การเบรคแบบใหม่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยขนาดกลางไม่ได้เปลี่ยน shims และใบพัดดูดี

ฉันรู้ว่ามีคำถามมากมายที่นี่สำหรับผ้าเบรค / โรเตอร์นี้ แต่ฉันมีกรณีอื่น

ฉันรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยกลางเมื่อเบรกด้วยความเร็วสูง (สูงกว่า 100 kph) ไม่มีการสั่นสะเทือนเหยียบและฉันมีเสียงเล็กน้อย (อาจทำให้แผ่นอิเล็กโทรดแห้ง)

ดังนั้นฉันจึงตรวจสอบผ้าเบรคและพบว่าพวกเขาอาจยังมีชีวิตอยู่ได้หนึ่งในสี่ของพวกเขา แต่พวกเขาก็แห้ง (สภาพอากาศที่นี่ร้อนเกินไป) หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรคไม่มีเสียงดังยกเว้นเสียงเล็ก ๆ (เสียงเบรกปกติ) แต่ฉันก็ยังได้ การสั่นสะเทือนจากพวงมาลัยเมื่อเบรก

ในการเปลี่ยนแผ่นอิเล็คทรอนิคส์นั้นไม่ได้เปลี่ยนเบรคใหม่ด้วยล้อใหม่และกล่าวว่า OEM (GM) นั้นดีกว่า AC delco (ที่ฉันได้รับ) แต่ฉันมีข้อสงสัยอย่างมาก

ใบพัดดูดีมีร่องเล็กน้อยมาก (เช่นรอยขีดข่วนเล็ก ๆ ) แต่ฉันคิดว่าดีกว่าที่จะไม่ชุบชีวิตพวกเขาเพื่อหลีกเลี่ยงการทำลายพวกเขาในไม่ช้า

คำถามนี้อาจมาจาก shims หรือไม่ ฉันจะต้องรอสักครู่เพื่อให้แผ่นอิเล็กโทรดตรงกับใบพัดหรือไม่ เนื่องจากฉันไม่มีการสั่นสะเทือนของแป้นเหยียบและใบพัดดูดีฉันรู้สึกว่าฉันไม่ควรคำนึงถึงเรื่องนี้อีกครั้งและบางทีการเปลี่ยนแปลงอาจทำให้เกิดสิ่งนี้

มีคำแนะนำอะไรมั้ย

โดยทั่วไปการสั่นสะเทือนผ่านพวงมาลัยนั้นเกิดจากความบกพร่องในส่วนที่หมุนหรือความไม่สมดุลในส่วนที่หมุน หมายเหตุ: แผ่นรองหรือ shims ไม่หมุน หากปัญหาเหมือนกันหลังจากที่คุณเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดแล้วฉันคิดว่านั่นเป็นเคสที่น่าสนใจและไม่ได้เป็นแผ่น / ขอบ

แหล่งที่มาของการสั่นสะเทือนนี้มีแนวโน้มที่จะเป็นไปได้:

ใบพัดแบบบิดเบี้ยว:คุณไม่สามารถบอกได้ว่าพวกมันถูกบิดเบี้ยวโดยดูที่มันหรือไม่ คุณสามารถตรวจสอบพวกเขาว่าเป็นจริงด้วยตัวบ่งชี้การหมุนเมื่อคุณมีรถบนแจ็ค - ยืน หรือคุณสามารถพาพวกเขาไปหามืออาชีพพร้อมอุปกรณ์เพื่อตรวจสอบและแก้ไขข้อบกพร่องหากเป็นไปได้

วัสดุแผ่นที่ถูกผูกมัดกับโรเตอร์:นี่เป็นการจำลองใบพัดแบบบิดเบี้ยว / ไม่สมดุลและจะมีอาการเหมือนกันทั้งหมดและได้รับการแก้ไขโดยการตรวจสอบอย่างมืออาชีพและจำลองใบพัดอีกครั้งถ้าเป็นไปได้

Bent Rim:หากคุณมีขอบโค้งงอมันอาจทำให้เกิดอาการคล้ายกับใบพัดที่โค้งงอ เป็นไปได้ที่จะไม่รู้สึกวอกแวกใด ๆ เมื่อขับรถโดยไม่ต้องเบรก แต่มีการโยกเยกมากมายเมื่อเบรก ร้านยางรถยนต์ที่มีความสามารถควรวิเคราะห์สิ่งนี้

ชิ้นส่วนช่วงล่างโค้ง:ยากต่อการตรวจสอบโดยไม่ต้องเพิ่มการดูแลความปลอดภัยและตรวจสอบช่วงล่าง อาจเกี่ยวข้องกับการถอดชิ้นส่วนและการวัดเทียบกับข้อมูลจำเพาะจากโรงงาน

ใบพัดไม่สมดุล:นี่เป็นของหายาก แต่เกิดขึ้นได้อีกครั้งผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์สามารถตรวจสอบชิ้นส่วนเพื่อความจริงและสมดุล ฉันรู้จักคนที่สาบานว่าการตัดและปรับสมดุลใบพัดบนรถเป็นวิธีเดียวที่จะไป

หวังว่าปัญหาของคุณจะง่าย

ในกรณีของฉันมันกลายเป็น shims (ฉันไม่ได้ใส่ shims ใหม่กับ pads ใหม่ของฉันเพราะช่างยืนยันว่าฉันเป็น GM ดังนั้นจึงดีกว่า AC delco) เมื่อฉันอ่านคู่มือชิ้นส่วนที่ อยู่กับ shims (ให้กับแผ่นอิเล็คทรอนิคส์) ฉันพบว่าคู่มือยืนยันว่า shims จะต้องใส่กับ pads & shims ที่ไม่ดีอาจทำให้เกิดอาการเหล่านี้ (เสียงเบรกและการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย & บางครั้งก็เป็นการดึง)

ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยน shims & ตอนนี้ปัญหาได้รับการแก้ไขแล้วดูเหมือนว่า shims แบบเก่าจะชำรุด

ฉันต้องการขอบคุณทุกคนที่พยายามช่วยฉัน & ฉันหวังว่าคำตอบนี้จะช่วยคนอื่น