เพื่อความเหมาะสมของร่างกายคุณควรขี่ด้วยจังหวะต่ำในเกียร์สูงหรือจังหวะสูงกว่าในเกียร์กลางหรือไม่?

15

ฉันเริ่มขี่เพื่อให้ฟิตและลดน้ำหนัก เป็นส่วนหนึ่งของสิ่งนั้นฉันตั้งความท้าทายเล็กน้อยสำหรับตัวเองเช่น: "ฉันจะขี่สองช่วงตึกต่อไปนี้ให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในเกียร์สูงสุด" ฉันจะถีบอย่างช้า ๆ และแรง แต่ก็เคลื่อนไหวเร็ว เมื่อฉันฟิตขึ้นฉันจะใช้เวลาส่วนใหญ่ของการขี่ 20klm ทุกวันในเกียร์สูงสุด

อย่างไรก็ตามมีใครบางคนในร้านจักรยานที่ฉันได้รับการซ่อมแซมกล่าวว่าฉันทำผิด - ว่าฉันควรจะเล็งจังหวะที่สูงขึ้นและใช้เฉพาะเกียร์ยอดนิยมเมื่อลงเขา

มีอะไรดีไปกว่าการลดน้ำหนักเพียงอย่างเดียว?

speed fitness cadence

— MeltingDog
แหล่งที่มา

3

คุณควรตั้งเป้าหมายสำหรับจังหวะมาตรฐานเช่น 60-80

— paparazzo

มีความเกี่ยวข้อง แต่ไม่ใช่จักรยาน

— dupe.stackexchange.com/questions/32140/…

4

หากคุณต้องการลดน้ำหนักคุณต้องทำในห้องครัว

— whatsisname

100 rpm เป็นสิ่งที่ฉันมักจะบอกเสมอ

— Ben Poulter

9

ทุกสิ่งเท่ากันการออกกำลังกายแบบแอโรบิคน่าจะดีที่สุดสำหรับการลดน้ำหนัก (หลังจากทั้งหมดวิธีเดียวที่จะลดน้ำหนักคือการหายใจเอา CO ₂ออกจากจมูกของคุณ) หากคุณใช้อุปกรณ์ที่สูงเกินไปคุณอาจออกกำลังกายแบบแอโรบิคและต้านทานน้อยซึ่งสร้างมวลกล้ามเนื้อ

ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด ณ จุดนี้ดูเหมือนว่าการเคลื่อนไหวในแบบที่คุณชอบจะมีประสิทธิภาพมากที่สุด

— เกร็กฮิวกิล
แหล่งที่มา

ถูกต้องหรือไม่:“ วิธีเดียวที่จะลดน้ำหนักคือการหายใจออกCO₂”? ฉันมักจะคิดว่าการเผาผลาญไขมันอาจผลิตของเสียซึ่งคุณสามารถขับถ่ายในภายหลัง (ในรูปแบบปกติอื่น ๆ ) หรือฉันหายไปอย่างอื่น?

— PJTraill

ทุกอย่างลงมาสู่การผลิต ATP ด้วยวิธีที่ต่างกัน en.m.wikipedia.org/wiki/Adenosine_triphosphate

— gschenk

@PJTraill: คิดว่าCO₂เป็น "ไอเสีย" ผลิตโดยไขมัน metabolising :)

— เกร็ก Hewgill

@gschenk: ฉันดูที่ Wikipedia และไม่สามารถดูได้อย่างง่ายดายว่าการเผาผลาญไขมันสามารถทำงานได้โดยการหายใจออกCO₂หรือไม่ ตั้งแต่ว่ายน้ำดูเหมือนจะทำให้ฉันฉี่ฉันสงสัยว่าเป็นผลมาจากการสลายไขมัน; เป็นประเด็นที่คุณทำอย่างไรผลอย่างใดอย่างหนึ่งมักจะเป็นCO₂ซึ่งคุณหายใจออกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้? อ่าความคิดเห็นอื่นดูเหมือนจะยืนยันว่า!

— PJTraill

Re: การออกกำลังกายแอโรบิกน่าจะดีที่สุดสำหรับการสูญเสียน้ำหนัก ไม่จำเป็น. การผสมผสานระหว่างคาร์ดิโอและการฝึกความแข็งแรงเป็นวิธีที่ดีกว่าในการลดน้ำหนักไขมันในขณะที่เพิ่มมวลน้อย

— NVZ

17

ในแง่ของการลดน้ำหนักในทันทีคำตอบที่ชัดเจนคือการใช้คำสั่งผสมใดก็ตามที่ช่วยให้คุณสร้างพลังงานได้มากที่สุด สำหรับคนส่วนใหญ่นี่น่าจะเป็นผมที่ต่ำกว่าช่วง "ชอบ" ประมาณ 70-90 รอบต่อนาที - อาจจะ 50-60 และถีบอย่างหนักเท่าที่คุณจะทำได้

อย่างไรก็ตามหากคุณต้องการให้ KEEP ลดน้ำหนักด้วยการขึ้นรถมอเตอร์ไซค์อีกครั้งในวันพรุ่งนี้ (หรือแม้กระทั่งหลังจากบ่ายนี้) คุณควรหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บของกล้ามเนื้อและข้อต่อด้วยการวิ่งด้วยความเร็วรอบต่อนาทีที่สูงขึ้น (70-90) แง่ของการออกแรง

และหนึ่งควรพิจารณาทำ "ช่วงเวลา" ของการสลับความพยายามสูงและความพยายามต่ำ (เช่น 5 นาทีสูง 10 ต่ำกว่า) ตามการศึกษาแสดงให้เห็นว่าสิ่งนี้ก่อให้เกิดการสูญเสียน้ำหนักที่ดีขึ้นและการสร้างกล้ามเนื้อดีขึ้น

— Daniel R Hicks
แหล่งที่มา

1

ช่วงเวลาเป็นความคิดที่ดี บางทีฉันจะเริ่ม 'วิ่ง' ส่วนของการเดินทางของฉัน

— MeltingDog

@MeltingDog นี่เป็นคำแนะนำที่ดี โดยส่วนตัวแล้วฉันใช้ Strava และระบุเซ็กเมนต์โหลที่ฉันต้องการได้เวลาดีกว่า ฉันรู้ว่าพวกเขาเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ตรงไหนและเมื่อใดที่ระดับคะแนนอาจสูงขึ้น ดังนั้นฉันจะก้าวหน้าขึ้นอย่างต่อเนื่องในกระดานผู้นำ พิจารณาใช้ Strava เป็นเครื่องมือสร้างแรงจูงใจสำหรับช่วงเวลาที่มีความเข้มสูงกว่านั้น

— Criggie

3

จังหวะของคุณไม่สำคัญสำหรับ fitnes ระยะทางของคุณคือ

TL; DR;

ในแง่ของการสูญเสียการออกกำลังกาย / น้ำหนักคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับสมดุลของพลังงาน คุณมีแคลอรี่ที่คุณได้รับระหว่างวันลบแคลอรี่ที่คุณสูญเสียไปในโอกาสต่าง ๆ (ส่วนใหญ่เป็นการออกกำลังกายและเดิน แต่ความหลากหลายเป็นไปได้ที่นี่) นั่นคือสิ่งที่คุณได้รับต่อวัน คุณมีแคลอรี่ในระดับหนึ่ง (เรียกว่า X) คุณต้องทำต่อไป การเปลี่ยนแปลงน้ำหนักของคุณขึ้นอยู่กับอัตราการบริโภคของคุณที่ค่อนข้าง X และวิถีชีวิตของคุณ (นิสัยของคุณอาจส่งผลต่อ X ของคุณเพราะอาหารบางอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าคนอื่น) ขยับร่างกายของคุณในระยะทางที่แน่นอนโดยจักรยานใช้พลังงานค่อนข้างเท่ากันกับเกียร์สูงและต่ำ (คุณอาจทำการนับทางกายภาพเพื่อเปรียบเทียบความแตกต่าง แต่คุณอาจหาวิธีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการใช้เวลาว่างของคุณ) ความเร็วของคุณเป็นสิ่งสำคัญท่านเพราะว่าท่านใช้พลังงานมากขึ้นในการทำงานกับลมที่คุณไม่รู้สึกเมื่อความเร็วของคุณสกปรก มีพล็อตของการทำงานกับลมในระหว่างการปั่นจักรยานฉันจะดีใจถ้าเชื่อมโยงใครสักคนที่โพสต์ในความคิดเห็น จังหวะของคุณมีผลต่อสิ่งต่าง ๆ เช่นการบริโภคอากาศอย่างมีประสิทธิภาพหรือการพัฒนาและการเสริมสร้างกล้ามเนื้อของคุณ แต่ฉันถือว่าตัวแปรหลักที่คุณอาจต้องการหากคุณตั้งเป้าหมายไว้ก่อนว่าความฟิตคือความสามารถในการทำงานเป็นประจำและเหนื่อยน้อยที่สุดดังนั้นคำแนะนำที่ดีคือใช้ทั้งจังหวะต่ำและจังหวะสูงขี่เพื่อลดความอ่อนเพลียที่เกิดจากส่วนหนึ่งของร่างกายของคุณและแบ่งเป็นส่วนมากที่สุด ถ้าคุณรู้สึกว่ามันยากสำหรับคุณที่จะขี่ด้วยจังหวะสูง - นั่งด้วยจังหวะต่ำ ถ้ามันยากสำหรับคุณที่จะขี่ด้วยจังหวะต่ำ - คุณมีฉัน เป้าหมายของคุณคือกิโลเมตรไม่ใช่ความอ่อนล้า คุณต้องทำงานอย่างหนักเพื่อปรับปรุงตัวเองไม่มีวิธีที่ง่าย แต่คุณอาจจะได้ไม่ต้องทนทุกข์ทรมาน

— fixerlt
แหล่งที่มา

คะแนนยุติธรรม แต่บางครั้งคุณจำเป็นต้องผลักดันตัวเองเพื่อค้นหาว่าข้อ จำกัด เหล่านั้นอยู่ที่ไหน บ่อยครั้งที่ข้อ จำกัด ไม่ใกล้เคียงกับที่เคยเป็นเมื่อคุณเริ่มขี่ ความทุกข์และความสนุกสนานแบบที่ 2 คือสิ่งที่คุณมองกลับไปเพลิดเพลินดังนั้นการไม่สนุกกับพวกเขาในเวลานั้นคือลักษณะของการออกกำลังกาย

— Criggie

2

@ Craigie ฉันเป็นคนประเภทที่สนุกมากขึ้นด้วยความพยายามที่เพิ่มมากขึ้นดังนั้นคุณมักจะเห็นฉันยิ้มด้วยความเร็วสูงสุดของฉันเงียบ ๆ เป็นเวลานาน (เช่น 40km / h 2 กม.) และฉันสนุกกับความเจ็บปวดระหว่าง การออกกำลังกายและการสั่นสะเทือนหลังจาก การขาดความทุกข์หมายถึงคุณภาพการออกกำลังกายแย่ลงหรือไม่? ไม่มีทาง. ดังนั้นฉันอยากจะชี้ให้เห็นว่าการเรียนรู้ที่จะเพลิดเพลินกับการผลักดันเป็นหนึ่งในแบบฝึกหัดที่ดีที่สุด

— fixerlt

@fixerlt เพลิดเพลินไปกับความเจ็บปวดเป็นจุดที่ดี =)

— k102

1

การลดน้ำหนักเป็นผลมาจากการรักษาสมดุลพลังงานด้านลบสุทธิคือเผาผลาญแคลอรี่มากกว่าที่คุณบริโภค มันไม่มากไปหรือน้อยไปกว่าพื้นฐานทางสรีรวิทยานี้ อุปกรณ์ที่คุณใช้กับจักรยานของคุณมีความเกี่ยวข้องเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย

พลังงานทั้งหมดที่คุณเผาผลาญในแต่ละวันคือการรวมกันของผลลัพธ์การเผาผลาญประจำวันของคุณรวมกับแคลอรี่พิเศษที่คุณเผาผลาญผ่านการออกกำลังกายและกิจกรรมอื่น ๆ ถ้าการปั่นจักรยานนั่นเป็นเพียงการทำงานของพลังงานเฉลี่ยผ่าน cranks (วัตต์) คูณด้วยระยะเวลาที่คุณขี่เป็นเวลา (วินาที) หารด้วยปัจจัยประสิทธิภาพ (ประมาณ 0.21 เนื่องจากมนุษย์ไม่มีประสิทธิภาพ 100% ในการเปลี่ยนวัสดุเชื้อเพลิงเป็นพลังงานกล )

เพื่อที่จะเผาผลาญมากกว่าที่คุณทำอยู่ในขณะนี้เคล็ดลับคือการขี่ยากขึ้นอีกต่อไป อย่างไรก็ตามความสามารถของเราในการขับขี่หนักมาพร้อมกับข้อ จำกัด บางประการเกี่ยวกับความสามารถของเราในการรักษาระดับความพยายามเป็นเวลานานหรือทำซ้ำความพยายามดังกล่าวอย่างต่อเนื่องและเพื่อเพิ่มแคลอรี่ที่เผาผลาญ

สำหรับการบริโภคแคลอรี่นั่นคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับสิ่งที่คุณกินและดื่ม วิธีบริโภคแคลอรี่ง่ายกว่าการเผาผลาญดังนั้นควรคำนึงถึงเมื่อพิจารณาถึงความสำคัญของการควบคุมน้ำหนัก

โดยทั่วไปแล้วให้คิดว่าการฝึกฝนนั้นส่วนใหญ่เกี่ยวกับการปรับปรุงสมรรถภาพทางกายของคุณในขณะที่คุณทานอาหารเพื่อให้ได้สัดส่วน

ด้วยความเคารพต่อสิ่งที่ร้านค้าจักรยานของคุณกล่าวว่ามีบริบทไม่มากนัก แต่มุมมองของฉันคือถ้าคุณขี่จักรยานสนุกกับมันและไม่ทำร้ายตัวเองหรือคนอื่นแล้วใครจะสนใจอุปกรณ์อะไรที่คุณเลือกขี่? ขอให้สนุก

— alexsimmons
แหล่งที่มา

6

เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่ากล้ามเนื้อกินแคลอรี่จำนวนมากแม้ในขณะที่คุณพักดังนั้นมันจึงมีประโยชน์ในการเพิ่มกล้ามเนื้อหากคุณต้องการลดน้ำหนัก มันไม่เพียงเกี่ยวกับการเผาผลาญแคลอรี่ในขณะที่คุณออกกำลังกาย แต่ยังเกี่ยวกับการเผาผลาญแคลอรี่ขณะที่คุณนอนหลับนั่งอยู่บนแป้นพิมพ์หรือแม้แต่การรับประทานอาหาร

— Daniel R Hicks

4

คำตอบที่ดียกเว้นสิ่งนี้: 'อุปกรณ์ที่คุณใช้กับจักรยานของคุณมีความเกี่ยวข้องน้อยมาก' มันมีความเกี่ยวข้องเนื่องจากการถีบที่จังหวะต่ำมากในเกียร์ที่สูงเกินไปจะ จำกัด พลังงานที่กล้ามเนื้อขาสามารถผลิตได้ ไม่ต้องพูดถึงความเสี่ยงของการบาดเจ็บ

— เครื่องมือ Argenti

ขอบคุณ สำหรับความคิดเห็นเกี่ยวกับพลังงาน - นอกเกียร์ต่ำหรือสูงตระหง่านสำหรับเงื่อนไขมีจริง ๆ ไม่มากหลักฐานเพื่อแนะนำว่าการผลิตพลังงานที่ยั่งยืนถูก จำกัด ขอบเขตสำคัญใด ๆ ในเกียร์หรือจังหวะค่อนข้างหลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งพลังงานที่ยั่งยืนที่จังหวะต่ำกว่าโดยทั่วไปไม่ได้รับผลกระทบมาก โปรดจำไว้ว่าพลังงานที่เราเผาผลาญเป็นฟังก์ชั่นของประสิทธิภาพเช่นเดียวกับการส่งออกพลังงานดังนั้นการขี่ด้วยพลังงานที่ต่ำกว่า แต่ด้วยประสิทธิภาพที่น้อยลงก็สามารถจบลงด้วยการเผาผลาญพลังงานในปริมาณที่เท่ากัน

— alexsimmons

สำหรับการบาดเจ็บมันไม่น่าเป็นไปได้ที่การเลือกเกียร์ / จังหวะการเข้าชมจะทำให้เกิดการบาดเจ็บที่ไม่ใช่ความผิดพลาด - ซึ่งเกี่ยวข้องกับการใส่จักรยานที่ไม่ดีและการฝึกอบรมที่ไม่เหมาะสมเช่นการพยายามทำมากเกินไปยากเกินไปเร็วเกินไป ที่กล่าวว่ามีเหตุผลที่จะทำให้แน่ใจว่าคุณจะไม่รู้สึกเจ็บปวดหรือรู้สึกไม่สบายหากเลือกที่จะขี่อย่างหนักในเกียร์ที่ใหญ่กว่าปกติคุณอาจเลือกเพราะมันอาจเป็นสัญญาณของปัญหาเรื่องจักรยาน

— alexsimmons