เครื่องมืออะไรที่จำเป็นสำหรับการถอดสลักเกลียวที่มีสนิม


3

จะถูกลบอย่างน้อยป้องกันความร้อนหากไม่ได้ส่วนหัวจาก Subaru Outback รถใช้เวลา 6 ปีแรกของชีวิตใน PA และมีสนิมจำนวนมากบนสลักเกลียวที่จำเป็นต้องถอดออก

ฉันมีน้ำมันเจาะและเบรกเกอร์ขนาดใหญ่ เครื่องมืออื่นใดที่ฉันจำเป็นต้องรวบรวมหรือเตรียมที่ควรทำให้เสร็จก่อนที่จะลองลบ?

คำตอบ:


4

น่าเศร้าที่ฉันมีประสบการณ์มากมายกับสถานการณ์นี้ เราไม่ลึกเข้าไปใน Salt Belt เหมือนกับ PA แต่ยังคง ....

อย่างน้อยก็จะต้องมีการป้องกันความร้อน ...

สำหรับส่วนนี้ของงานเครื่องมือที่สำคัญที่สุดที่คุณต้องการคือสลักเกลียวเปลี่ยน สลักเกลียวป้องกันความร้อนเล็ก ๆ เหล่านั้นเลวร้ายที่สุดอย่างแน่นอน : พวกเขาเป็นโลหะราคาถูกถือโลหะราคาถูกอื่น ๆ ด้วยกันพวกเขาสัมผัสกับองค์ประกอบทุกชนิดที่ทำให้เกิดสนิมบนท้องถนนและพวกเขาไม่ทำอะไรเลย ฉันคาดหวังว่าทุกคนของคุณจะรีบ

ดังนั้นวางแผนสำหรับมัน คุณจะต้องการสว่านโลหะที่ดี (หรือตัวแยก) เพื่อเอาเศษของสลักเกลียวออก หากคุณ "โชคดี" ด้านน็อตของสลักเกลียวอาจเกิดสนิมเชื่อมตัวเองไปด้านข้างของโล่ คุณสามารถตัดสินใจได้ว่าจะคุ้มค่าหรือไม่กับการสกัดเกลียวไหม

ฉันเห็นบางสิ่งที่คล้ายกับสิ่งที่ฉันคาดว่าคุณจะเห็นเมื่อฉันถอดแผงป้องกันความร้อนเทอร์โบ สลักเกลียวตัวเล็ก ๆ ตัวหนึ่งยึดติดกับฉัน ทางออกของฉัน: ซื้อผ้าห่มเทอร์โบและโยนวัสดุป้องกันความร้อนเก่าออก

ถ้าไม่ใช่เช่นนั้นส่วนหัวจาก Subaru Outback

สลักเกลียวส่วนหัว (และกระดุม) ควรมีความทนทานมากกว่า (เช่นเกรด 8 หรือดีกว่า) อย่างไรก็ตามโหมดความล้มเหลวของพวกเขาน่ารำคาญมากและ / หรือการทำลายล้าง คำแนะนำของฉันคือความอดทน: ใช้การเปลี่ยนแปลงการเจาะน้ำมันการสั่นสะเทือนและอุณหภูมิ (ทำซ้ำรอบนี้หลายครั้ง) ก่อนที่คุณจะปรากฎบนแถบเบรกเกอร์ ตัวอย่างเช่นประแจผลกระทบไฟฟ้าเล็ก ๆ ของฉันไม่น่าจะหักหัวสตั๊ดออก อย่างไรก็ตามฉันสามารถสแน็ปเมาท์มอเตอร์ในบล็อกด้วยบาร์เบรกเกอร์ของฉัน (เป็นที่ยอมรับหลังจากความพยายามอย่างมาก)

หากสิ่งต่าง ๆ ผิดไปอย่างรุนแรงคุณอาจจำเป็นต้องเจาะสลักเกลียวออกจากบล็อก (หรือมีการเข้าถึงร้านค้าหรือวิญญาณผู้ใจดีที่จะดูแลสิ่งนั้นให้คุณ) และเติมhelicoilให้เต็มรูใหญ่ขึ้น

ดังนั้นขั้นตอนที่แนะนำคือ:

  1. ความอดทน
  2. กลับไปที่ขั้นตอนที่ 1
  3. เบรกเกอร์บาร์และหวังว่าจะได้สิ่งที่ดีที่สุด(คุณจบขั้นตอนนี้ได้อย่างไร? ;-)

ชุด Bolt-Out อาจเป็นประโยชน์เพิ่มเติมในขั้นตอนที่ 3 ถ้าสลักอยู่ในแนวที่ไม่ให้เกิดสนิมหรือไม่
.....

@R .. ฉันคิดว่าคุณกำลังเข้าสู่ขั้นตอนที่ 4: "นรกถ้าฉันรู้คุณคิดว่าเราควรทำอย่างไร"
Bob Cross

บางครั้งคุณสามารถตอกซ็อกเก็ต 12 จุดจากชุดซ็อกเก็ต "อื่น ๆ " (เมตริกถ้าน็อตมาตรฐาน, มาตรฐานถ้าสลักเกลียวมาตรฐาน) ลงบนสลักเกลียวสนิมและปัดออกบางส่วน แต่นั่นเป็นวิธีแก้ปัญหาแบบครึ่งอบเมื่อคุณไม่ มีชุดแยกสายฟ้าที่เหมาะสม (ดูเหมือนกับซ็อกเก็ตที่มีขอบคมตัดอยู่ภายใน)
dannysauer

2

ต้องมีซ็อกเก็ตฐานสิบหกที่เหมาะสมเป็นอย่างยิ่ง การให้ความร้อนแก่สายฟ้าจนร้อนแดงในกรณีส่วนใหญ่จะคลายสลักเกลียวที่เกิดจากสนิมการเคาะที่แหลมคมหรือสองครั้งด้วยค้อนจะช่วยคนอื่นได้ หากสิ่งอื่นใดล้มเหลวและสลักเกลียวแตกในรูคุณมีแนวโน้มที่จะถอดชิ้นส่วนโดยใช้สลักเกลียวหักที่อยู่ในนั้นแล้วเจาะและเคาะสลักเกลียวออก Old Hand หลอกลวงเพื่อหลีกเลี่ยงการเอาชิ้นส่วนออกเพื่อเจาะและเคาะชิ้นส่วนด้วยสลักเกลียวที่หักในกรณีเช่นนี้ทำขึ้นสองสามแถบจากอลูมิเนียมหรือแผ่นโลหะอื่น ๆ ป๊อปหมุดแถบหนึ่งไปที่แผงป้องกันความร้อนที่ปลายด้านหนึ่งและติดปลายอีกด้านของแถบนั้นเข้ากับสลักเกลียวที่อยู่ใกล้กัน แผงป้องกันความร้อนไม่มีน้ำหนักใด ๆ ซึ่งทำให้นี่เป็นตัวเลือกที่เหมาะสม

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.