ทำไมรถของฉันถึงต้องดิ้นรนเมื่อมันร้อน? (ตัวแบ่งตลับลูกปืนเกียร์…?)


1

ถ้านี่คือ TMI ให้ฉันรู้แล้วฉันจะพยายามทำให้มันง่ายขึ้น

ฉันมี CTS คาดิลแลค 2003 ด้วยความยาวประมาณ 205k ไมล์

ฉันเพิ่งเปลี่ยนกระบอกสูบหลักและตัวเพิ่มกำลังเบรค เมื่อเสร็จแล้วเบรกก็ไวเกินไป ตอนแรกฉันคิดว่าฉันต้องคุ้นเคยกับมัน แต่หลังจากที่ฉันขับรถไปซักพักมันก็รู้สึกว่าเครื่องยนต์กำลังต่อสู้กับเบรค ฉันรู้ว่าฉันต้องการแบริ่งหน้าดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนตลับใหม่ในกรณีที่ฉันรู้สึกถึงแรงเสียดทาน เสียงจากถนนลดลงอย่างมาก แต่ก็ยังไม่สมบูรณ์แบบดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนคาลิปเปอร์ด้านหน้า เมื่อรถร้อนมันก็ยังรู้สึกเหมือนมีอะไรลากอยู่

ในระหว่างการขับรถคันหนึ่งให้ฉันเตือนความร้อนในการส่ง ฉันเอาไปที่ร้านแล้วพวกเขาก็เปลี่ยนสายเบรคหน้า ฉันให้พวกเขาทำบริการส่งและเปลี่ยนไส้กรองของเหลวด้วย

ฉันยังรู้สึกถึงการลากเมื่อรถร้อนขึ้น

ฉันยังไม่ได้ทำอะไรกับล้อหลังเลย

ขั้นตอนการวินิจฉัยต่อไปของฉันคืออะไร คุณสงสัยว่าเบรกหลัง (และ / หรือที่จอดรถ), แบริ่งด้านหลัง, ระบบส่งกำลังหรือไม่?


ฉันอาจจะวัดสเป็คคันแรกก่อนโดยเฉพาะถ้าพวกมันเปลี่ยนบูสเตอร์ ล้อร้อนขึ้นหลังจากขับเหมือนคาลิเปอร์หรือไม่? หากพวกเขาเป็นพวกเขาทั้งหมดร้อน?
Ben

"ร้อน" ร้อนแค่ไหน? ฉันลังเลที่จะสัมผัสแผ่นดิสก์เพราะฉันไม่รู้ว่าพวกเขาจะร้อนแค่ไหนจากการเบรกปกติและไม่อยากทำให้นิ้วมือเล็ก ๆ ของฉันพุพอง ;)
TecBrat

หากการลากคาลิปเปอร์โดยทั่วไปจะทำให้โรเตอร์ร้อนพอที่จะเปลี่ยนสีได้ ล้อปกติมีความร้อนให้กับพวกเขา ถ้ามันร้อนคุณต้องดึงมือออกไปบางสิ่งผิดปกติ
Ben

วันนี้ฉันทำความสะอาดล้อ ฉันจะตรวจสอบว่ามีฝุ่นเบรกหลังจากขับในวันพรุ่งนี้
TecBrat
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.