึงว่าแอฟริกาใต้ได้รับ WRX เวอร์ชั่นออสเตรเลียไม่มีเวอร์ชั่นที่คล้ายคลึงกันสำหรับ SA

มีความแตกต่างหนึ่งอย่าง: สมุดบริการของ South Africa WRX บอกว่าต้องเปลี่ยน cambelt ทุก 100,000 กม. (60k ไมล์) ในขณะที่รุ่น ADM บอกว่าทุก 160,000 กม. (100k ไมล์) สภาพอากาศและสภาพการขับขี่ระหว่างสองประเทศนั้นเหมือนกันทุกประการ ข้อแตกต่างระหว่างสองประเทศคือออสเตรเลียมีเชื้อเพลิง 98RON โดยที่แอฟริกาใต้มีเพียง 95RON แต่ฉันไม่เห็นว่าคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงจะส่งผลกระทบต่อช่วงเวลาการให้บริการของสายพานเวลาอย่างไร

แล้วอะไรล่ะ มีเหตุผลที่ดีว่าทำไมส่วนเดียวกันของรถยนต์คันเดียวกันซึ่งขับเคลื่อนด้วยเงื่อนไขเดียวกันนั้นต้องการช่วงเวลาการบริการที่แตกต่างกันหรือไม่?

subaru camshaft service-manual

— กัปตัน Kenpachi
แหล่งที่มา

ฉันสามารถคาดเดาได้เท่านั้น: - เป็นไปได้หรือไม่ที่รุ่น SA จะได้รับการจำหน่ายในประเทศแถบแอฟริกาที่อยู่ใกล้เคียงซึ่งมีสภาพการขับขี่ / ถนนที่แตกต่างกัน? - เป็นไปได้ไหมว่าคุณสมบัติของเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันสร้างความกดดันให้กับเข็มขัดเวลามากขึ้น - เป็นไปได้ไหมว่ามีกฎหมายแตกต่างกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการรับประกันสินค้า - เป็นไปได้ไหมที่ฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ Subarus เชื่อว่านิสัยการขับขี่ใน SA นั้นแตกต่างจากพฤติกรรมการขับขี่ของออสเตรเลียที่ทำให้เกิดความเครียดที่หนักกว่าบนสายพานไทม์มิ่ง?

— Martin

เกือบฟังดูเหมือนเป็นการแปลงที่ผิดพลาดระหว่างไมล์และกม.

— RemcoGerlich

ไปกับประเทศที่คุณอยู่! อย่างจริงจังเปรียบเทียบคู่มือการใช้งานคู่มือการใช้งานและคำแนะนำของ Haynes / Chilton และไปด้วยค่าเฉลี่ยสูงสุด

— KFP

โดยปกติแล้วความแตกต่างของอายุการใช้งานของสายพานราวลิ้นนั้นเกิดจากการแต่งหน้าวัสดุของตัวสายพานเอง มาตรฐาน (100kkm) v Kevlar reinforced (160kkm) ฉันไม่สามารถเห็นได้ว่าทำไมพวกเขาถึงทำเช่นนี้ระหว่างประเทศ ... ฟังดูแปลกมาก

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

ฉันคิดว่าตามที่เป็นอยู่คำถามนี้มีแนวโน้มที่จะรวบรวมความคิดเห็นและข้อมูลเชิงลึกน้อยมาก โดยส่วนตัวฉันสงสัยว่าอาจเกิดข้อผิดพลาดความล่าช้าของเอกสาร (อาจมีการเปลี่ยนแปลงคำแนะนำของ Subaru ที่ผู้จัดจำหน่าย SA ไม่ได้หยิบขึ้นมา) หรือปัญหาทางกฎหมาย แต่ถ้าโชคไม่ได้อยู่กับเราและใครบางคนที่รู้ว่าสามารถมีส่วนร่วมในการตอบ (ด้วยการอ้างอิงมิฉะนั้นมันจะดูเหมือนความเห็นเพิ่มเติมที่ฉันกลัว) เราอาจจะตี สามารถแก้ไขเพื่อถามเกี่ยวกับปัจจัยในการตั้งค่าช่วงเวลาการบำรุงรักษาและใช้โพสต์นี้เป็นตัวอย่างได้หรือไม่?

— dlu

คำตอบ:

ฉันไม่สามารถบอกคุณได้ว่าทำไมถึงมีความแตกต่าง แต่ทั้งสองคำแนะนำนั้นผิดในความคิดของฉัน เราแนะนำให้เปลี่ยนเข็มขัดเวลาที่ 80,000 ไมล์เสมอ ไม่จำเป็นต้องทำเร็วกว่านี้และทำในภายหลังอาจทำให้คุณยกเครื่องเครื่องยนต์ไม่ให้งอวาล์วเมื่อสายพานแตก

— ทอมเฮนเดอร์สัน
แหล่งที่มา

ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์! มันจะทำให้คุณได้คำตอบที่น่าเชื่อถือมากขึ้นถ้าคุณสามารถบอกเราเล็กน้อยเกี่ยวกับความเชี่ยวชาญของคุณและวิธีที่คุณมาถึงหมายเลขนั้น จากประสบการณ์ของคุณหมายเลขโรงงานที่ใช้ในออสเตรเลียสูงเกินไป (คุณเห็นความล้มเหลวมากมาย)

— dlu

มันไม่เพียงเกี่ยวกับการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น Subaru Sweden เพิ่งเปลี่ยนคำว่าไมล์เป็นกม. ดังนั้นเมื่อใช้ระยะทางเดียวกัน Impreza ปี 2005 ของฉันต้องการบริการสองอย่างในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา แต่สามแห่งในสวีเดน! ธุรกิจที่ดี สำหรับพวกเขา (105 ไมล์ = 168 กม.)

— Mats อีริคสัน
แหล่งที่มา

มีเข็มขัดแล้วก็มีเข็มขัด ตัวแทนจำหน่ายควรมีรายชื่อพวกเขาสามารถตรวจสอบและบอกคุณได้ว่าชิ้นส่วนใดบ้างที่อยู่ในยานพาหนะของคุณและระยะเวลาที่พวกเขาใช้งานได้ตามปกติ ดีลเลอร์หลายคนไม่ต้องการใช้เวลาในการทำสิ่งนี้กับคุณดังนั้นให้ไปตามคู่มือของเจ้าของหรือที่นี่ในฟอรัม มันคือ 100,000 กม.

ถนน 2 เลน, 12 ถึง 14% คะแนน, การบรรทุกหนัก, การจราจรติดขัดหยุด & ทั้งหมดล้วนสร้างความเครียดบนสายพาน ฉันสังเกตเห็นรถยนต์และสายพานในยานพาหนะเดียวกันในอเมริกานานขึ้น เมื่อมอเตอร์ทำงานที่เอาต์พุตสูงสุดเช่นเดียวกับเครื่องจักรใด ๆ พวกเขาจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น นั่นรวมถึงเข็มขัด ผู้ผลิตโกงโดยการระบุระยะเวลาที่พวกเขาควรจะอยู่ในระดับสูงของการใช้ & โหลด ดังนั้นสำหรับการขับขี่บนพื้นราบคุณควรจะสามารถเพิ่ม 1/2 ได้เพื่อความปลอดภัย ที่นี่คุณอยู่ที่ชีวิตสูงสุดที่ 100,000 กม.

เมื่อคุณเปลี่ยนสายพานคุณควรเลือกแบบที่ไม่ใช่ผู้แทนจำหน่าย 3 แบบ: เบาปานกลางและหนักหรือเกรดอุตสาหกรรม คิดดูว่านานแค่ไหนจนกว่าคุณจะวางแผนสร้างมอเตอร์ขึ้นมาใหม่และซื้อสายพานเพื่อประหยัดเล็กน้อย หรือสร้างใหม่จากนั้นอัปเกรดสายพานเป็นรุ่นล่าสุดจนกว่าจะสร้างใหม่ครั้งถัดไป

— เจเบอร์เกน
แหล่งที่มา