จานอังกฤษ 61 แผ่น, ฟอร์ดดีเซลมอนโดเอสเตท, Econetic: คลัตช์ถูกแทนที่ด้วยระยะทาง 31,800 ไมล์; ความล้มเหลวที่เกิดจาก 'รูปแบบไดรเวอร์'
ฉันใช้รถยนต์ทุกวันเพื่อการเดินทางและเพื่อธุรกิจ มันให้ฉันเป็นรถ บริษัท ภายใต้สัญญาจาก บริษัท ลีสซิ่ง ฉันได้รับมันมาจากใหม่และไม่มีไดรเวอร์อื่น ๆ รถได้รับการบริการตามช่วงเวลาที่ถูกต้องและที่โรงรถของฟอร์ด ฉันไม่ได้มีปัญหากับมันจนถึงปัจจุบัน
สองสัปดาห์ที่ผ่านมากระปุกของฉัน (ด้วยตนเอง) ล้มเหลวอย่างสมบูรณ์และไม่มีการเตือนล่วงหน้า ฉันดึงขึ้นไปที่คิวในวงเวียน เมื่อคิวเริ่มเคลื่อนไหวฉันไม่สามารถเข้าเกียร์ได้ ไม่มีสัญญาณไฟเตือน ครั้งหนึ่งที่ข้างถนนฉันพบว่าฉันสามารถมีส่วนร่วมกับเครื่องยนต์ขณะที่เครื่องยนต์ดับ แต่ถ้าฉันเริ่มต้น (คลัตช์ตก) ฉันไม่สามารถเปลี่ยนจากเกียร์ที่ฉันอยู่รถคันนั้นไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ ฉันเรียกการกู้คืนของฉัน
ช่างมาถึงแล้วมองใต้ฝากระโปรง กระบอกทาสของคลัตช์รั่วไหลออกมาไม่ดี เขาบอกฉันว่านั่นเป็นสาเหตุที่กระปุกเกียร์ไม่ทำงาน - เป็นสิ่งที่ฉันคาดหวังเพราะกล่องเกียร์จะไม่ทำงานเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเพราะมีบางอย่างผิดปกติกับระบบไฮดรอลิกส์ วันต่อมาฉันเอารถเข้าไปในโรงรถของฟอร์ด หลังจากทำงานสองวันรถก็กลับมาพร้อมกับกระบอกสูบทาสและคลัชใหม่ที่ติดตั้งไว้เนื่องจากรถเก่าชำรุดทรุดโทรม งานนี้ดำเนินไปอย่างสมบูรณ์โดยไม่ได้รับอนุญาตจากฉัน - อู่ซ่อมก็ทำไป ตอนนี้ บริษัท ลีสซิ่งอ้างสิทธิ์แล้วว่าข้อผิดพลาดนั้นเกิดจาก 'สไตล์คนขับ' สาเหตุของความล้มเหลวของกระบอกทาสนั้นเกิดจากคลัตช์ที่ร้อนจัด และหลักฐานที่ฉันควรจะยอมรับนี่เป็นภาพเดียวของแผ่นคลัช
ที่จอดรถเพิ่งไปข้างหน้าและทำงาน ในการติดต่อกับพวกเขาขณะที่งานกำลังดำเนินอยู่พวกเขาบอกฉันว่าพวกเขาจะได้รับอนุญาตจาก บริษัท ลีสซิ่งเพื่อดำเนินการต่อ - นั่นคือในขั้นตอนการถอดเกียร์ ฉันไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นหลังจากนั้น สิ่งที่ฉันรู้คือธุรกิจที่ฉันทำงานเพื่อหาคนหลังจากฉันเลือกรถขออนุญาตเพื่อไปข้างหน้ากับงาน - เพราะมันเป็นชุดคลัตช์ที่เกิดจาก 'สไตล์คนขับ' - และเราต้องรับผิดชอบต่อ บิล.
ฉันไม่ใช่คนเดียวที่ต้องรับผิดชอบดังนั้นถ้าฉันมีความรับผิดชอบก็ยุติธรรมพอ ปัญหาคือในการขับรถ 35 ปีฉันไม่เคยคลัตช์ ฉันไม่ได้เหยียบคลัทช์หรือวางไว้ที่ไฟหรือบนเนินเขาและฉันไม่ขับด้วยเท้าของฉันบนคลัช - อะไรอย่างนั้น และฉันจะไม่ประสบปัญหาใด ๆ กับการลื่นไถลกระโดดออกจากเกียร์หรือการเปลี่ยนแปลงของเครื่องยนต์เมื่อฉันเข้าร่วมหรือปลดคลัตช์ก่อนที่สิ่งนี้จะเกิดขึ้น - มันเพิ่งออกมาจากสีน้ำเงิน ฉันไม่เข้าใจว่าฉันทำให้มันเกิดขึ้นได้อย่างไร ดังนั้นคุณสามารถเข้าใจความสับสนของฉันที่ข้อกล่าวหา
ใครช่วยฉันเข้าใจสิ่งนี้ดีกว่า
ฉันเข้าใจว่าการแทนที่ตัวมันเองนั้นต้องการให้กล่องเกียร์ถูกถอดออกเพื่อให้เข้าถึงได้ ฟอร์ดเป็นแบบฝึกหัดหรือไม่เนื่องจากมีงานจำนวนมากที่ทำขึ้นมาเพื่อแทนที่คลัตช์เพื่อให้ได้รับโอกาสเช่นนี้เสมอ? และมันจะเป็นไปได้หรือไม่ที่คลัตช์จะถูกแทนที่ไม่ว่าจะสึกหรอหรือไม่?
เงื้อมมือที่ร้อนเกินไปอาจทำให้ถังทาสล้มเหลวได้หรือไม่? หรือเป็นอีกวิธีหนึ่งที่ทาสที่ทำงานผิดพลาดอาจทำให้เกิดการสึกหรอของคลัตช์มากเกินไป?
ฉันขับรถโดยใช้ตัว จำกัด ความเร็ว - มันเป็นวิธีที่ดีในการป้องกันไม่ให้ฉันเร่งความเร็ว แต่มีอะไรเกี่ยวกับวิธีที่ตัว จำกัด ความเร็วทำงานซึ่งอาจนำไปสู่การสึกหรอของคลัตช์มากเกินไป?
ฉันยังใช้คุณสมบัติเริ่มอัตโนมัติ นั่นอาจเป็นการส่งเสริมการสึกหรอที่มากเกินไปหรือไม่
แต่ที่สำคัญที่สุดฉันรู้สึกโกรธที่ฉันถูกจับเป็นตัวประกัน มันเป็นคำพูดของฉันกับฉัน ฉันจะพิสูจน์ได้อย่างไรว่าไม่ใช่ฉันที่สวมคลัทช์อื่นที่ไม่ใช่พูดอย่างเด่นชัดที่ฉันไม่เคยทำมาก่อนและสงสัยว่าตอนนี้ฉันจะทำอย่างไร นี่เป็นเพียงอู่ซ่อมรถที่เห็นเงินง่าย ๆ (ธรรมชาติของปัญหาและขั้นตอนที่เราอยู่ในตอนนี้ - งานเสร็จสมบูรณ์ - หมายความว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะระบุว่าใครหรือสิ่งที่ผิด) จากนักพนันที่ไม่ใช้ พวกเขา (โดยปกติฉันใช้หนึ่งใกล้มากกับที่ฉันทำงาน - ดังนั้นพวกเขาไม่สนใจจริงๆว่าพวกเขาจะฉี่ฉันออกไป) สิ่งทั้งหมดนั้นเหม็น!
ฉันอยู่ที่การสูญเสียมากกว่านี้ ความเข้าใจใด ๆ จะเป็นประโยชน์จริงๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับเครื่องจักรเกี่ยวกับปัญหาและความเป็นไปได้ที่ว่านี่เป็นคลัตช์ที่ไม่ดีจากคำว่าไปหรือไม่