เครื่องบินที่เร็วที่สุดที่เคยสร้าง: SR-71, ความเร็วสูงสุด: 3.3 Mach, Development - 1950s
โดรนที่เร็วที่สุดที่เคยสร้าง: Lockheed-D21, ความเร็วสูงสุด: 3.3 Mach, Development - 1960
ขีปนาวุธล่องเรือที่เร็วที่สุดที่เคยสร้าง: Brahmos, ความเร็วสูงสุด: 3.3 Mach, Development - 2000s
ทำไมเครื่องบินไอพ่น Ram / turbo-Ram ติดอยู่ที่ 3.3 Mach? มีอะไรที่ท้าทายเทคโนโลยีมากกว่า 3.3 Mach เช่นความร้อนหรือความไม่เสถียรของการเผาไหม้หรือแรงขับต่ำ
มีบางต้นแบบ scramjet สามารถเข้าถึงได้ถึง Mach 8 ซึ่งยังคงอยู่ระหว่างการพัฒนา คำถามของฉันคือทำไมประเทศไม่พัฒนา Cruise Missiles หรือเครื่องบินรบเร็วกว่า 3.3 Mach เช่น Mach 4 หรือ Mach 5 ซึ่งสามารถทำได้โดย RAM jets ในทางทฤษฎี
—
SRD
แม้ว่าจะไม่ใช่หัวข้อที่นี่คุณอาจจะได้รับคำตอบเพิ่มเติมเกี่ยวกับการบินอีกมากมาย
—
SE
พลังงานที่ต้องการ, ความหนาแน่นของพลังงานและปริมาณ, ต้นทุน, ความต้องการ
—
Solar Mike
สำหรับนักสู้ความคล่องตัวนั้นมีประโยชน์มากกว่าความเร็วแบบดิบ ตัวอย่างเช่นเครื่องบินที่มีแรงผลักดันแบบเวกเตอร์สามารถหลีกเลี่ยงขีปนาวุธด้วยการชะลอความเร็วและหลบไปด้านข้างเร็วกว่าขีปนาวุธที่สามารถตอบสนองได้ดังนั้นมันจึงเข้าแทนที่พวกมันแทนการชน สำหรับขีปนาวุธล่องเรือที่ใช้กับเป้าหมายภาคพื้นดินการประหยัดเวลาบินเพียงไม่กี่นาทีนั้นไม่สำคัญมาก SR71 นั้นไม่ใช่ทรัพย์สินทางทหารที่มีประสิทธิภาพมาก- มากกว่า 30% ของกองยานทั้งหมดถูกทำลายจากอุบัติเหตุแม้ว่าจะไม่มีการกระทำของศัตรูก็ตาม
—
alephzero