จักรยาน

คำถาม & คำตอบสำหรับผู้ที่สร้างและซ่อมแซมจักรยานผู้ฝึกปั่นจักรยาน

1
ใช้เวลานานแค่ไหนก่อนที่จะได้นั่งบนอานใหม่?
ฉันเพิ่งเปลี่ยนจากอาน Selle Royal Seta T1 เป็น Shimano Pro Falcon Anatomic อานด้วยการตัดออก มันเบาขึ้นกว้างขึ้น (152 มม.) และมีช่องว่างน้อยกว่าอานม้าก่อนหน้าของฉัน การนั่งครั้งแรกที่ฉันทำคือนั่ง 100 กม. ซึ่งฉันนั่งบนอานประมาณสี่ชั่วโมง นอกจากความเจ็บปวดรอบ ๆ บริเวณกระดูกแล้วมันก็รู้สึกสบาย จนถึงวันนี้ฉันขี่ไปบนอานทั้งหมด 163 กม. ดังนั้นทั้งหมดสามครั้ง แต่ทุกครั้งที่ฉันขี่มันกระดูกนั่งของฉันก็เจ็บ ฉันสงสัยโดยทั่วไปว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดกว่าอานจึงจะพูด หรือเป็นกรณีที่อานเฉพาะนี้ไม่เหมาะกับฉันหรือไม่ ฉันเป็นนักปั่นที่หนัก 88 กก. และฉันก็นั่งบนอานเป็นส่วนใหญ่ ฉันเลือกอานที่มีความกว้าง 152 มม. เพราะมันเข้ากับการวัดกระดูกของฉันอย่างใกล้ชิดซึ่งมีขนาดประมาณ 15 ซม. ขอขอบคุณ.

3
การใช้ชั้นจอดรถแบบนี้จะทำให้ล้อเกิดความเสียหายหรือไม่?
ในโคเปนเฮเกนมีที่จอดรถหลายแห่ง (ดังแสดงในภาพ) โดยปกติแล้วคน (อย่างฉัน) จะลื่นล้อหน้าและล็อคจักรยาน หลังจากใช้ไปสักพักฉันสังเกตว่าล้อหน้าของจักรยานของฉันดูเหมือนจะงอเล็กน้อย ฉันไม่เคยชนจักรยานมาก่อนและไม่ได้ทำการดัดแปลงใด ๆ การใช้แร็คที่จอดรถประเภทนี้เพื่อจอดจักรยานของฉันจะทำให้ล้อเสียหายหรือไม่? หากใช้แร็คจอดรถเหล่านี้อาจเป็นอันตรายต่อจักรยานมีวิธีอื่นใด / ปลอดภัยในการใช้งานหรือไม่?

2
2018 ตูร์เดอฟรองซ์ - กำหนดเวลาเริ่มต้น?
มีใครทราบเกี่ยวกับแหล่งที่มาสำหรับกำหนดการในปี 2018 ของ Tour De France รวมถึงเวลาเริ่มต้น ฉันสามารถค้นหาเว็บไซต์จำนวนมากที่มีตารางเวลาต่อวัน แต่ดูเหมือนจะไม่มีเวลาเริ่มต้นสำหรับแต่ละขั้นตอน

1
ฟ็อกซ์โฟลต RP2 จูนช็อต (เด้งกลับบีบอัด / ความเร็วเพิ่มวาล์ว)
ใครบ้างมีประสบการณ์กับการปรับแต่ง Fox Float RP2 หรือไม่? ฉันซื้อ Giant Reign 2 2011 ที่ใช้แล้วมาพร้อมกับ "L" - ฉันเดาว่าแปลว่า "ต่ำ" - "การปรับความเร็ว" (ก่อนหน้านี้เรียกว่าการปรับการบีบอัด) การปรับความเร็วนั้นควรสอดคล้องกับระดับของ ProPedal ดังนั้นดูเหมือนว่ารัชกาลที่มีการตั้งค่า ProPedal ที่เล็กที่สุดจากโรงงาน ฉันคิดว่าฉันสามารถใช้ ProPedal ในระดับที่สูงขึ้น (2 หรือ 3) ฉันเพิ่งส่งความตกใจสำหรับการบำรุงรักษาประจำปี เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเปลี่ยนการปรับความเร็ว คุณคิดว่าเป็นความคิดที่ดีหรือไม่ คนที่แต่งตัวประหลาดจาก บริษัท บำรุงรักษาบอกฉันว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะเปลี่ยนการปรับแต่งความเร็วในจักรยานโดยเฉพาะเพราะมันสามารถชนกับกรอบรูปทรงเรขาคณิต

2
0.5mm gap / play in seatpost shim จะทำงานโดยไม่แตกหลอด seatpost หรือไม่?
ฉันมีวันที่ 6 ebike มันเป็นเฟรมใหญ่ - รุ่นแซมซั่น เสาที่นั่ง (กรอบสมาชิก) คือ 31.4325 มม. หรือ 1.2375 นิ้ว (ID) ที่ปลอกหนีบ seatpost (เสาค้ำยัน) นั้นเหมือนกับ OD ที่ฉันต้องการจะเปลี่ยนเป็นเบาะนั่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นและที่นั่งที่ฉันกำลังมองหาต้องใช้แคลมป์ที่นั่งโรงเรียนเก่าที่สลักเกลียวลงบนเสาปลายขนาด 7/8 นิ้ว โพสต์ที่นั่ง กับฉันจนถึงตอนนี้ เสาที่นั่งมีขนาด 25.4 มม. (1 นิ้ว) และ 27.2 มม. (1-1 / 16 นิ้ว) เสา (มีที่ยึดที่นั่งขนาด 7/8 นิ้วที่ด้านบน) หากฉันเปลี่ยนโพสต์ที่นั่งฉันจะต้องมี seatpost shim; ทั้ง 25.4 มม. ถึง 30.9 มม. …

1
Campy Chorus Shifter
ฉันเพิ่งซื้อจักรยานมือสอง แต่ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับสภาพของ brifters (Campy Chorus 10 โลหะผสม) เมื่อทำการตั้งค่าก้านเบรกจะถูกดึงออกมาโดยสายเบรกห่างจากคันเกียร์ เป็นผลให้เมื่อจักรยานหยุดนิ่ง shifters จะมีลักษณะเช่นนี้ ฉันไม่คิดว่ามันถูกต้อง ... ไม่มีใครมีคำแนะนำใด ๆ เกี่ยวกับว่านี่เป็นวิธีที่พวกเขาควรจะเป็นหรือถ้ามีส่วนประกอบที่แตกใน shifters ทำให้เกิดสิ่งนี้ ขอบคุณคริส!

1
ยางถนนบน mtb? [ซ้ำ]
คำถามนี้มีคำตอบอยู่ที่นี่แล้ว: ยางถนนสำหรับจักรยานเสือภูเขา 4 คำตอบ ฉันเริ่มเดินทางไปทำงานและสงสัยว่ามันคุ้มค่าไหมที่จะซื้อยางถนนเรียบสำหรับนักขี่จักรยาน Btwin 560 คน มันมียางครอสเทรลขนาด 26x2 mitcheline ที่มาพร้อมกับจักรยานซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่บนถนน แต่มันให้ความรู้สึกเฉื่อยชาและเชื่องช้าเช่นเดียวกับนักปั่น 9/10 บนถนนหรือจักรยานความเร็วเดียวเอาชนะฉันได้อย่างง่ายดาย ฉันมักจะต้องเหยียบให้หนักขึ้นและเร็วขึ้นเพื่อให้ทัน! ฉันจำเป็นต้องซื้อยางที่มีขนาดเท่ากันทุกประการกับยางปัจจุบันของฉันหรือไม่

2
ช่วยในการเลือกจักรยานเสือภูเขาระดับเริ่มต้น
ฉันและภรรยาของฉันกำลังมองหาที่จะเริ่มขี่จักรยานในธรรมชาติที่ใกล้เคียง เราไม่ใช่นักปั่นจักรยานมืออาชีพ แต่มีรูปร่างที่เหมาะสม (เราอยู่ในช่วงอายุ 20 ปี) เรากำลังมองหามอเตอร์ไซค์ระดับเริ่มต้นสองคันแต่ละราคาสูงถึง 350 USD ธรรมชาติใกล้เคียงรวมถึงเส้นทาง 4X4 ส่วนใหญ่บางครั้งแคบลง แต่โดยทั่วไปในลักษณะที่ปู มีใครแนะนำจักรยานที่ดีในราคานี้ที่เหมาะกับความต้องการของเราหรือไม่?

3
จะหาค่าคีย์ของเชนได้อย่างไร?
โซ่ของฉันบอกว่า "Z KMC 3C-2 RB" ซึ่งฉันคิดว่าหมายถึง 'Z8 RB 1/2 "x 3/32"'? ร้านจักรยานที่ฉันซื้อตั้งแต่ตอนนี้ไม่มีโมเดลที่แน่นอนนี้ คุณสมบัติหลักของโซ่คืออะไรฉันจึงซื้อยี่ห้ออื่นได้บ้าง ฉันต้องการได้คุณภาพที่ดีที่สุดถ้าเป็นไปได้ ปรับปรุง มันคือความเร็ว 7 ระดับ

2
ฉันสามารถแทนที่ฮับ QR 135mm / 5mm ด้วย IGH เส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มมได้หรือไม่
ฉันมีจักรยานที่ล้อหลังมี "ปล่อยเร็ว 5 x 135 มม." ฉันจะสามารถเปลี่ยนฮับด้านหลังนี้ด้วยฮับในเกียร์ที่มี "ความยาว 135 มม. เส้นผ่าศูนย์กลางแกน 10 มม." (นี่คือฮับ N380) หรือไม่

2
ข้อมูลเกี่ยวกับรถเปอโยต์รุ่น Anjou?
ฉันกำลังจะซื้อจักรยาน Peugeot Anjou มือสอง (อาจเป็นรุ่น 89) ที่ฉันพบใน Wallapop แต่ฉันไม่สามารถหาข้อมูลใด ๆ บนอินเทอร์เน็ตได้ ความช่วยเหลือใด ๆ ส่วนใหญ่สิ่งที่ฉันกำลังมองหาคือ: ขนาดล้อ ประเภทเฟรม (เหล็ก?) ฉันถามก่อนที่ฉันจะไปและดูว่าฉันต้องการมูลค่าราคาของมัน (ผู้ชายพูดว่า 200 ยูโร) ข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับจักรยานนี้ยินดีต้อนรับ

1
ฉันจำเป็นต้องถอด & แบริ่งชุดหูฟังในตัวเมื่อเปลี่ยนทางแยกหรือไม่?
ฉันกำลังเปลี่ยนส้อมช่วงล่างของจักรยานที่มีขนาด 1 1/8 นิ้วฉันกำลังทำตามขั้นตอนเหล่านี้ เมื่อส้อมเลื่อนลงให้ผู้ช่วยถือแบริ่งล่างเพื่อให้พวกเขาอยู่ข้างในเฟรม ลองแยกแบริ่งที่ซับซ้อนเหมือนเดิม หวังว่าตลับลูกปืนจะอยู่ในคลิปยึดตลับลูกปืน เมื่อแยกส้อมแล้วให้ถอดแบริ่งชั้นนำออกเช่นกัน เมื่อส้อมเก่าหลุดออกจากท่อพวงมาลัยให้ทำความสะอาดและหล่อลื่นด้านในของท่อพวงมาลัย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวที่ไม่ได้ติดตั้งแบริ่ง ใช้น้ำยาล้างไขมันทำความสะอาดตลับลูกปืนถ้วยและคลิป เทคนิคที่ดีในการกำจัดขยะที่สกปรกจากตลับลูกปืนที่หมุนได้อย่างอิสระคือม้วนตัวระหว่างชั้นของกระดาษชำระ ผ้าขนหนูจะรับขยะ คำแนะนำเหล่านี้ดูเหมือนจะใช้กับการกำหนดค่าชุดหูฟังมาตรฐานไม่ใช่การกำหนดค่าแบบรวม แบริ่งดูเหมือนจะไม่ออกมาอย่างน้อยพวกเขาก็ไม่ตกหล่นหรือหลุดออกมาเป็นบทความข้อควรระวัง ดังนั้นฉันได้ลบก้าน, spacers, ฝาครอบหูฟัง แต่ไม่ใช่แบริ่ง ส้อมเก่าเลื่อนออกมาและฉันสามารถเลื่อนอันใหม่เข้าไปได้ดีจนถึงตอนนี้ คำตอบอื่น ๆ นี้แสดงให้เห็นว่าตลับลูกปืนของชุดหูฟังแทบจะไม่ต้องรับบริการ คำถาม ฉันจำเป็นต้อง (หรือมากกว่าฉันควร ) พยายามถอดตลับลูกปืนของชุดหูฟัง (เช่นเพื่อพยายามทำความสะอาด) หรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นฉันต้องใช้ Park Tool RT-1 เพื่อทำสิ่งนี้หรือไม่? หรือฉันสามารถใช้แกนโลหะหรือเดือยไม้และค้อน (ด้วยความระมัดระวังแน่นอน)

0
ฉันควรมองหา chainguide ที่เชื่อถือได้สำหรับ chainring ขนาดใหญ่ (52T) ที่ไหน?
ฉันกำลังสร้างจักรยานไฮบริดโดยใช้ชุดเฟรมคาร์บอนเฉพาะ StumpJumper S-Works ไดรฟ์รถไฟคือ 1x12 ห่วงโซ่ cyclocross ของ Wolf Tooth 52T เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับเกียร์ (chainring เข้ากันได้กับส่วนประกอบรถไฟไดรฟ์ SRAM Eagle 1x12) เทปคาสเซ็ตหลัง 10t-50t สำหรับช่วงกว้างพิเศษ ฉันพบแบชชิ่งอลูมิเนียมน้ำหนักเบาที่เหมาะกับโซ่ 52T ดังนั้นจึงไม่ใช่ปัญหา แต่ผมต้องไปหาที่เชื่อถือได้ chainguide 52T 1x สำหรับกลุ่ม ฉันไม่ใช่แฟนตัวยงของลูกโซ่นำทางที่แขวนอยู่บนเฟรมและ StumpJumper มีรูปร่างแปลก ๆ ในแถบเฟรมทำให้สิ่งนี้เป็นไปไม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ฉันจำได้ว่าประมาณหนึ่งปีที่ผ่านมาฉันพบว่าภาษาที่ยากและคลุมเครือ 52 / 54T ที่ติดตั้งอยู่บน crankset / BB แต่ฉันจำอะไรไม่ได้เลย ฉันควรมองหา chainguide 1x ด้านบน / ล่างติดตั้ง crankset / …

2
คาลิปเปอร์ยาวถึงที่ทันสมัยบนจักรยานเก่าแข็งแรงพอที่จะเบรกอย่างปลอดภัยจากหน้ากาก?
ขณะนี้ฉันกำลังถกเถียงกันถึงสิ่งที่จะแทนที่คันบังคับและเบรกบนจักรยานเก่า ตัวเลือกหนึ่งคือแถบเลื่อน อย่างไรก็ตามข้อกังวลก็คือการเบรกจากหมวกไม่ปลอดภัยในจักรยานเก่า อย่างไรก็ตามฉันอาจจะสามารถติดตั้งคาลิปเปอร์ด้านหน้า Shimano และคันปรับระดับได้ (ดูด้านล่าง) อย่างไรก็ตามผ้าเบรคจะอยู่ที่ขีด จำกัด ของคาลิปเปอร์ถึง 57 มม. คันโยกและคาลิเปอร์แบบ Shimano ที่ทันสมัยจะให้พลังการเบรกสองนิ้วมากพอที่จะขับออกจากหน้ากากได้อย่างปลอดภัยหรือไม่? ที่ด้านหลังฉันจะคอยดึง Weinmann ตรงกลางปัจจุบัน เหล่านี้ทำงานได้ดีพอสำหรับหลัง ความเข้ากันได้ของคันโยกเป็นอีกคำถามหนึ่งให้ดูคำถาม SEเกี่ยวกับเบรค Dia Compe ที่คล้ายกัน ชิ้นส่วน:คันโยก Shimano BL-R400 และก้านวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง BR-R451 ทั้งสองเป็นซุปเปอร์ SLR ขอบอลูมิเนียม 622-19, ความกว้างด้านนอก 24 มม การเข้าถึงคืออะไร: ความยาวที่มีประสิทธิภาพของแขนของเบรกคาลิปเปอร์ สิ่งนี้วัดจากจุดศูนย์กลางของสลักเกลียวกลางในแนวทแยงมุมไปจนถึงกลางของผ้าเบรก โดยทั่วไปแล้วการเข้าถึงจะแสดงเป็นช่วง (ช่วยให้ความจริงที่ว่ารองเท้าเบรกสามารถปรับได้โดยทั่วไปในช่วง 10-15 มม.) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมดูบทความเกี่ยวกับเบรคคาลิปเปอร์ จากฐานความรู้ของ Sheldon Brown

4
สาเหตุและการวินิจฉัยของข้อเหวี่ยง crankset / chainring
ฉันเปลี่ยนโซ่เมื่อเร็ว ๆ นี้ เมื่อหมุนข้อเหวี่ยงฉันสังเกตเห็นว่าลูกโซ่โยกเยกไปตามแกนเล็กน้อย ฉันสามารถเห็นการโยกเยกด้วยตาของฉัน ตรวจสอบครั้งแรก ฉันตรวจสอบการโยกเยกด้วยการถือไขควงติดกับฟันของ chainring ที่ใหญ่ที่สุด เมื่อหมุนข้อเหวี่ยงมันจะสัมผัสกับฟันเมื่อหมุนด้านขวามือเป็นล่าง โยกเยกอยู่ในช่วง 1 มม. - 3 มม. ฉันลบข้อเหวี่ยงออกจากตัวยึดด้านล่าง จากนั้นฉันก็ดึงและหมุนแกนยึดด้านล่างเพื่อตรวจสอบว่ามันไม่หลวมหรือบดหรือโยกเยกตัวเอง มันก็โอเคไม่มีความหนืดปั่นคล่องแคล่วไม่มีเสียงดัง โปรดทราบว่าแม้ว่ามันจะดูดี แต่ฉันก็มีปัญหาในการติดตั้งตัวยึดด้านล่างใหม่เนื่องจากเกลียวตัวยึดด้านล่างที่เสียหาย โชคดีที่ฉันมีข้อเหวี่ยงอะไหล่อยู่ในมือ ฉันแนบข้อเหวี่ยงด้านซ้ายที่ด้านขวามือ ตอนนี้ฉันติด cranks สองตัวแล้วไม่มี chainrings ความคิดคือการจับคู่ cranks สำหรับมวลชนและกำจัดความไม่สมดุลของ chainring crank เปรียบเทียบกับ crank ด้านซ้าย จากนั้นฉันก็ให้ข้อเหวี่ยงเตะอย่างหนักสมมติว่าถ้าวงเล็บด้านล่างเป็นแนวนอกแกนจะเหวี่ยงซึ่งฉันสามารถป้อนและอาจเห็น การถือจักรยานตั้งฉากอย่างมั่นคงฉันไม่รู้สึกว่าวอกแวกกับจักรยาน ดังนั้นฉันจึงสันนิษฐานว่าวงเล็บด้านล่างอยู่บนแกน ไม่ทราบวิธีการวินิจฉัยปัญหาเพิ่มเติมฉันประกอบใหม่ทุกอย่างและเสร็จสิ้นการเปลี่ยนโซ่ ตรวจสอบที่สอง หลังจากสองสามกิโลเมตรขี่จักรยานฉันตรวจสอบการโยกเยกอีกครั้งโดยใช้ "วิธีไขควง" (คราวนี้มีโซ่อยู่ในสถานที่) และดูเหมือนว่าการโยกเยกจะหายไป นอกจากนี้ฉันตรวจสอบอีกครั้งด้วยวิธีอื่น: การเล็งลำแสงเลเซอร์ตั้งฉากกับฟันของ "ดินแดนล่าง" ตั้งฉากกับแกน จากนั้นฉันหมุนข้อเหวี่ยง แนวคิดก็คือว่าหาก …

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.