เครื่องยนต์สองจังหวะขนาดเล็กวิ่งได้ไม่ดี

ฉันมีผู้อบรมที่ยืมมา (Echo TC-2100) และมีเวลาทำงานลำบาก มันดูค่อนข้างใหม่และอยู่ในสภาพดี แต่อาจเก็บได้ไม่ดีและไม่ได้ทำให้เป็นฤดูหนาว

ตอนแรกฉันไม่สามารถเริ่มต้นได้เลย ฉันตรวจสอบประกายไฟและมันก็อ่อนแอและยิ่งไปกว่านั้นปลั๊กแจ็คพอร์ซเลนก็แตกและการจุดระเบิดก็สั้นลงเล็กน้อย (ฉันรู้สึกว่ามันขณะสัมผัสสายเคเบิลแม้ในถุงมือหนังหนัก) ฉันแทนที่มันแล้วประกายไฟก็ยังอ่อนแอ (แม้ว่าจะเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ขนาดเล็กอื่น ๆ ) แต่ฉันก็สามารถเริ่มต้นได้ (ไม่แน่ใจว่าอาจเป็นปัญหา)

ตอนนี้ฉันไปถึงจุดที่ฉันสามารถเริ่มต้นได้ทุกครั้งที่มีการทำให้หายใจไม่ออก แต่มันจะไม่ทำให้หายใจไม่ออกเป็นเวลานานและอย่างอื่นทันทีที่ฉันปล่อยให้หายใจไม่ออกมันบางครั้งก็พยายามมีชีวิตอยู่ มันจะไม่ได้ใช้งานและจะต่อสู้และตายถ้าฉันพยายามเค้นมัน

นี่เป็นรุ่นที่ จำกัด การปล่อยก๊าซดังนั้นการปรับเปลี่ยน carb ถูก จำกัด ด้วยฝาพลาสติกและฉันได้ทำการปรับเปลี่ยนตามคู่มือ ( PDF ) ปัญหาอื่น ๆ ที่ฉันเห็นคือ a) หลอดไพรเมอร์แตกและดูเหมือนว่าจะรั่วในอากาศ (จะมีผลกระทบมากน้อยแค่ไหน) b) ตัวกรองเชื้อเพลิงสามารถอุดตันได้และ c) เจ็ตหลักของคาร์โบไฮเดรตอาจอุดตัน ฉันต้องการทำความเข้าใจกับอาการให้ดีขึ้นและหาสาเหตุก่อนที่ฉันจะเริ่มนำเงินไปใช้แทนที่ชิ้นส่วนสำหรับหน่วยที่ไม่ใช่ของฉัน

starting rough-idle two-stroke

— theUg
แหล่งที่มา

มีความคิดว่าน้ำมันเชื้อเพลิงมีอายุเท่าไหร่? คุณเปลี่ยนมันออกมา?

— ย้ายความคิดเห็นเพิ่มเติมลิงค์ไปด้านบน

@ Larry มีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่เล็กน้อยในถัง แต่ฉันก็เต็มไปด้วยส่วนผสมใหม่หวังว่ามันจะเจือจางลง ฉันไม่แน่ใจว่าเชื้อเพลิงเป็นเท่าไหร่ อุปกรณ์สนามทั้งหมดที่ฉันใช้เมื่อปีที่แล้วไม่มีปัญหาเริ่มต้นด้วยน้ำมันเก่าในฤดูใบไม้ผลินี้

— TheUg

ก๊าซเก่าสามารถทำให้คาร์โบไฮเดรตเพิ่มขึ้นได้เว้นแต่คุณจะใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ขึ้นอยู่กับคุณภาพของเชื้อเพลิงและระยะเวลาที่จะลุกขึ้น

— ย้ายความคิดเห็นเพิ่มเติมลิงก์ไปด้านบน

ปัญหาของคุณคือการขาดเชื้อเพลิงดังนั้นคาร์โบไฮเดรตเป็นความผิด ความคิดในการวินิจฉัยของคุณอยู่ในแนวทางที่ถูกต้อง ตามคำถามของคุณ:

a) ลองใส่เทปพันท่อเล็ก ๆ ทับรอยแตกในหลอดไฟรองพื้นแล้วดูว่าช่วยได้หรือไม่ หากคาร์โบไฮเดรตดึงอากาศผ่านเข้าไปมันจะไม่ดึงก๊าซอย่างที่ควรจะเป็นซึ่งจะนำมาซึ่งสถานการณ์การไหลแบบ "หายใจไม่ออก" ที่คุณกำลังอธิบาย หากวิธีนี้แก้ไขได้ให้ปล่อยให้ทำงานตามที่คุณต้องการจากนั้นแสดงให้เพื่อนของคุณเมื่อคุณส่งคืน ดูเหมือนว่าเป็นอย่างนั้นเมื่อคุณได้รับมันมาให้ฉัน อย่าประมาทพลังของเทปพันสาย ;-) มันปิดผนึกสิ่งต่าง ๆ ได้ค่อนข้างดี

b) มีแม้กระทั่งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่? เอนจิ้นเล็ก ๆ ส่วนใหญ่ที่ฉันมีหรือวิ่งไม่ไกลเท่าที่ฉันรู้ ไม่เคยมีปัญหามาก่อน

c) ดูเหมือนว่าจะเป็นไปได้มากที่สุด สำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็กทานคาร์โบไฮเดรตและเชื้อเพลิงที่ได้จากเอทานอลฉันพบว่านี่เป็นตัวการ การใช้ Stabilizer หรือสารเพิ่มความคงตัวเชื้อเพลิงอื่น ๆ ช่วยได้อย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอยู่ในช่วงฤดูหนาว ถ้าคุณทำไม่ได้ข้อความทางคาร์โบไฮเดรตที่ถูกอุดตันจะเกิดขึ้น ด้วยการทานคาร์โบไฮเดรตที่ใหม่กว่าซึ่งไม่อนุญาตให้มีการปรับเปลี่ยนฉันพบว่ามันยากมากที่จะสร้างคาร์โบไฮเดรตเหล่านี้สำเร็จ มันง่ายกว่าในเรื่องเวลา / เงิน / การทำให้รุนแรงขึ้นเพียงแค่แทนที่เนื่องจากคาร์โบไฮเดรตมักจะไม่แพงเลยถ้าทำการวิจัยผ่านอินเทอร์เน็ต

— Pᴀᴜʟs .2
แหล่งที่มา

ฉันลงเอยด้วยการซื้อหลอดไฟรองพื้นและแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์อย่างละเอียด ทางเดินในนั้นถูก จำกัด ด้วยสีเขียวที่เป็นสีครอกจากคอปเปอร์ออกไซด์ดังนั้นฉันจึงเปียกด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์ไบด์แล้วล้างออกด้วยลวดชิ้นหนึ่ง หลังจากทั้งหมดเริ่มทำงานและฉันก็สามารถใช้งานได้ นั่นคือจนกว่า killswitch จะสลายตัว : D

— theUg

@theUg .. หากมันไม่ใช่อย่างใดอย่างหนึ่งก็เป็นอีกสิ่งหนึ่ง: D สวิตช์ฆ่าทั้งหมดทำหน้าที่กราวด์เอาท์พุทของ magneto ดังนั้นจึงไม่ทำให้สปาร์ตหลุดออกจากปลั๊ก คุณสามารถทำซ้ำสิ่งนี้ได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้คุณยังสามารถแทนที่สวิตช์ชั่วขณะแทนตำแหน่งเดิมและทำงานเหมือนเดิมได้

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2