คำถามติดแท็ก shocks

คำถามนี้มีคำตอบอยู่ที่นี่แล้ว : ทำไมจักรยานเสือภูเขาที่ทันสมัยจึงไม่ใช้รองเท้าบูทกับเสาตอม่ออีกต่อไป? (1 คำตอบ) ปิดให้บริการใน3 ปีที่ผ่านมา เมื่อฉันอายุน้อยกว่าดูเหมือนว่าจักรยานเสือภูเขาส่วนใหญ่จะมีรองเท้ายาง แต่ตอนนี้ส่วนใหญ่ดูเหมือนจะ "เปลือยกาย" ตัวป้องกันการกระแทกมีความสำคัญเพียงใดที่ปิดส่วนที่สัมผัสของลูกสูบไม่ว่าจะเป็นรองเท้าบูทยางทั่วไปหรือตัวป้องกัน "จิ้งจก" แบบนีโอพรีน พวกเขาสร้างความแตกต่างสำหรับสไตล์การขับขี่ส่วนใหญ่หรือไม่? ทำไมเปลือยกายถึงกลายเป็นสิ่งใหม่ นี่เป็นเพียงวิศวกรรมคุณค่าหรือไม่? และมีความแตกต่างที่มีความหมายในการแสดงระหว่างสองคนนี้หรือไม่?

9 shocks 

หลังจากอ่านคำถามและคำตอบนี้ฉันรู้สึกประหลาดใจเมื่อรู้ว่าปั๊มช็อตส่วนใหญ่ใช้วาล์ว Schrader วันปั่นจักรยานเสือภูเขาของฉันเป็นความทรงจำที่ห่างไกลดังนั้นฉันจึงไม่คุ้นเคยกับประเภทของการกระแทกที่ต้องใช้ปั๊ม แต่เนื่องจากจักรยานระดับไฮเอนด์ (ประเภทของจักรยานที่อาจมีการกระแทกแบบนี้) เกือบจะมาพร้อมกับหลอด Presta ทำไมแรงกระแทกจึงต้องใช้ Schrader

9 valves  shocks 

นี่เป็นคำถามทั่วไปเกี่ยวกับโช้คหน้าในระบบกันสะเทือนซึ่งฉันเพิ่งเริ่มเรียนรู้ ชนิดของแรงกระแทกที่จะแสดง ในวิดีโอนี้ และพวกเขาทำงานอย่างไร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: 1) ทำไมทั้งสองด้าน (ซ้ายและขวา) ต่างกัน? นั่นเป็นเพราะมีไว้สำหรับการบีบอัดทำให้หมาด ๆ และอื่น ๆ สำหรับทำให้หมาด ๆ รีบาวด์? 2) เหตุใดทั้งสองด้านจึงมีขนาดต่างกันเช่นมีอะไรอยู่ในพวกเขา 3) ทำไมทั้งสองด้านมีขั้วต่อที่แตกต่างกันที่ด้านล่าง? 4) การใช้สปริง / อากาศ / น้ำมันผสมกันในด้านใดบ้าง?

3 fork  suspension  shocks 

ฉันอาจมีปัญหากับช็อตด้านหลัง Fox Float RP2 ของฉัน (Giant Reign, การเดินทาง 150 มม., จักรยานและการกระแทกเพียง 6 เดือน) เมื่อปั๊มถึง 200 ปอนด์ต่อตารางนิ้วช็อตมีการไหลที่นุ่มนวลมากและมีเสียงฟ่อ / ดูดเสียงทั้งสองครั้งแรกประมาณ 5-10% ของการเดินทาง ส่วนที่เหลือของการเดินทางช็อตที่เหลือดูเหมือนจะทำงานตกลง คุณคิดว่าอะไรทำให้เกิดปัญหา ฉันอ่านเกี่ยวกับคาวิเทชัน (เมื่ออากาศ / ไนโตรเจนแทรกซึมเข้าไปในห้องน้ำมัน) และฉันคิดว่านั่นอาจเป็นกรณีของฉัน เมื่อใช้ cavitation ฉันต้องมีการบำรุงรักษาทันทีหรือฉันสามารถใช้แรงกระแทกแบบนี้ในช่วงที่เหลือของปีและทำการบำรุงรักษาตามฤดูกาลได้หรือไม่

3 maintenance  full-suspension  shocks 

ใครบ้างมีประสบการณ์กับการปรับแต่ง Fox Float RP2 หรือไม่? ฉันซื้อ Giant Reign 2 2011 ที่ใช้แล้วมาพร้อมกับ "L" - ฉันเดาว่าแปลว่า "ต่ำ" - "การปรับความเร็ว" (ก่อนหน้านี้เรียกว่าการปรับการบีบอัด) การปรับความเร็วนั้นควรสอดคล้องกับระดับของ ProPedal ดังนั้นดูเหมือนว่ารัชกาลที่มีการตั้งค่า ProPedal ที่เล็กที่สุดจากโรงงาน ฉันคิดว่าฉันสามารถใช้ ProPedal ในระดับที่สูงขึ้น (2 หรือ 3) ฉันเพิ่งส่งความตกใจสำหรับการบำรุงรักษาประจำปี เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเปลี่ยนการปรับความเร็ว คุณคิดว่าเป็นความคิดที่ดีหรือไม่ คนที่แต่งตัวประหลาดจาก บริษัท บำรุงรักษาบอกฉันว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะเปลี่ยนการปรับแต่งความเร็วในจักรยานโดยเฉพาะเพราะมันสามารถชนกับกรอบรูปทรงเรขาคณิต

2 maintenance  shocks 

ฉันทำการยกเครื่องสมบูรณ์และให้บริการจักรยานของฉันและถึงเวลาที่จะให้บริการ Manitou Minute fork และ Manitou Radium shock พวกเขาทั้งคู่ทำงานได้ดี แต่พวกเขาไม่เคยรับบริการ (อย่างน้อยสองปีตราบเท่าที่ฉันมีจักรยานคันนี้และฉันคิดว่าพวกเขาเป็นรุ่นปี 2012 หรือปี 2013 :) ปัญหาคือไม่มีบริการพิเศษสำหรับผลิตภัณฑ์ของ Manitou ในประเทศของฉันและไม่มีชิ้นส่วนทดแทน ตัวเลือกของฉันถูก จำกัด เพียงการรับแรงกระแทกของฉันไปยังบริการ Fox / RockShox แต่ไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ Manitou และฉันคิดว่าฉันสามารถคาดหวังว่าพวกเขาจะสามารถทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมดและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้ ฉันควรจะส่งแรงกระแทกของฉันไปที่บริการดังกล่าว (ทำความสะอาดเปลี่ยนน้ำมันและส่งคืนชิ้นส่วนเก่า) หรือว่าเป็นการเสียเงินและเสี่ยงต่อสิ่งผิดปกติหรือไม่? หรือฉันควรใช้แรงกระแทกต่อไปเรื่อย ๆ จนกว่าพวกเขาจะหยุดทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ อะไรคือความเสี่ยงและปัญหาที่ฉันสามารถยกเว้นได้หากฉันไม่ได้รับการบริการเป็นเวลานาน แก้ไข: (เนื่องจากคำถามอาจไม่ชัดเจน): เป็นการดีกว่าที่จะทำบริการชั่วคราวของแรงกระแทกหรือไม่มีบริการเลย?

2 fork  preventative-maintenance  shocks